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作者 ybite 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共1829則
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8F推: 帶政治風向一定的 但說實話 我認為明年各級政府總預算最後12/15 10:26
9F→: 會長怎樣 現在還看不出結局12/15 10:26
24F→: 1551是惡性循環吧 愈繞愈久12/14 00:39
21F→: 首都集團真的什麼路線都能開2連3聯...10/26 12:00
22F→: 特別是返程 我還看過262正傍晚開2連的10/26 12:01
24F→: 大鳥天東也很慘 中山/206都很崩10/26 12:05
5F→: 應該是只有基隆路幹線(跟通勤13)不停那站10/03 03:39
6F→: 理由很簡單 停了要左轉一定要插隊10/03 03:40
7F→: (往新店方向改成單向不停靠)10/03 03:41
8F→: 其實有了1280後真的段次對載運狀況影響微乎其微了 就它兩端10/03 03:42
9F→: 的265區現在滿血復活10/03 03:42
10F→: 「板橋中山路就它兩段票的」265區10/03 03:43
2F→: 我猜維持現狀 但907都改了...09/25 18:49
5F→: 上面有寫 會配合取消09/25 19:28
6F→: 啊不對 只有往大直方向取消 我改一下09/25 19:29
2F→: 不然為什麼委員要搶第一個發(?09/24 09:23
1F→: 林沛祥委員(國):協調會我在喔(設計對白09/18 13:29
9F→: 台中客運307/307副:還有我喔09/12 00:09
12F推: 主導權的問題啦 桃園市公車很難開進去台北市09/08 23:39
13F→: 但放著被公路局掐脖子也不對09/08 23:39
14F→: 我自己覺得遲早要開放桃園基隆市公車全部進台北市 然後全部09/08 23:40
15F→: 公路客運移撥過去(太理想了)09/08 23:40
2F→: 長期趨勢來看 國道中距離外剩北中南高 地方全面市區公車化08/30 16:42
3F→: 總覺得是很難迴避的趨勢 長距離有高鐵 中短距離車社會08/30 16:43
4F→: 長距離公路客運在台鐵捷運化之後就開始衰退了08/30 16:44
5F→: 最後就是直轄市大放送08/30 16:45