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作者 Killercat 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共5403則

限定看板：MRT

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Re: [新聞] 台中BRT未來？四方案擇一

[ MRT ]32 留言, 推噓總分: +8

作者: JJLi - 發表於 2015/03/19 21:15(11年前)

22^F推Killercat: 我不覺得這有啥意外的，繞了一大圈就是為了鋪終場紅毯03/20 01:28

23^F→Killercat: 這個我想第一天就開始看的人應該都看得出來啊...03/20 01:28

[新聞] 談BRT 林佳龍：升級國際規格耗費高

[ MRT ]157 留言, 推噓總分: 0

作者: Lsamia - 發表於 2015/03/19 11:46(11年前)

84^F推Killercat: drea桑雖然投票都是秘密投票但我又不是第一天看到你03/19 14:38

87^F→Killercat: 你說你投鬍子，還是不要講些自己都會覺得不對的話吧03/19 14:39

99^F推Killercat: 我覺得無所謂，反正大家都知道會爆炸 XD03/19 14:44

100^F→Killercat: 沒痛過都不知道痛的，讓林佳龍搞一搞也好03/19 14:44

101^F→Killercat: 很多東西都要用實作去證明的，讓他玩吧03/19 14:44

[問題] 班距加密運量會增加嘛?

[ MRT ]107 留言, 推噓總分: +22

作者: LoveWin7 - 發表於 2015/03/19 00:10(11年前)

27^F推Killercat: 說真的 3min 6min真的....差距沒有很大03/19 14:49

28^F→Killercat: 我指的是運量足夠消化的前提下03/19 14:50

29^F→Killercat: 至於搶位，說真的啦，除非是超級長途需求，不然也不是03/19 14:50

30^F→Killercat: 真的差那麼多（汗03/19 14:50

37^F→Killercat: 捷運是用來消化運量用的，沒辦法提供你趕時間需求03/20 02:33

38^F→Killercat: 你難道能因為趕時間叫捷運開快點嗎？還是天天在趕時間?03/20 02:34

39^F→Killercat: 天天在趕時間的話，可能要請早點出門，大眾運輸很難滿03/20 02:34

40^F→Killercat: 足這種需求。03/20 02:35

41^F→Killercat: 加密最大的需求就是消化運量無法負荷，如此而已03/20 02:35

42^F→Killercat: 不然其實10分一班平均等候時間也僅5分,3分跟6分平均03/20 02:36

43^F→Killercat: 平均等候時間也僅差3分鐘。03/20 02:36

44^F→Killercat: 說錯 1.5分鐘(6 / 2 - 3 / 2) = 3 - 1.5 = 1.503/20 02:37

45^F→Killercat: 我不認為以大眾運輸的標準來講差到1.5分鐘是差到哪去03/20 02:37

46^F→Killercat: 但是運量就差兩倍，所以重點是運量，而非等候時間03/20 02:38

82^F→Killercat: 就是怕運量消化不掉而已。公館就是一個例子03/20 13:30

83^F→Killercat: 但是消化得掉的區間如4A/4B 我是覺得這班距還好03/20 13:31

84^F→Killercat: 另外我也想問一下，下午兩點到四點離峰時間03/20 13:31

85^F→Killercat: 6分區間的車真的是會被拉到九分嗎?03/20 13:32

86^F→Killercat: 我只知道十點以後的離峰時間的確會拉長就是03/20 13:32

[新聞] 台中BRT故障太多維修竟靠「殺肉」

[ MRT ]42 留言, 推噓總分: +9

作者: Mooncorona - 發表於 2015/03/18 10:41(11年前)

20^F→Killercat: 一台低底盤公車快700萬一台雙節特規的1367...很難講03/18 18:56

21^F→Killercat: 到底是貴還是不貴....03/18 18:56

23^F→Killercat: 別漏算上面的機電設備包含行控跟閘門系統03/18 18:58

25^F→Killercat: 我是google「公車造價」第一篇看的03/18 18:59

26^F→Killercat: 所以現在其實越來越便宜了嗎?03/18 19:00

27^F→Killercat: 我看到晚一點的公車低底盤造價500萬上下了...03/18 19:01

28^F→Killercat: 那這樣算雙節還是很難說貴不貴啊（抓頭）03/18 19:01

31^F推Killercat: 嘉義那批有特殊機電系統嗎? 我跟嘉義的BRT不太熟（汗03/18 20:36

32^F→Killercat: 不過特規會貴似乎是很理所當然的就是....03/18 20:36

Re: [新聞] 台中市民：搭BRT沒公車方便

[ MRT ]92 留言, 推噓總分: +23

作者: ligian - 發表於 2015/03/18 10:26(11年前)

65^F推Killercat: 樓上的，我跟你打個小賭，MRT藍線要是有朝一日搞起來03/18 14:29

66^F→Killercat: 台灣大道封路至少1.5線道封個3年看大家會該成什麼樣03/18 14:30

67^F→Killercat: 然後會不會有「部分」市民覺得MRT根本不用存在03/18 14:30

68^F→Killercat: 現在貶BRT捧MRT 只是因為他們覺得BRT擋住他們的路03/18 14:31

69^F→Killercat: 而不是壓根還只存在於空氣中的MRT03/18 14:31

70^F→Killercat: 哪天MRT真的開始蓋從空氣中蹦出來擋路了....03/18 14:31

71^F→Killercat: 三年指的是高架地下化的話可能還要x203/18 14:32

77^F→Killercat: 你覺得私家車使用者是充滿期待還是不祝福? XD03/18 15:08

Re: [新聞] 貓纜不明原因停駛所幸無人受困

[ MRT ]11 留言, 推噓總分: +3

作者: hicker - 發表於 2015/03/18 07:47(11年前)

3^F→Killercat: 從自動改手動操作吧03/18 10:32

4^F→Killercat: 是訊號傳輸異常不是失去主要動力啊... XD03/18 10:33

5^F→Killercat: 那手動控制引擎應該就可以了03/18 10:33

9^F→Killercat: 不知道他指的出站監控系統指的是啥....03/18 13:42

10^F→Killercat: 是纜車出站還是人出站 XD03/18 13:42

[新聞] 台中BRT未來？四方案擇一

[ MRT ]153 留言, 推噓總分: +19

作者: dream2000 - 發表於 2015/03/17 17:07(11年前)

129^F→Killercat: 普通橫向聯繫公車不會那麼密，你把全公車都塞在一條道03/18 00:49

130^F→Killercat: 的話，可以參考一下下午六點的南京東路跟民權東路公車03/18 00:49

131^F→Killercat: 會變成什麼德性。03/18 00:49

132^F→Killercat: BTW, 老話一句，歡喜做甘願受，人家就是有權力弄四年03/18 00:50

133^F→Killercat: 頂多就是不爽下次不投他而已03/18 00:50

135^F→Killercat: 應該是民權->南京吧中華....不熟03/18 00:52

[問題] 台北捷運淡水-象山松山-新店

[ MRT ]139 留言, 推噓總分: -11

作者: minifruits - 發表於 2015/03/16 23:06(11年前)

86^F→Killercat: ㄈ字行沒啥大驚小怪的，更誇張的山手線都有 XD03/17 10:00

87^F→Killercat: 不過說真的L型是目前看到比較ok的解決方案就是03/17 10:01

[新聞] 悄改號鄭捷列車5月載客

[ MRT ]100 留言, 推噓總分: +34

作者: linn0619 - 發表於 2015/03/16 10:46(11年前)

64^F推Killercat: er...我很好奇這是要測試什麼要側兩個月03/16 13:39

65^F→Killercat: 開兩個月看有沒有靈異現象再決定要不要上嗎（汗03/16 13:39

74^F→Killercat: 321改裝也沒先跑兩個月啊（汗03/16 13:52

75^F→Killercat: 我覺得能上就直接上了拖個兩個月實在沒啥意思...03/16 13:52

84^F推Killercat: 鄭州是中國最大的鐵路城市耶沒地鐵才奇怪吧XDDD03/16 23:04

[討論] brt為什麼有些站可以不用刷卡進出

[ MRT ]15 留言, 推噓總分: +9

作者: utley - 發表於 2015/03/14 19:51(11年前)

14^F→Killercat: 台中一直都有公共交通補貼政策這有點大驚小怪了03/14 22:55

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