[新聞] 高雄捷運紅線延伸路竹 最快明年底設計施工

看板MRT作者 (漂向北方)時間3年前 (2020/12/26 13:03), 編輯推噓43(43推 0噓 83→)
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高雄捷運紅線延伸路竹 最快明年底設計施工 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3392681 2020/12/26 08:55 〔記者許麗娟／高雄報導〕國家發展委員會昨天舉辦「高雄捷運岡山路竹延伸線（第2A階 段）綜合規劃」會議，審議通過捷運紅線延伸至路竹，在送請行政院核定後，工程最快明 年底可設計施工，將有助於橋頭和路竹2大科學園區的連結。 捷運2A延伸工程將新建岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹 共5座高架車站，長度7.84公里，另外岡山捷運站將新增天橋連結岡山火車站及前後站， 總建設經費約200億元。 高雄市副市長林欽榮昨帶領捷運局人員出席會議，林欽榮指出，後續綜合規劃經行政院核 定後，即可進入設計及施工階段，未來完工通車後將可服務北高雄的岡山、路竹及湖內地 區35萬人，以及沿線各大科技產業園區7.5萬就業與進駐人口，並串連捷運沿線高科技產 業園區、帶動北高雄整體發展。 長年爭取捷運紅線往北延伸的立委邱志偉表示，爭取紅線延伸歷經近20年的過程艱辛，但 在總統蔡英文上台後開始加快期程，並多次視察捷運工程，顯見對高雄建設的重視，也讓 北高雄民眾可以逐漸享受到捷運帶來的便利，計畫在國發會審議通過後他會請行政運盡快 核定，後續請高雄捷運局加快進度，越早施工就越早完工通車。 由於高雄捷運紅線最終目標是延伸至湖內區大湖站，待未來可與台南捷運連接，邱志偉表 示，南路竹到大湖站屬於高雄捷運2B延伸計畫，中間會經過台1線路竹段，目前由公路總 局正加速進行路竹段拓寬工程的可行性評估，將會請公路總局加快進度，並請高雄市捷運 局也要與公路總局拓寬期程相互配合，讓捷運紅線的延伸工程可以全部盡早完成。 ------------------------------------------------------------- 高雄捷運岡山-南路竹這段應該確定會興建了 南路竹-大湖之後應該也會過 之後就等台南捷運紅線興建 高捷南捷就可串聯 高捷紅線也會往東港延伸的計畫... 屆時可以從台南坐捷運系統到屏東... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.40.46 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1608959023.A.B05.html
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12/26 13:30, 3年前 , 1F
但這段蓋完也只是空殼 機電要等二階才能來蓋
12/26 13:30, 1F
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12/26 13:48, 3年前 , 2F
能一車到底嗎哈哈
12/26 13:48, 2F
推
12/26 14:08, 3年前 , 3F
紅線好長阿= =
12/26 14:08, 3F
推
12/26 14:21, 3年前 , 4F
還蠻期待的
12/26 14:21, 4F
推
12/26 14:23, 3年前 , 5F
蓋完機電還沒來 可以辦路跑跟自行車競速啊
12/26 14:23, 5F
推
12/26 15:06, 3年前 , 6F
1F這段不就二階?
12/26 15:06, 6F
推
12/26 15:45, 3年前 , 7F
這麼長還不做快慢車...........
12/26 15:45, 7F
推
12/26 16:06, 3年前 , 8F
樓上北捷紅線都沒有 高捷為什麼會有快慢車啊？
12/26 16:06, 8F
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12/26 16:18, 3年前 , 9F
這距離媲美機捷了，設待避區間沒問題
12/26 16:18, 9F
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12/26 16:19, 3年前 , 10F
現在高捷紅線就跟北捷紅線長度差不多了，岡山路竹延伸
12/26 16:19, 10F
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12/26 16:20, 3年前 , 11F
線蓋下去又要增加10幾公里
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推
12/26 16:24, 3年前 , 12F
南北大動脈要在高雄復活
12/26 16:24, 12F
推
12/26 16:41, 3年前 , 13F
北捷是大家大部分坐到中段市中心，高雄的紅線已經是
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12/26 16:41, 3年前 , 14F
偏南邊，等於你從淡水搭到公館那帶才是市區了，相較
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12/26 16:41, 3年前 , 15F
之下比較遠
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推
12/26 16:53, 3年前 , 16F
一車到底到臺南 做緩急分離才有市場
12/26 16:53, 16F
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12/26 17:05, 3年前 , 17F
真的要坐那麼遠的不坐火車嗎？
12/26 17:05, 17F
推
12/26 17:10, 3年前 , 18F
跟台鐵重疊的路線還要緩急線 給不給便當店面子呀
12/26 17:10, 18F
推
12/26 17:12, 3年前 , 19F
會賠到脫褲吧
12/26 17:12, 19F
推
12/26 17:22, 3年前 , 20F
重複浪費 哈哈
12/26 17:22, 20F
推
12/26 17:26, 3年前 , 21F
真正的南北大動脈
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12/26 17:26, 3年前 , 22F
捷運路線岡山左營13k 淡水士林15k 而士林北車5k 左營到
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12/26 17:26, 3年前 , 23F
雄中美麗島7,8k 若到西子灣新堀江三多要再2k 高捷的點一
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12/26 17:26, 3年前 , 24F
直是捷運不路網化、班距(、冷氣) 還有公車ㄎㄎ 不治本呀
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12/26 17:34, 3年前 , 25F
樓上不要點破高雄不發展網狀的事實好嗎 這樣我以後怎麼
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12/26 17:34, 3年前 , 26F
酸
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12/26 17:56, 3年前 , 27F
不過當初若選右昌梓官再進岡山 酸民跟運量應該都會好些
12/26 17:56, 27F
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12/26 18:00, 3年前 , 28F
不過青埔開發就會移到南岡山跟高雄大了(似乎也不錯
12/26 18:00, 28F
推
12/26 18:04, 3年前 , 29F
這個十字再長下去 要不要拉到嘉義墾丁啊...
12/26 18:04, 29F
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12/26 18:09, 3年前 , 30F
樓上提議不錯 台鐵無力高捷當立 反正高雄出資中央十成
12/26 18:09, 30F
推
12/26 18:26, 3年前 , 31F
高捷環島啦 高鐵還討算個屁
12/26 18:26, 31F
推
12/26 18:41, 3年前 , 32F
這叫綠營大縱線
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推
12/26 18:42, 3年前 , 33F
台鐵台南高雄間多斷幾次，就能加快興建速度
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12/26 18:44, 3年前 , 34F
便當店好好賣便當就好，運輸外包給JR吧！
12/26 18:44, 34F
推
12/26 19:29, 3年前 , 35F
市區路網不建起來 一直延伸紅線在幹嘛
12/26 19:29, 35F
推
12/26 19:32, 3年前 , 36F
市區有黃線阿 其他要明年再通盤規劃了
12/26 19:32, 36F
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12/26 19:54, 3年前 , 37F
下次選舉：橘線延伸屏東台東
12/26 19:54, 37F
推
12/26 20:46, 3年前 , 38F
堪稱可以列入歷史教科書的大眾運輸設計了
12/26 20:46, 38F
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12/26 23:21, 3年前 , 39F
歷史教科書的大眾運輸笑話嗎
12/26 23:21, 39F
還有 47 則推文
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12/27 19:41, 3年前 , 87F
所以才需要搞緩急分離
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12/27 19:43, 3年前 , 88F
我所指的是台鐵淡水線不是重要幹線好嗎 跟捷運一起互補
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12/27 19:43, 3年前 , 89F
才會更好啊
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12/27 19:44, 3年前 , 90F
台鐵能給通勤族進市區通勤族來使用
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12/27 20:30, 3年前 , 91F
2050消失300萬人 屏東只剩高屏溪西岸沿線+潮州 其他全
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12/27 20:30, 3年前 , 92F
噴完 高雄縣山區全噴大岡山只剩岡山路竹 臺南縣除了南
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12/27 20:30, 3年前 , 93F
關新市善化麻豆其他全噴 然後高雄要維持高營運成本的捷
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12/27 20:30, 3年前 , 94F
運在某些線路而不是連結高屏溪本身自己的高雄都會區 那
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12/27 20:30, 3年前 , 95F
畫面太美我不想護航
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推
12/27 20:51, 3年前 , 96F
全台消失300萬人 等於降為現在的87％ 高雄也還有230
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12/27 20:51, 3年前 , 97F
到240萬人左右欸 卻被樓上講得好像人都死光了一樣 而
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12/27 20:51, 3年前 , 98F
且岡山路竹也是高雄都會區欸
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推
12/27 21:17, 3年前 , 99F
路竹其實比較多跑台南了吧
12/27 21:17, 99F
推
12/27 21:22, 3年前 , 100F
淡水的確少了城際鐵路作為快速進城的方式再 加上長期就
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12/27 21:22, 3年前 , 101F
只有在舊市區旁設一站 所以開車進城也佔大半 也算淡海新
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12/27 21:22, 3年前 , 102F
市鎮的發展瓶頸 不過岡山路竹嗎 到左營雄中鳳山兩線完全
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12/27 21:22, 3年前 , 103F
重疊競爭 (尤其接著市區台鐵又密集設站 變成兩條緩行線
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12/27 21:22, 3年前 , 104F
真不覺得放任這樣搞惡北高進城方式甚至縱貫線能算建設
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12/27 21:55, 3年前 , 105F
岡路橋本身有台鐵，其他區塊清一色外流區
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12/27 22:24, 3年前 , 106F
RK7路竹站全日上車人數預測:2031年5100 2041年6140
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12/27 22:25, 3年前 , 107F
路竹區就業人口預測:2031年32630 2041年35540
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12/27 22:26, 3年前 , 108F
以上依據2017年在吵前瞻的時候上網公布的報告書
12/27 22:26, 108F
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12/28 00:59, 3年前 , 109F
各縣市的人口又不是線性變化 = = 以去年為例 高雄接近0成
12/28 00:59, 109F
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12/28 01:01, 3年前 , 110F
長 但是新北 桃園都還有2萬多人的增幅欸
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12/28 01:02, 3年前 , 111F
高雄降幅如果達到三成 就跌破兩百萬了 別說不可能 以前是
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12/28 01:03, 3年前 , 112F
北漂 現在是連南科都在拼命吸人
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推
12/28 15:04, 3年前 , 113F
黃線：
12/28 15:04, 113F
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12/28 22:28, 3年前 , 114F
林園線明天有說明會 簡報是全地下537.11 自償25.1%
12/28 22:28, 114F
推
12/28 23:36, 3年前 , 115F
之前輕軌自償都負的 全地下可以弄到自償25%
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12/28 23:36, 3年前 , 116F
亮 你好厲害！
12/28 23:36, 116F
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12/29 00:13, 3年前 , 117F
看就知道都是土地$ 開發完了之後呢？沒有商業沒有搭乘
12/29 00:13, 117F
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12/29 00:13, 3年前 , 118F
人數 不知道可不可以立法 自償率估計錯誤或者運能估計
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12/29 00:13, 3年前 , 119F
誤差太大累積罰款包含地方政府 嘿...
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12/29 00:42, 3年前 , 120F
問題是....未來會怎樣發展 沒人知道呀....
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12/29 00:45, 3年前 , 121F
自償本來就是地方政府自己要扛的意思
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12/29 00:49, 3年前 , 122F
537.11*自償25.1%=134.81億，這134.81億要自己想辦法
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12/30 00:28, 3年前 , 123F
捷運往台南與屏東方向延伸，高雄之前的態度就是這樣了
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12/30 00:29, 3年前 , 124F
像賴清德以前也喊過高捷延伸台南，後來台南自己開始規
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12/30 00:29, 3年前 , 125F
劃南捷，之後南高的想法就是南捷高捷串聯
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12/30 00:31, 3年前 , 126F
高捷又有另外往屏東方向延伸
12/30 00:31, 126F
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