放消息放消息我討厭死到處放消息了……
(要放消息我也會呀…在榮總錯過好多事…呿!)
最後的『可行性比較』根本是憶測。
報告中有十多頁的優劣、配套分析但是 -- 【目前沒有結論】
結論要 周六的最後一場會議 才會知道,然後周一市長才會定調。
當然我也對這種幾近『預知未來式』的帶風向也很沒有信心…
但是我必須說,真的對BRT對台中大眾運輸有期待的朋友們…
【不要等人來餵了】
就因為大家都在等待,黑箱才會成立,導風向的人也才會得償所願。
市府有他們的立場,BRT 公司也有立場,顧問公司也有自已的思考…
我不敢說這些思考是利人還是利已,或者結論對市民大眾有沒有益。
對錯什麼的雖然我也有很想說的話但我實在沒資格說什麼別人…
但既然有自已明確的想法,就去爭取吧 -- 原始資料也是,話語權與政策也是。
成功也好失敗也罷都沒關系,不要等待也不要放棄。
不然,比賽就結束…了…………
※ 引述《dream2000 (築夢.逐夢)》之銘言:
: 台中BRT未來? 四方案擇一
: 記者洪敬浤╱即時報導
: 台中BRT在市長林佳龍上任後,斥為兒戲、騙局,組成體檢小組調查;根據交通局研判,
: BRT將有4種走向,分別是「改建」為國際標準BRT、「降格」為普通公車專用道與「混合
: 」雙節巴士與普通公車的專用道,「混合專用道」又分成有優先號誌與無優先號誌兩種。
: 最終報告本周六開會定案,市府預計下周一宣布結果。
: 根據了解,4種走向都有未來的配套措施,從付出成本與對市民衝擊評估,混合專用道可
: 行性為高,其中無優先號誌的混合道可能是市府首選。
: 【2015-03-17 13:28:03 聯合報】
: http://udn.com/news/story/1/770505
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