[新聞] 台中BRT未來？ 四方案擇一

看板MRT作者 (築夢．逐夢)時間9年前 (2015/03/17 17:07), 編輯推噓19(35推 16噓 102→)
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台中BRT未來？ 四方案擇一 記者洪敬浤╱即時報導 台中BRT在市長林佳龍上任後，斥為兒戲、騙局，組成體檢小組調查；根據交通局研判， BRT將有4種走向，分別是「改建」為國際標準BRT、「降格」為普通公車專用道與「混合 」雙節巴士與普通公車的專用道，「混合專用道」又分成有優先號誌與無優先號誌兩種。 最終報告本周六開會定案，市府預計下周一宣布結果。 根據了解，4種走向都有未來的配套措施，從付出成本與對市民衝擊評估，混合專用道可 行性為高，其中無優先號誌的混合道可能是市府首選。 【2015-03-17 13:28:03 聯合報】 http://udn.com/news/story/1/770505 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.59.174 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1426583250.A.638.html
推
03/17 17:10, , 1F
啟用機電設備不就變成國際標準專用道了?
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→
03/17 17:10, , 2F
BRT
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03/17 17:12, , 3F
1.「標準」的BRT 2. 全拆 3.「現況」的BRT 4.拆行控中心
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03/17 17:13, , 4F
國際標準的規格通常是拿來吹哨用的 跟講公共利益差不多
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推
03/17 17:18, , 5F
.....可憐
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03/17 17:19, , 6F
什麼叫「國際標準BRT」？
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03/17 17:20, , 7F
無優先號誌的混合道又能否叫BRT?
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03/17 17:20, , 8F
+ln不如就直說為了廢除BRT在鋪路吧
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推
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普通公車沒開進BRT專用道不是?
03/17 17:21, 9F
推
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以前沒BRT大家日子也過得好好的 這沒有關係的
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03/17 17:24, , 11F
那不如乾脆說台北以前沒有捷運大家也是好好塞在路上
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推
03/17 17:27, , 12F
http://goo.gl/64ZIkj 甚麼塞車 哪有塞車(誤
03/17 17:27, 12F
推
03/17 17:32, , 13F
不開個賭盤嗎^^
03/17 17:32, 13F
推
03/17 17:35, , 14F
有BRT也很好啊 大家好好講 這事情沒那麼嚴重的
03/17 17:35, 14F
推
03/17 17:40, , 15F
如果真的變無優先號誌混合專用道，我只能說對這市府絕
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03/17 17:40, , 16F
望！
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03/17 17:54, , 17F
1966年的台中車站也不塞車 http://goo.gl/aLFeO
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噓
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拆了BRT，台中還剩什麼？
03/17 17:58, 18F
噓
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應該說，做了12年的胡志強還剩什麼政績？
03/17 18:00, 19F
噓
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不過回歸事實面，垃圾還是趕緊拆一拆好喇
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推
03/17 18:13, , 21F
重點是要給MRT 這點達成了BRT要怎樣都很好
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03/17 18:17, , 22F
人民的選擇
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噓
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又再玩文字遊戲 要拆就爽爽快快的拆
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少來降級搞爛再名正言順的拆
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推
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周六開會?
03/17 18:55, 25F
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03/17 19:18, , 26F
混合車道難道不用花錢拆站體跟機電設備嗎
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03/17 19:29, , 27F
有人知道優先號誌節省的旅行時間占全程的百分比多少嗎
03/17 19:29, 27F
噓
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喵的咧~混合車道就是降格啊，別以為市民跟你市政府一樣智
03/17 19:41, 28F
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障好呼攏
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沒了專用車道算三小BRT?
03/17 19:43, 30F
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03/17 19:47, , 31F
專用車道就一定要BRT專用? 降格本來就不是不行...
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更何況放公車近來對專用道內的服務水準影響也有數據
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03/17 19:48, , 33F
可以評比的...
03/17 19:48, 33F
噓
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現在就常發生雙節公車擋到救護車跟消防車了，降格混合車道
03/17 19:50, 34F
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03/17 19:50, , 35F
救護車怎麼辦?市政府是想草菅人命嗎??!!!
03/17 19:50, 35F
推
03/17 19:57, , 36F
這裡的混合車道應該是指公車與BRT共用而非與私家車
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降級當然可以啊，但是做好的機電系統怎麼辦?拆了又浪
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費這些錢，難道這些設備都不是錢?而且明明降級就會製
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造一堆問題，實在是搞不懂降級的好處到底是在哪?
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還有 74 則推文
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03/17 23:38, , 114F
月台上有人要上有人不上,還有人要下車,有時司機讓乘客上下
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的位置不固定,整個月台只有一個亂字可以形容,搭車壓力超大
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現在的brt根本不會有那些問題,唯一只擔心擠不上/下車
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03/17 23:42, , 117F
好好的很舒適的搭車經驗眼看就要被林佳龍毀掉...完蛋了
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03/17 23:46, , 118F
如果他真的要降格改成混合車道,我也不會再搭大眾運輸了,因
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03/17 23:46, , 119F
為便利度跟舒適度都下降,沒有再搭大眾運輸的動機
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03/18 00:00, , 120F
而這就是我之所以堅決反對brt降格成公車專用道的原因
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03/18 00:04, , 121F
且我也相信,就算我改自己開車或騎車,一定會被從專用道切進
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03/18 00:05, , 122F
切出的公車搞到更怒....所以林不要讓我後悔選了一個讓自己
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03/18 00:06, , 123F
生活變更糟的市長好嗎.....哀
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03/18 00:09, , 124F
我曾在公館站搭236，對找公車感同深受。。。
03/18 00:09, 124F
推
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公館還算好了，中華路跟民權東路才...
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03/18 00:27, , 126F
台中科大旁邊選公車就很累了..
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推
03/18 00:45, , 127F
有沒有專用道都一樣要找車子，我不知道你攻擊的點在哪
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可能是你剛好起訖都是BRT吧 不然只要搭公車 找車是常有
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03/18 00:49, , 129F
普通橫向聯繫公車不會那麼密，你把全公車都塞在一條道
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的話，可以參考一下下午六點的南京東路跟民權東路公車
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會變成什麼德性。
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03/18 00:50, , 132F
BTW, 老話一句，歡喜做甘願受，人家就是有權力弄四年
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03/18 00:50, , 133F
頂多就是不爽下次不投他而已
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03/18 00:51, , 134F
樓上，民權，中華跟南京哪個比較可怕?
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03/18 00:52, , 135F
應該是民權->南京吧 中華....不熟
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03/18 01:06, , 136F
比較好奇需要右轉的公車,是不是就不走慢車道了
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03/18 01:07, , 137F
http://goo.gl/LhYbur 這種人潮搭配6台同時進站...
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03/18 01:36, , 138F
老胡把台中推進百大，佳龍說是他八十天的功勞，冏
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噓
03/18 02:58, , 139F
贊成拆BRT，就來看+ln把台中市公車搭乘率拉低的政績吧~
03/18 02:58, 139F
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03/18 07:33, , 140F
公車的站比BRT多且密，進專用道之後怎麼辦？
03/18 07:33, 140F
推
03/18 08:10, , 141F
林市長要開始做事了！
03/18 08:10, 141F
推
03/18 08:50, , 142F
使用BRT的人次好多
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03/18 08:50, , 143F
每到平日尖峰 及假日班班客滿
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03/18 08:50, , 144F
台中大眾運輸進步很多
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03/18 09:20, , 145F
站臺有留讓兩隻雙捷蛆蛆同時的上下車的空間
03/18 09:20, 145F
推
03/18 09:35, , 146F
蠻可惜的 對岸 老美和南美的BRT都發展得蠻成功的 那ㄟ阿捏
03/18 09:35, 146F
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03/18 09:37, , 147F
無優先號誌的混合道 => 台北的無誤 XD
03/18 09:37, 147F
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03/18 09:57, , 148F
三個地區的都市結構跟尺度都比台灣的城市大很多...
03/18 09:57, 148F
噓
03/18 12:09, , 149F
不是說要折掉.....
03/18 12:09, 149F
推
03/19 13:16, , 150F
換個角度想，未來就可以拿這理由來催生藍線MRT了
03/19 13:16, 150F
推
03/19 13:35, , 151F
樓上，運量...
03/19 13:35, 151F
推
03/19 19:46, , 152F
庫里奇巴的BRT也沒優先號誌啊
03/19 19:46, 152F
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03/20 10:52, , 153F
MRT呢！
03/20 10:52, 153F
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