作者查詢 / ji394xu3
作者 ji394xu3 在 PTT [ Ecophilia ] 看板的留言(推文), 共38則
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12F推:紐西蘭怎麼會沒有公路?它的94號公路還很美勒...03/06 06:18
13F→:900億蓋了輕軌就天下太平嗎?那我拿300投資85度C就從此當03/06 06:19
14F→:閒閒的收錢老闆嗎? -> 殊不知"經營"的奧妙~~03/06 06:19
15F→:更正:300萬03/06 06:20
16F→:http://newzealand.kingnet.com.tw/html/e.html?id=45#03/06 06:27
17F→:紐西蘭為了觀光還專為遊客開了7條"觀光公路" .....03/06 06:27
23F→:nick大~紐西蘭發展大眾運輸的同時並沒有因此停止公路建設03/06 07:25
24F→:同樣的花東發展大眾運輸是一回事 -> 但拿這個理由要來反03/06 07:26
25F→:駁蘇花高會不會太弱啦???03/06 07:27
30F→:紐西蘭是島國國家->難不成台灣是大陸型國家 @@???03/06 07:38
31F→:台灣對花東的大眾運輸並沒有因為蘇花高興建就喊停吧??03/06 07:38
32F→:塞車又怎樣呢?上下尖峰或假日本來就處處塞車，這關公路03/06 07:39
33F→:建設屁事呢@@?不建公路把人通通塞進脆弱的蘇花公路去跟大03/06 07:40
34F→:卡車尬車賭生命或仰賴效率有限的台鐵偶而難求位子就比較03/06 07:40
35F→:有意義嗎??03/06 07:41
159F→:花東的鐵路跟蘇花高並不衝突阿~威力t。鐵路繼續建設...03/06 06:22
160F→:但是地方交通如果不能像"生物圈多元性"，那是很脆弱的，03/06 06:23
161F→:就好像蘇花公路一斷或台鐵一斷，花東往返台北就哀哀叫一03/06 06:23
162F→:樣，建立多元交通替代性才是真正的，偏重某項都不該...03/06 06:24
163F→:ps.大眾運輸有時也會淪為吸金黑洞，如某些奇怪機場等等。03/06 06:32
169F→:nick大，我可以告訴你當能源耗盡時(假設石油)...不..應03/06 07:28
170F→:該說"接近耗盡"又埋能源替代時 -> 世界早就經濟大恐慌進03/06 07:29
171F→:入混亂的時空了，沒有那餘情讓你改自行車還是步道~~03/06 07:30
172F→:更正:又沒能源替代時03/06 07:31
173F→:當然在台灣以火力發電為主的環境下，民生與工業用電在那03/06 07:32
174F→:時也肯定吃緊到要輪流供電都說不定(假設沒替代電力政策)03/06 07:32
175F→:更別說大眾運輸，說不定連晚上的路燈都要少亮好幾排了...03/06 07:33
81F噓:京都夠觀光了吧?它公路交通有因此不推動嗎.... 冏03/06 05:56
82F→:另外推動大眾運輸跟公路建設是不衝突的兩碼事.....03/06 05:57
83F→:台北總不能因為有了捷運與台高鐵就封了整條忠孝東西路吧~03/06 05:57
84F→:另外宜蘭在國5通車後"整體觀光收入"是呈現增加狀態。觀光03/06 05:59
85F→:業會隨著外在條件ex.交通/政府政策/自然環境 ....等作觀03/06 06:00
86F→:光業本身"自我調整"可是很重要的一件事 -> 說穿了靠著交03/06 06:00
87F→:通不便因素留客住宿的觀光思維已經很落伍不實際了...03/06 06:01
88F→:http://tnews.cc/039/newscon1.asp?number=406003/06 06:07
89F→:http://dwz.tw/4vx0 部落格主某些論點可以參考03/06 06:11
1F推:環評在台灣是一種很不專業的東西....03/05 13:22
2F→:但蘇花高終究是會動工的 ...03/05 13:23
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