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作者 ji394xu3 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共1784則

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[問題] 上下班時間樹林騎到南港火車站

[ Road ]27 留言, 推噓總分: +11

作者: nothinkmuch - 發表於 2021/09/29 14:17(2年前)

6^F→ji394xu3: 只感覺機車很操...09/29 18:03

16^F→ji394xu3: 如果單純台鐵樹林站~南港站，用悠遊卡搭單趟29元，假設09/30 13:49

17^F→ji394xu3: 一個月22天來回的話是1276元。09/30 13:50

21^F推ji394xu3: allenmau大文章標題不是就寫了到南港車站嗎?10/01 01:24

24^F→ji394xu3: 如果是要到昆陽附近之類，那他騎車去亞東醫院站搭板南線10/01 01:45

25^F→ji394xu3: 就好了，月票1280元，機車費一個月大概幾百吧~~10/01 01:45

26^F→ji394xu3: 要不然亞東醫院站也是可以搭轉乘公車回樹林，只是沒有機10/01 01:46

27^F→ji394xu3: 車那麼方便有機動性就是。10/01 01:46

[其他] 台七線改不要進大溪老街怎樣？

[ Road ]44 留言, 推噓總分: +18

作者: YU0486 - 發表於 2021/09/14 18:47(2年前)

25^F推ji394xu3: 大鶯路從交流道到武嶺橋這段本來就應該跟著拓寬09/15 17:12

26^F→ji394xu3: 不過大鶯路彎彎曲曲的，乾脆在大鶯路外側靠近大漢溪側另09/15 17:14

27^F→ji394xu3: 闢一條連接交流道的直線新路。09/15 17:15

[問題] 雙北當初為什麼不規劃橫向國道？

[ Road ]96 留言, 推噓總分: +30

作者: xyxx - 發表於 2021/09/13 22:37(2年前)

80^F→ji394xu3: 國一、國三、市民高架、縣民高架、台一高架基本都是橫向09/15 17:07

81^F→ji394xu3: 建國高架、新生高架、台65、台64、信義快、環河快、洲美09/15 17:09

82^F→ji394xu3: 快等，相對偏縱向。09/15 17:10

[新聞] 蘇花安路線將定案！和仁到崇德採長隧道呼

[ Road ]42 留言, 推噓總分: +7

作者: grinsssss - 發表於 2021/08/28 12:09(2年前)

19^F→ji394xu3: 而且蘇花高以四線道鋪設，蘇花改、安+蘇花改延伸國五還08/28 21:11

20^F→ji394xu3: 沒有全4線道08/28 21:11

[新聞] 馬祖跨海大橋經費暴增160億

[ Road ]71 留言, 推噓總分: +22

作者: iamshana - 發表於 2021/08/22 18:43(2年前)

5^F→ji394xu3: 2汽車道+2機車道，綽綽有餘了，南北竿的人口數車流很低~08/23 08:55

15^F→ji394xu3: 很久以前在馬祖當兵是有聽說北竿機場有什麼雷達導航，飛08/24 14:41

16^F→ji394xu3: 機其實在北竿機場的起降比較容易。08/24 14:41

17^F→ji394xu3: 不過機場要是可以廢除，機場所在的那整片地對地無三里平08/24 14:44

18^F→ji394xu3: 的南竿或北竿都是很珍貴的開發地，反而保留機場的一方也08/24 14:45

19^F→ji394xu3: 沒有比較好，搭車跨橋過去就能去對面搭飛機。08/24 14:45

20^F→ji394xu3: 看民航局的計畫則是規劃保留北竿機場，廢除南竿機場。08/24 14:48

21^F→ji394xu3: https://reurl.cc/XWdN3008/24 14:49

59^F→ji394xu3: 其實保留機場的一方比較不好吧，既要承擔較高飛安風險，08/26 15:10

60^F→ji394xu3: 又沒有機場的土地釋放活用。08/26 15:10

[情報] 企鵝交通手札-南橫的其他方案

[ Road ]71 留言, 推噓總分: +21

作者: hicker - 發表於 2021/08/14 19:59(2年前)

59^F→ji394xu3: https://reurl.cc/a938LX 那個也是旁邊的邊坡公路一起崩08/19 07:55

60^F→ji394xu3: 塌落石才造成交通封閉08/19 07:56

[問題] 事後諸葛來看國一的定線是不是太靠近市區已刪文

[ Road ]54 留言, 推噓總分: +1

作者: omkizo - 發表於 2021/08/12 22:39(2年前)

44^F噓ji394xu3: 連台北地區的交流道都想蓋到關渡去?別鬧了08/13 13:22

46^F→ji394xu3: 從唭哩岸那邊打山洞直奔基隆?(這下怎麼不說影響基隆市區08/13 13:24

47^F→ji394xu3: 了?)不是應該穿越陽明山終點設在金山之類的才不會影響基08/13 13:25

48^F→ji394xu3: 隆市區08/13 13:25

[新聞] 北宜快速道路規劃南接烏石港北到國一

[ Road ]49 留言, 推噓總分: +19

作者: hicker - 發表於 2021/08/12 15:30(2年前)

37^F→ji394xu3: 從台北~宜蘭，這條路線的距離是走國五的二倍長了...大概08/13 13:19

38^F→ji394xu3: 只有尖峰時期跟基隆一帶的民眾比較有用08/13 13:20

[新聞] 內政部：新人行道原則不劃機車格改彎型

[ Road ]86 留言, 推噓總分: +25

作者: iamshana - 發表於 2021/08/01 09:09(2年前)

7^F→ji394xu3: 有些馬路就真的那麼小,又不敢往得罪住戶往兩邊徵收拓寬,08/02 11:11

8^F→ji394xu3: 那兒來的人行道?縮減車道又影響車流交通甚鉅，有些馬路08/02 11:12

9^F→ji394xu3: 已經夠路小車多了，再縮減車道下去，新問題又跑出來08/02 11:12

12^F→ji394xu3: 很多主幹道就算假設旁邊沒有停車，車道還是不足以應付08/02 12:47

13^F→ji394xu3: 連結那種小巷子本來就不特地再蓋人行道08/02 12:48

14^F→ji394xu3: https://goo.gl/maps/TqBQ6h5wSzt2r2NQ8 日本對這種小巷08/02 12:49

15^F→ji394xu3: 子也沒有再弄人行道08/02 12:50

81^F→ji394xu3: 為何就是不把這些車趕進停車場?因為市區老公寓附近那兒08/07 03:46

82^F→ji394xu3: 來那麼多停車場?而且就算有些附近有停車場，民眾也懶得08/07 03:46

83^F→ji394xu3: 停去比較遠的停車場,一來要繳錢,二來往來住家距離遠,不08/07 03:47

84^F→ji394xu3: 像家門口附近巷子一停,免費又離家近...惡性循環。08/07 03:47

85^F→ji394xu3: 根本解決之道還是要都更，把那些沒附設停車空間的老建築08/07 03:48

86^F→ji394xu3: 改建，有自己專屬的停車空間自然降低一堆巷子的停車08/07 03:53

[問題] 為何不用紅黃並亮來取代紅燈倒數顯示？

[ Road ]113 留言, 推噓總分: +20

作者: freeman371 - 發表於 2021/07/20 18:05(2年前)

106^F→ji394xu3: 本人支持紅燈倒數07/26 05:26

107^F→ji394xu3: 一直講先進國家不能表示什麼，先進國家的地鐵很多也沒有07/26 05:27

108^F→ji394xu3: 禁止飲食~07/26 05:27

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