[新聞] 快訊／中捷又發現1支連結器軸心斷裂！市府擴大檢測調查報告延後

看板MRT作者 (公主連結特約工讀生)時間3年前 (2020/11/30 09:22), 3年前編輯推噓70(88推 18噓 180→)
留言286則, 80人參與, 3年前最新討論串1/1
快訊／中捷又發現1支連結器軸心斷裂！市府擴大檢測調查報告延後 記者鄧木卿／台中報導 台中捷運綠線第17列車11月21日發生連結器軸心斷裂，中捷公司立即宣布暫停試營運，並 要求施工單位台北市政府捷運工程局、車輛原廠川崎重工逐一檢測所有電聯車連結器軸心 ，結果又發現1支軸心出現相似的斷裂狀況，市府30日表示，安全不容妥協，已要求北捷局 擴大檢測，直到安全才能通車。 中捷公司說明，捷運綠線有18列車、36支電聯車連結器軸心，21日發現1友連結器軸心斷裂 ，除了緊急暫停試營運之外，也要求北捷局及川崎重工從23日全面檢測，截至昨天，共30 支檢測正常，其餘6支因拆解困難未能檢測，北捷局將直接以檢測合格的新品替換。 然而，中捷公司發現，因拆解困難未能檢測的6支連結器中，其中1支軸心在廠內調度竟出 現與11月21日相似的斷裂狀況，且也是日本原裝進口的列車。由於出現第2支軸心斷裂，中 市府昨天再召集會議，請北捷局與川崎重工提出說明及解決方案，但北捷局的說明未讓中 市府滿意，安全不容妥協，因此中市府要求北捷局必須從設計、材料、製造、安裝四大面 向擴大檢測，再提方案。 中捷表示，北捷局原訂12月7日提初步調查報告，因中市府要求擴大檢測，報告日程將往後 延。 市府強調，市府必須為市民把關，安全比通車重要，只有確保安全無虞的條件下，中市府 才會同意捷運綠線恢復試營運或通車，請北捷局必須確實擴大檢測，才能確保安全無虞， 讓全民安心。 ETtoday東森新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20201130/1865534.htm --------- 看來台中捷運要恢復試營運恐怕還得要再延一陣子了 就目前檢測的情況看來 目前被發現有異常的 似乎都是從日本進來的列車 -- 中級琪愛兒語講座 切嚕～♪ 切嚕切嚕、切切嚕啪、切嚕嚕嚕嚕嚕！ 切嚕拉、切拉切拉、切嚕切啵啪嗶？ https://i.imgur.com/8GtmQrR.jpg
https://youtu.be/HCDsV4s5yBs
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.207.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1606699326.A.06A.html ※ 編輯: Kitakami (220.130.207.40 臺灣), 11/30/2020 09:24:34
推
11/30 09:34, 3年前 , 1F
個案啦，跟rav4漏水一樣
11/30 09:34, 1F
推
11/30 09:36, 3年前 , 2F
RAV4都召回了還在個案？
11/30 09:36, 2F
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11/30 09:37, 3年前 , 3F
九分之二罷了，你們再跟我川騎買一百台去組妥善率就提高了
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推
11/30 09:37, 3年前 , 4F
挖 這也太扯
11/30 09:37, 4F
推
11/30 09:40, 3年前 , 5F
日本製造的連結器非常稀少
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推
11/30 09:41, 3年前 , 6F
可以跟重工求償嗎
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推
11/30 09:45, 3年前 , 7F
!
11/30 09:45, 7F
推
11/30 09:47, 3年前 , 8F
沒事啦日本車
11/30 09:47, 8F
推
11/30 09:47, 3年前 , 9F
哇，這個車王的比例也太高了
11/30 09:47, 9F
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11/30 09:48, 3年前 , 10F
不過我是覺得比較奇怪，之前測試的時候也不是空車跑有裝沙
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11/30 09:48, 3年前 , 11F
包。那時候不斷竟然到現在才斷
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11/30 09:49, 3年前 , 12F
可以得出的結論是台中人比沙包還重嗎？
11/30 09:49, 12F
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11/30 09:49, 3年前 , 13F
日本車絕對沒問題的啦，800集電弓壞掉也不是問題
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推
11/30 09:51, 3年前 , 14F
嚇死了 之前試營運根本在玩命了
11/30 09:51, 14F
推
11/30 09:53, 3年前 , 15F
回5樓，是美國製造的喔w
11/30 09:53, 15F
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11/30 09:59, 3年前 , 16F
日本貨 怎麼變這樣
11/30 09:59, 16F
推
11/30 10:02, 3年前 , 17F
看來會拖到明年了才正式營運 要換再測試短時間一個月
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11/30 10:02, 3年前 , 18F
都不可能
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推
11/30 10:02, 3年前 , 19F
誇張
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11/30 10:11, 3年前 , 20F
美國製的零件, 日本組裝.....
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推
11/30 10:11, 3年前 , 21F
廠商有問題吧....
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推
11/30 10:14, 3年前 , 22F
韓國爛車不意外，啊是日本那沒事
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推
11/30 10:22, 3年前 , 23F
川崎真的是
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推
11/30 10:22, 3年前 , 24F
還好還有抓到
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推
11/30 10:23, 3年前 , 25F
13F 今天800還真的壞一支集電弓
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推
11/30 10:25, 3年前 , 26F
36支 怎有6支比較難拆？設計有不同？
11/30 10:25, 26F
推
11/30 10:28, 3年前 , 27F
保固期 七天 超過了噢
11/30 10:28, 27F
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11/30 10:34, 3年前 , 28F
這種商用品保固不可能只有七天啦，只是發生第二隻那就不是個
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11/30 10:34, 3年前 , 29F
案了，就要確認是零件還是彎道設計問題了
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推
11/30 10:38, 3年前 , 30F
合理懷疑日本人拿次級貨呼嚨台灣
11/30 10:38, 30F
推
11/30 10:43, 3年前 , 31F
怎麼感覺近年來通車的捷運總是會出問題…
11/30 10:43, 31F
推
11/30 10:47, 3年前 , 32F
慘
11/30 10:47, 32F
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11/30 10:50, 3年前 , 33F
出師不利，比港湖線還衰…
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11/30 10:50, 3年前 , 34F
文湖
11/30 10:50, 34F
推
11/30 10:55, 3年前 , 35F
會不會有弊案
11/30 10:55, 35F
推
11/30 11:07, 3年前 , 36F
JR最近幾年有出現過很多光怪陸離的事情 我記得連日本
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11/30 11:07, 3年前 , 37F
人都開始懷疑自己的製造品質是不是不行了
11/30 11:07, 37F
推
11/30 11:12, 3年前 , 38F
這車子可以換嗎？
11/30 11:12, 38F
推
11/30 11:26, 3年前 , 39F
痾...
11/30 11:26, 39F
還有 207 則推文
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11/30 23:48, 3年前 , 247F
那麼快咧
11/30 23:48, 247F
推
12/01 00:15, 3年前 , 248F
不無可能或輕忽了XD 藍線換歐洲車啦
12/01 00:15, 248F
推
12/01 01:08, 3年前 , 249F
那個lin吼，一看就知道沒有實務經驗瞎講，呵呵
12/01 01:08, 249F
噓
12/01 02:50, 3年前 , 250F
這麼凶？召回也只有天窗版本啦
12/01 02:50, 250F
推
12/01 04:16, 3年前 , 251F
加油
12/01 04:16, 251F
推
12/01 05:05, 3年前 , 252F
既然是半永久設備，那就表示一般都是在車組大修才會拆開
12/01 05:05, 252F
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12/01 05:05, 3年前 , 253F
來，所以平常不會特別去拆也是合理
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12/01 05:12, 3年前 , 254F
因此目前台中捷運的操作方式都是正常使用，在正常使用中出
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12/01 05:12, 3年前 , 255F
狀況本來就是廠商的責任，而且新車買來一定有保固期
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推
12/01 07:01, 3年前 , 256F
本來脫離通勤的黑暗時代，現在又走回頭路，到底還要市民忍受
12/01 07:01, 256F
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12/01 07:01, 3年前 , 257F
又慢又難等的公車多久？他O的趕快給我通車就對了
12/01 07:01, 257F
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12/01 09:23, 3年前 , 258F
這種事要怪盧身上也很牽強 盧事後的處理態度已經很值得讚
12/01 09:23, 258F
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12/01 09:23, 3年前 , 259F
賞 有些地方首長會強硬通常
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12/01 11:16, 3年前 , 260F
半永久連結器就是幾乎不會拆組才採用。
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12/01 11:16, 3年前 , 261F
每次檢查都要拆開的話，那用一般的就好了……
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推
12/01 12:36, 3年前 , 262F
川崎賣相即將母湯
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推
12/01 12:48, 3年前 , 263F
cost down在大眾運輸是不行的
12/01 12:48, 263F
推
12/01 12:50, 3年前 , 264F
沒看到為何綠色也安安靜靜嗎？打這個一不小心搞不好
12/01 12:50, 264F
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12/01 12:50, 3年前 , 265F
就打到自己。
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推
12/01 12:52, 3年前 , 266F
不用說驗收啦，買進來的年代誰當台中市長呢？科科..
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12/01 12:52, 3年前 , 267F
..不要為了護主反而害到他，沒看到阿龍也是惦惦沒
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12/01 12:52, 3年前 , 268F
表示啥嗎？
12/01 12:52, 268F
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12/01 14:15, 3年前 , 269F
這邊我一度以為進入八卦還政黑版
12/01 14:15, 269F
推
12/01 14:35, 3年前 , 270F
雖然列車是在龍當市長的時候引進，但當時中捷公司還沒有
12/01 14:35, 270F
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12/01 14:35, 3年前 , 271F
完成點交，因為站體都在施工，在點交之前財產權都屬台北
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12/01 14:35, 3年前 , 272F
捷運局，說實在市府能介入的空間也很有限，因為車都買來了
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12/01 14:35, 3年前 , 273F
，就算市府不滿意，能怎麼辦？
12/01 14:35, 273F
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12/01 14:37, 3年前 , 274F
還記得2015年那次吊掛作業壓回車子的事件嗎？為什麼柯P要
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12/01 14:37, 3年前 , 275F
下去台中？因為工程是他在管的
12/01 14:37, 275F
推
12/01 19:54, 3年前 , 276F
2015林佳龍趕工vs2015柯文哲趕工，市民覺得哪一個是對
12/01 19:54, 276F
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12/01 19:54, 3年前 , 277F
的？
12/01 19:54, 277F
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12/01 20:41, 3年前 , 278F
整個施工單位都是台北捷運局啊！看不懂樓上問的是什麼
12/01 20:41, 278F
推
12/01 21:02, 3年前 , 279F
討論這個也沒意義啦 就一個linlos政治腦在亂 跟他說只
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12/01 21:02, 3年前 , 280F
是廠商問題 他還會反咬說你在護航政治人物 所以是護航
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12/01 21:02, 3年前 , 281F
政治腦 真的神邏輯
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12/01 21:52, 3年前 , 282F
安全第一永遠是對的，某些症治腦發作只想要市府趕
12/01 21:52, 282F
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12/01 21:52, 3年前 , 283F
快通車的，是要害多少人?
12/01 21:52, 283F
推
12/01 22:09, 3年前 , 284F
到時候卡在路上不要不幫忙推喔
12/01 22:09, 284F
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12/01 22:12, 3年前 , 285F
這邊建議直接拆掉重改地下重軌 人本生活環境是核心
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12/01 22:13, 3年前 , 286F
千萬要落實
12/01 22:13, 286F
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