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作者 Killercat 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共5403則

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Fw: [新聞] 松機大改造臺北市商機起飛(台北畫刊)

[ MRT ]22 留言, 推噓總分: +5

作者: Xkang - 發表於 2013/08/24 18:25(12年前)

12^F推Killercat:機場捷運站出口設置我倒是覺得滿失敗的-_-a08/25 03:48

13^F→Killercat:往內沒有通到機場內部，往外沒有連結到轉運站08/25 03:48

14^F→Killercat:3號出口勉強算是連結到轉運站啦只是還是不太好08/25 03:48

15^F→Killercat:我覺得松山機場站應該有比預期中更高的潛力才是...08/25 03:49

16^F→Killercat:另外內文中提到的跟民族東路連結其實意義不大08/25 03:50

17^F→Killercat:這種單行單線道完全沒有連結的必要...08/25 03:51

18^F→Killercat:倒是轉運點應該還能再擴大一點連結捷運更方便一點08/25 03:51

19^F→Killercat:其實松機我一直很看好除了無法增建跑道以外近乎完美08/25 03:52

[閒聊] 左營站

[ MRT ]84 留言, 推噓總分: -49

作者: tcbus - 發表於 2013/08/21 15:27(12年前)

8^F→Killercat:英國我大概只對柯芬園比較了解 XD08/21 16:14

57^F→Killercat:宜蘭有個龜山火車站.... 金價喜歸懶趴毀 XD08/22 09:02

[新聞] 站內禁止飲食已成為臺北捷運優質文化

[ MRT ]39 留言, 推噓總分: +10

作者: jwph - 發表於 2013/08/21 13:41(12年前)

3^F→Killercat:老實講大概也是因為台灣捷運給人的印象是很規矩所以BJ08/21 14:35

4^F→Killercat:才引起那麼大注目吧... 有很多人會關注紐約地鐵有人BJ嗎08/21 14:35

[新聞] 新北拿回捷運主導權難

[ MRT ]81 留言, 推噓總分: +28

作者: Lsamia - 發表於 2013/08/20 09:35(12年前)

15^F→Killercat:新北主導有什麼優勢有什麼好處這列出來比較服人吧...08/20 12:56

16^F→Killercat:不然對民眾來講是誰不都馬一樣... 看到出資14%搶主導08/20 12:56

17^F→Killercat:更會覺得「誒！？啥！！？」08/20 12:56

Re: [新聞] 台北捷運：電價漲捷運票價不會調漲

[ MRT ]0 留言, 推噓總分: 0

作者: zbemrons - 發表於 2013/08/19 07:06(12年前)

15^F→Killercat:重分配，只有用公共汽車的才會被補貼到08/17 21:49

16^F→Killercat:台中算是更極端的例子用停管基金這相當於要開車族08/17 21:49

17^F→Killercat:去補貼大眾運輸使用者(我覺得挺正確的)08/17 21:49

[新聞] 台北捷運：電價漲捷運票價不會調漲

[ MRT ]36 留言, 推噓總分: +16

作者: jwph - 發表於 2013/08/17 20:04(12年前)

15^F→Killercat:重分配，只有用公共汽車的才會被補貼到08/17 21:49

16^F→Killercat:台中算是更極端的例子用停管基金這相當於要開車族08/17 21:49

17^F→Killercat:去補貼大眾運輸使用者(我覺得挺正確的)08/17 21:49

[新聞] BRT藍線土建工程臺灣大道東大路口19日起

[ MRT ]14 留言, 推噓總分: +3

作者: chester71 - 發表於 2013/08/17 00:43(12年前)

2^F→Killercat:推這篇可能比較多人看到。前面我有提過，台灣大道不能08/17 21:03

3^F→Killercat:走的話有板友建議彎遊園或者中工前進去走特三08/17 21:03

4^F→Killercat:我的建議是一開始離開台中就不要走中正路->中港路08/17 21:04

5^F→Killercat:直接走向上路接特三過山頂以後彎回中棲路會比較好走08/17 21:04

6^F→Killercat:只是本來沒啥車的特三應該會越來越塞XD08/17 21:04

9^F推Killercat:公益路也可以替代一下不過在到文心路以前也是悲劇08/17 21:13

10^F→Killercat:還有一種走法就是直接走五權西路往前走平行特三在彎過08/17 21:14

11^F→Killercat:去也是一種做法就是走美術館那裏往中工08/17 21:14

12^F→Killercat:方法很多啦只是可想而知最近流量都會大增....08/17 21:14

Re: [問題] 所以公館永遠尖6離8？

[ MRT ]35 留言, 推噓總分: +9

作者: swyoung - 發表於 2013/08/16 22:41(12年前)

30^F推Killercat:小碧潭月台是可以擴建的問題在於沒軌道(死08/17 21:10

31^F→Killercat:沒軌道就沒辦法撐得住終點站你知道的這閉塞區間有夠長08/17 21:10

[新聞] 輕軌動工未定淡海買氣降

[ MRT ]36 留言, 推噓總分: +7

作者: gadacha - 發表於 2013/08/16 11:30(12年前)

13^F→Killercat:這個主要是營建署自家的開發基金要解套不太一樣08/16 12:34

14^F→Killercat:不過當年投資淡海真的是個大失敗...08/16 12:34

15^F→Killercat:其實就是想要複製香港的屯門跟元朗的開發經驗就是08/16 12:35

[新聞] 推北宜直鐵　基隆人：何不延伸捷運？

[ MRT ]167 留言, 推噓總分: +55

作者: fcfd - 發表於 2013/08/14 11:32(12年前)

7^F推Killercat:不過目前台北基隆之間火車運量如何？08/14 12:44

8^F→Killercat:我倒是知道公車運量實在很大內科班班[劍南路<==>基隆]08/14 12:44

9^F→Killercat:都是滿的....08/14 12:44

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