作者查詢 / ji394xu3
作者 ji394xu3 在 PTT [ ChungLi ] 看板的留言(推文), 共147則
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55F→: 舉債根本不是問題(有按時還債就好)，你看看美國日本新加04/20 03:24
56F→: 坡...一堆舉債比台灣還多，為什麼?因為人家"聰明"會把民04/20 03:25
57F→: 間資金透過舉債的方式拿來活用建設國家，只有台灣人傻傻04/20 03:25
58F→: 的整天看到政府舉債就嚇得七暈八素的，難怪建設落後04/20 03:26
37F→: 桃鶯路表示:我也爛幾十年，你不孤單~04/16 13:36
38F→: 以前人蓋房子完全沒有人行道跟臨路退縮的概念，所以馬路04/16 13:37
39F→: 跟房子的界線在那兒，房子就蓋到那兒，再加上台灣臨路店04/16 13:37
40F→: 面的盛行，可想而知那些去買東西的汽機車就往路旁一停帶04/16 13:38
41F→: 來無止盡的亂象04/16 13:38
19F噓: 竹黑王到處引戰04/13 23:01
55F噓: 新竹實驗中學高中部一個年級才100多人，怎麼有臉說狂電04/14 11:57
56F→: 桃園全高中啦(武陵高中一個年級800人左右)04/14 11:58
57F→: 新竹+苗栗的前100多名學生去比桃園前800名學生的成績?XD04/14 11:59
58F→: 只可惜了現在沒有像以前大學聯考有考試總分，要不然把各04/14 12:01
60F→: 前100多名的學生考試總分拿出來比較就知道高下了 嘻嘻04/14 12:02
67F噓: 你列的那些不都是"國家給的資源" XD04/14 12:05
68F→: 瞧你講的好像都"新竹自己創造"的勒~~~04/14 12:05
71F→: (哈欠) 人口成長率都過時的東西，桃園輾壓新竹幾十年的04/14 12:07
72F→: 東西，現在還有人拿來嘴04/14 12:07
76F→: 好了啦 不陪你喇豬屎了，不要再到處引戰故意黑新竹了。04/14 12:08
77F→: 新竹是好山好水的地方，不要在每個板到處引戰黑新竹了~04/14 12:09
80F→: 新竹是好山好水的地方，不要在每個板到處引戰黑新竹~~~04/14 12:10
19F→: 很可愛的虎斑貓耶04/08 20:08
80F噓: 慢得要死的捷運台鐵(多了一堆廢站)??不是才多浮洲站跟南04/03 12:06
81F→: 樹林站嗎?而且對照以前的普快，現在的區間車到台北還比04/03 12:07
82F→: 較快耶....(maybe你沒有經歷過搭普快通勤的年代)04/03 12:07
83F→: 而且中壢、桃園、樹林、板橋的民眾是不是可以說內壢也是04/03 12:11
84F→: 廢站?(運量比人家低...)04/03 12:11
87F→: 內壢站運量比上面幾站都低啊04/03 13:29
96F→: 跟有沒有停對號車什麼關係?04/03 14:15
97F→: 你運量比浮洲站南樹林站高就說人家廢站,那中壢桃園樹林04/03 14:17
98F→: 板橋運量比內壢站高,是不是同理可以說內壢站是廢站?04/03 14:17
99F→: 中壢桃園樹林板橋就算扣掉對號車的乘客數量,光是比區間04/03 14:18
100F→: 車的運量也是比內壢站還要高04/03 14:18
82F→: 大江離青埔2公里，離中壢市區5公里。這數字很明顯了..02/25 13:17
83F→: https://imgur.com/lNwKEqg.jpg 大江那裏是在青埔跟中壢02/25 13:26
84F→: 的中間點??02/25 13:26
235F→: 平鎮隨便找一塊地蓋都比較強。楊梅、中壢、龍潭、平鎮、02/26 20:14
236F→: 大溪過去都比現在還近。至於青埔就去南崁店也差不多距離02/26 20:14
254F→: 2016年統計，高鐵台北<->桃園的日運量7000多人。當然這02/27 10:40
255F→: 不會全部都是通勤人口，抓個九成大約6000人上下。02/27 10:41
256F→: 一個人一天通勤來回會貢獻2個旅次，所以日運量6000人理02/27 10:43
257F→: 論上等於約3000人在通勤。02/27 10:43
258F→: 不過上下班時段通常就固定那段時間，那幾個班次，所以全02/27 10:44
259F→: 部通勤人潮都擠在那個時段的某幾個班次，會排隊到滿也不02/27 10:45
260F→: 是太奇怪的事02/27 10:45
266F→: 所以台灣高鐵才要採購新車加班次02/27 16:05
267F→: 不過我是建議通勤時段多發幾班"全車自由座"比較有用02/27 16:32
268F→: 一輛高鐵列車有989座位數，再開放站客的話就能滿載100002/27 16:33
269F→: 多人，尖峰時段1-2班就能發揮很大效果02/27 16:34
271F→: 去板橋那裏比較近? 鍵盤近嗎02/27 20:44
279F→: 台鐵桃園中壢站日運量5萬多人進出，那是因為班次多分散02/28 12:09
280F→: 台灣高鐵桃園站日運量約3.9萬人(2019年)也不算少了...02/28 12:11
281F→: 但高鐵的班次沒有像台鐵那麼密集。02/28 12:11
4F→: 應該水平智齒比較不好拔。我四顆智齒分二次拔，第一次拔02/26 20:01
5F→: 右上右下，第二次(星期)拔左上左下，麻藥起來之下算，上02/26 20:02
6F→: 面的智齒大概5-10秒內拔下來?(總之就是感覺很快)。02/26 20:02
7F→: 下面的智齒大約1分鐘多?(總之比上面還久,但也算還蠻快)02/26 20:03
8F→: 左下智齒因為比較大顆?有先把它敲掉分一半再拔，中間唯02/26 20:04
9F→: 一有感覺一點痛就是把這智齒敲一半的時候。02/26 20:05
10F→: (我那時候是去三峽恩主公醫院的口腔外科)02/26 20:06
30F→: 一天到晚就只會反對這個反對那個~~某團02/22 19:18
2F→: 選罷法亂修的結果，不到總投票人數的30%就可以罷免通過01/16 21:47
4F→: 韓國瑜被罷免的票數起碼還達到總投票人數的40.83%01/16 21:48
5F→: 惡性循環等著互相罷免來罷免去01/16 21:49
12F→: 總投票人數327758人，罷免同意票84582人，佔25.8%。連01/16 21:55
13F→: 26%都不到。不是30% = ="01/16 21:55
14F→: valkylin2大 因為選舉的時候"同時"有21個人參選01/16 21:57
16F→: 選舉的時候又不是單獨一個人讓大家來投同意或不同意。01/16 21:57
17F→: 原來一堆人都不知道直轄市議員選舉是同時多人參選...01/16 21:58
20F→: 罷免是只有一個人讓大家投同意或不同意阿01/16 21:59
21F→: 選舉是同時21個人參選，大家從裡面挑一個去投票01/16 22:00
22F→: 當然罷免條件跟當選條件不一樣啊~~01/16 22:01
24F→: 當選條件是你只要在21人當中排名前11位就當選01/16 22:01
26F→: 今天又不是21個人參選,大家針對這21個都各自去投同意或01/16 22:02
27F→: 不同意他當市議員,你拿罷免的門檻跟選舉當選相比較幹嘛?01/16 22:02
31F→: 25%的門檻本來就不高，像這次就25.08%剛剛過而已。01/16 22:03
32F→: 韓國瑜罷免同意票可是超過40%了...01/16 22:04
35F→: 反正此例一開，台灣的罷免又要此起彼落亂七八糟了 悲哀01/16 22:04
38F→: 剛好的是把桃園市第七選區的國民黨議員在上次選舉的總得01/16 22:07
39F→: 票數加起來還剛好就8萬多票，跟這次同意罷免票數差不多01/16 22:08
92F→: 看萬輛車的肇事比率其實沒什麼意義，那是用登記在桃園的12/18 11:34
93F→: 車輛去平均，問題是每天跑在桃園市境內的車車又不是只有12/18 11:34
94F→: 登記在桃園的車輛而已 ex.從台中新竹->台北走高速公路的12/18 11:35
95F→: 車輛在桃園發生車禍。12/18 11:35
98F→: 不過統計今年一~十月來看，桃園交通事故件數造成的死亡12/18 11:53
99F→: 反而比例比較低12/18 11:53
100F→: 一月~十月統計 桃園(傷51729人，死205人)。台中(傷4499512/18 11:54
101F→: 人，死255人)。台南(傷37204人，死241人)。高雄(傷4701212/18 11:55
102F→: 人，死282人)。雙北(傷72683人，死257人)。12/18 11:55
103F→: 各縣市登記車輛數字也不同就是，桃園登記約203萬輛，台12/18 11:58
104F→: 中登記約283萬輛，台南登記約201萬輛，高雄登記約294萬12/18 11:59
105F→: 輛，彰化登記約132萬輛，雲林登記約71萬輛...還蠻多縣市12/18 11:59
106F→: 的登記汽機車數比人口數多。桃園汽機車登記數則是少於人12/18 12:00
107F→: 口數的那一區塊。12/18 12:00
108F→: 有些是駕駛人自己的行為，這也算不上桃園本身的問題(難12/18 12:10
109F→: 道要說駕駛人駛進桃園市境內就自動切換邪惡模式嗎?)12/18 12:10
110F→: 例如台北人開車到新竹，途經桃園闖紅燈發生事故，要怪?12/18 12:11
119F→: 差距多的原因不是說了每個縣市登記車輛數不同嗎12/18 12:51
120F→: 簡單說縣市所登記的車輛數較少的話，平均出來的萬輛事故12/18 12:52
121F→: 比率就會比較高一點。12/18 12:53
122F→: 桃園暴增那有很快??一直以來每個月傷+亡都4000多~5000多12/18 12:55
123F→: 而且看起來小事故比例多一點點，所以死亡的比例才略低12/18 12:56
124F→: 以台南來說，一~十月傷亡共37445人，死亡就241人了。12/18 12:56
125F→: 一月~十月桃園市傷+亡51934人，死亡205人。12/18 12:57
126F→: 又沒有人用人口當分母在計算，那兒來什麼分母得利?12/18 12:59
127F→: https://tinyurl.com/y8wxw9ng 這網站的一~九月連同這資12/18 13:02
128F→: 料的十月的六都傷亡人數,上面推文不就早就統計寫出來了12/18 13:03