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作者 ianqoo2000 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共883則
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234F噓: 當初硬搬去清泉崗的後果啊，搬過去了也沒有辦法立即規03/31 18:59
235F→: 劃接駁，空轉了數十年，橘線順位又在藍線後面，這樣為03/31 18:59
236F→: 何當初的水湳機場還是標準的市區機場要辦遷呢03/31 18:59
237F→: 清泉崗那個地方啊，不管怎樣就是自駕最方便了，其他各03/31 19:00
238F→: 種大眾交通工具一定都要花一段時間03/31 19:00
244F→: 156在平面還是浪費太多時間了，要快應該要高鐵→臺7403/31 19:09
245F→: →國三→沙鹿下去03/31 19:09
246F→: 水湳地小沒有辦法，當初如果選擇徵收週遭土地擴建呢？03/31 19:12
247F→: ！03/31 19:12
130F噓: 拿臺灣跟四國比，至少也九州吧，臺灣還比九州人口多03/25 23:44
20F推: 辦公室都撤了，日航本體要回來不容易啊，有解壓縮就不09/13 00:43
21F→: 錯了，羽田可以有這樣的幸福嗎？09/13 00:43
22F→: 羽田應該沒有時間空間給高雄，能有羽田紅眼就很迷人了09/13 00:44
23F→: ，但這不可能日航執飛吧09/13 00:44
29F推: 中華有恢復啊，不過中華再怎樣也做不到外籍的高度，以09/13 01:50
30F→: 日籍兩間東京來說，都是早去晚回還放飛機在高雄過夜。09/13 01:50
77F推: 日系兩間都很貼心的放飛機過夜班，臺灣一定會有跟桃園09/14 23:21
78F→: 串，比較不是那麼注重高雄的。09/14 23:21
31F推: 包機未嘗不可總有轉正的一天嘛09/14 23:16
51F推: 深夜本來就不是重點啊，怎麼一直跳針深夜，桃機有統聯08/10 22:48
52F→: 中壢服務區已經是全西部的範圍都能到達了08/10 22:49
76F推: 中壢轉運站很好好不好，全臺灣西部地區要在深夜利用完08/11 23:48
77F→: 全沒有問題，何必一直執著要直達呢？！08/11 23:48
78F→: 換做是我們週遭其他國家的24小時機場，哪個國家的機場08/11 23:49
79F→: 在深夜還能搭車去這麼多地方08/11 23:49
100F推: 臺中去RMQ07/07 23:50
101F→: http://i.imgur.com/XOYWtMm.jpg07/07 23:50
102F→: 臺中去TPE07/07 23:50
103F→: http://i.imgur.com/ulIMkgC.jpg07/07 23:51
104F→: http://i.imgur.com/zrBM7VI.jpg07/07 23:52
105F→: http://i.imgur.com/2Mdrpi7.jpg07/07 23:52
106F→: 臺中機場所在的地方真的很遙遠，就算拿現在市區西移的07/07 23:54
107F→: 西屯七期到搭公車到機場也起碼40分跑不掉07/07 23:54
108F→: 作為一個所謂服務臺中市的機場，距離真的是硬傷，在橘07/07 23:55
109F→: 線蓋好的數十年可能都是這樣07/07 23:55
110F→: 現況連外，我建議大興土木興建臨時停車場，只要去RMQ07/07 23:57
111F→: 搭機都可以免費停車，還有補助計程車費到市區，或許會07/07 23:57
112F→: 好一點07/07 23:57
113F→: 如果今天臺中還在水湳或許還好說，去了清泉崗距離就是07/07 23:58
114F→: 這樣07/07 23:58
115F→: 所以有人曾經因為宵禁議題，可能希望將KHH移到南星或07/07 23:59
116F→: 者彌陀，我舉大大的反對07/07 23:59
117F→: 雖然KRTC很爛車站月台很常不開冷氣（現在連KHH本身也07/08 00:01
118F→: 是），但好歹也是有接駁，去了南星或者彌陀更遠，還有07/08 00:02
119F→: 多餘的心力拉捷運過去嗎？07/08 00:02
120F→: 說實話，RMQ留在水湳或許比較好，無庸置疑的市區機場07/08 00:03
121F→: ，交通便捷外，或許還能抑制西屯週遭的建築物高度，讓07/08 00:03
122F→: 房地產可能不要這麼熱07/08 00:03
130F推: 水湳跑道不夠長，如果當初不遷清泉崗，在當時的時空背07/08 22:21
131F→: 景，要徵收應該還可以吧？！07/08 22:21
132F→: 大費周章地把機場搬去清泉崗，結果也是一樣軍民合用的07/08 22:22
133F→: 宵禁機場，到底意義何在？！07/08 22:22
72F推: 國籍航司對於KHH很多的心態只是拿來串TPE的備胎07/08 00:09
73F→: 國泰去港轉就可以去很多地方了，國泰不會雜自家港轉的07/08 00:10
74F→: 生意，現在有國安法也搭不得了07/08 00:10
15F噓: 以前這種感受要走進高捷機場站才有，現在是讓人在航廈06/25 09:04
16F→: 就提前預習了嗎？06/25 09:04
18F→: 以前規定是規定，但有沒有像現在一樣抓得很緊，可以看06/25 09:07
19F→: 哪裡的問題比較大嗎，真的不要這樣，給人貽笑大方、相06/25 09:07
20F→: 形見絀的旅客服務。06/25 09:07
43F噓: 中南部有什麼問題，統聯中壢服務區很強大啊！基本上深06/22 15:08
44F→: 夜沒有高鐵機捷也能順利到達桃機06/22 15:08
92F推: 基本上西部走廊地區在北中南高的利用都還算便利，在中06/22 21:46
93F→: 壢服務區轉乘就可以了，只是在中壢深夜是兩小時一班，06/22 21:46
94F→: 當然如果您不住在北中南高四地，很難有這種感覺06/22 21:46
95F→: 畢竟統聯只有北南、北高（經中轉）有24小時，但我覺得06/22 21:48
96F→: 很夠用了06/22 21:48
97F→: 其他地區的選擇可能是搭末班車再轉去機場過夜，但那時06/22 21:49
98F→: 間搭高鐵去也可以，就沒有特別必要搭統聯06/22 21:49
109F推: 半夜一小時一班很夠了吧，又不是什麼通勤需要多大的密06/23 00:05
110F→: 度？都已經快要沒人開車了…06/23 00:05
11F推: 基本上金浦就是個市區機場，地位毫無質疑，還是航線金06/17 14:15
12F→: 三(N)角之一耶！會不會有人太小看金浦的地利性了啊？06/17 14:15
13F→: ！06/17 14:15
14F→: 上海虹橋、臺北松山、東京羽田、首爾金浦，航空界的金06/17 14:17
15F→: N角06/17 14:17
16F→: 2015，威熊還在就有這條航線，一直抗議無法開航，好不06/17 14:18
17F→: 容易開航又殺出程咬金06/17 14:18
18F→: 基本上只能出動住在臺灣的韓國首都圈人抗議了，要不然06/17 14:19
19F→: 沒有辦法06/17 14:19
20F推: 對了金浦不單單只是國際機場，更是國內機場，每天N班06/17 14:22
21F→: 次，跟公車一樣多飛往濟州島06/17 14:22