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作者 mooto 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1292則

限定看板：MRT

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[新聞] 楊文科盼桃捷南延串連新竹輕軌周江杰提

[ MRT ]29 留言, 推噓總分: +8

作者: s6210603 - 發表於 2022/08/27 22:56(1年前)

21^F推mooto: 可行性根本就不會過的08/28 14:01

[新聞] 基捷決策自打臉推動者照樣升官

[ MRT ]37 留言, 推噓總分: +10

作者: H2 - 發表於 2021/10/28 14:55(2年前)

19^F→mooto: 北宜弄直鐵汐止-基隆路廊不就空出來了嗎10/28 19:58

[新聞] 高雄捷運到屏東確定高雄端採地下屏東端

[ MRT ]70 留言, 推噓總分: +16

作者: fromwilda - 發表於 2021/01/04 16:57(3年前)

62^F→mooto: 這段根本連中運量都塞不滿 = =01/05 23:43

Re: [閒聊] 異想天開:未來有外環可以來個內環嗎X

[ MRT ]38 留言, 推噓總分: +12

作者: peterlee97 - 發表於 2021/01/04 17:30(3年前)

16^F→mooto:松山信義圍一圍就是小環了06/04 01:43

[新聞] 高雄捷運紅線延伸路竹最快明年底設計施

[ MRT ]126 留言, 推噓總分: +43

作者: s6210603 - 發表於 2020/12/26 13:03(3年前)

109^F→mooto: 各縣市的人口又不是線性變化 = = 以去年為例高雄接近0成12/28 00:59

110^F→mooto: 長但是新北桃園都還有2萬多人的增幅欸12/28 01:01

111^F→mooto: 高雄降幅如果達到三成就跌破兩百萬了別說不可能以前是12/28 01:02

112^F→mooto: 北漂現在是連南科都在拼命吸人12/28 01:03

[新聞] 中捷廠商兩度鞠躬道歉指軸心組裝不良...

[ MRT ]50 留言, 推噓總分: +17

作者: nkfcc - 發表於 2020/12/21 17:09(3年前)

31^F→mooto: 如果有更大的問題廠商會默不吭聲接受延誤造成的罰款嗎12/21 20:18

32^F→mooto: #1VtJFzz3 那個人說的問題被鐵道板友質疑就開始歪樓了12/21 20:19

Fw: [新聞] 中捷連接器調查報告出爐初步認定：製造、安裝不當

[ MRT ]96 留言, 推噓總分: +34

作者: Metro123Star - 發表於 2020/12/14 16:56(3年前)

45^F→mooto: 線型如果有問題那文湖線早就遇到問題了阿....12/15 20:49

46^F→mooto: 川崎如果真的有機會收掉那台灣買下來好惹12/15 20:51

54^F→mooto: 原本可以八年現在試車就炸了那多半就是零件本身問題12/15 21:10

55^F→mooto: 因為能用八年的東西規格上會考慮在更嚴苛條件用個十幾年12/15 21:11

56^F→mooto: 那如果是因為業主要求兩節加大導致連結器規格不敷需求12/15 21:14

57^F→mooto: 或者線型問題供應商也得在設計階段就反應這些問題12/15 21:15

71^F推mooto: 可能都是啊，製品硬度有問題，但原裝車居然拆不下來，才會12/17 12:54

72^F→mooto: 也懷疑組裝12/17 12:54

[新聞] 台中捷運擴大檢測結果 19日無法正式通車

[ MRT ]95 留言, 推噓總分: +46

作者: Kitakami - 發表於 2020/12/14 09:29(3年前)

88^F→mooto: 川崎搞不好到現在都不知道怎麼回事照理說這種零件在設計時12/15 20:35

89^F→mooto: 都會想辦法做壓力測試跟耐久性測試出廠前就該除錯了12/15 20:36

[新聞] 快訊／中捷又發現1支連結器軸心斷裂！

[ MRT ]286 留言, 推噓總分: +70

作者: Kitakami - 發表於 2020/11/30 09:22(3年前)

71^F推mooto: 耐久性測試本來就是原廠要做，驗收整車很難針對零件啦11/30 13:57

[閒聊] 如果中捷運量真的超車高捷

[ MRT ]242 留言, 推噓總分: +60

作者: omkizo - 發表於 2020/11/23 21:49(3年前)

42^F→mooto: 試營運的運量別當真不過中捷綠線只要超過高捷橘線走路就11/23 23:00

43^F→mooto: 有風了說到底運量受到太多因素影響不能只是拿路網當藉口11/23 23:01

100^F→mooto: 拜託有6.5萬可以敲鑼打鼓了 10年前橘線才3萬11/24 01:12

103^F→mooto: 如果有經歷過10幾年前的高捷運量筆戰你就知道為何了 XD11/24 01:56

122^F→mooto: 綠線一開始的目的就是高鐵接駁，沒到主要景點正常，能有文11/24 09:29

123^F→mooto: 心公園、市府、新光遠百、costco已經盡力了11/24 09:29

196^F→mooto: @推 kutkin: 打高捷的臉是害怕還是忘記想起來當年高捷11/24 21:52

197^F→mooto: 還沒通車高捷派對運量很樂觀呢這時候可沒甚麼台中派的11/24 21:53

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