[新聞] 台中機場被譏「3條線」 飛名古屋包機復航卻傳急踩煞車

看板Aviation作者 (宇智波草屯人)時間10月前 (2023/07/07 10:14), 編輯推噓31(36推 5噓 92→)
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自由時報 台中機場被譏「3條線」 飛名古屋包機復航卻傳急踩煞車 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4355339 2023/07/06 09:41 〔記者唐在馨／台中報導〕疫後觀光大爆發，國人出國旅遊熱，但先前立法院交通委員會 到台中國際機場考察，質疑國外線只有三條，被說是「三條線機場」，這也引起台中市議 員林昊佑及蘇柏興等人在議會質詢，市府與航空公司協商多條包機航線，雖然本月有越南 及韓國線起航，但原本談妥的名古屋線卻因來客不足，已被迫取消。 對此，市府觀旅局表，原本八月要起飛的這條名古屋和台中對飛的包機，台中要去的客源 是「爆滿」，但因為日本飛來的客源不足，據航空公司表示，主要是日幣貶值，日本人出 國的意願不高，而包機不能只是靠台灣的客源，因此取消，但市府還是會續續努力。 另外，目前台中國際機場7月航班包含定期航班有來自越南河內、胡志明、香港、本月２ 日已有澳門線首航，另包機含越南峴港、韓國釜山，也在本月２日同步起航，已經不只是 三條國際航線而已，另外，觀旅局目前還在洽談日本其他城市，泰國、馬來西亞及柬埔寨 都在洽談中。 而對於台中機場國際航線稀少，日前有林昊佑等多位議員提出質疑，市長盧秀燕則表示， 台中國際機場不是單純民用機場，也有軍用的功能，導致夜間航行等問題有受限，如果這 方面不能克服，機場的拓展就有限，這還是需要中央的態度來配合，但議員則認為，台中 人需要一個國際機場能直接出國，尤其是疫後出國熱還得往桃園及高雄等機場搭機，實在 太不方便，既然有民用機場，中央及地方應該一起努力，讓中部民眾出國更方便。 ------------------------------------------------------------------------------ 備註： 疫情之前台中機場飛日本的航線只有成田機場跟那霸機場，新聞文中提到的問題似乎也是 台中機場的困境，就來回的客源量不足，不然由中部出發飛往日本的航線應該對中南部 使用者來說是還不錯的選項。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.78.34.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1688696072.A.C20.html
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07/07 10:19, 10月前 , 1F
柬埔寨是要方便8+9直飛變豬仔？XD
07/07 10:19, 1F
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07/07 10:19, 10月前 , 2F
#財富自由
07/07 10:19, 2F
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07/07 10:19, 10月前 , 3F
#懂的人就懂
07/07 10:19, 3F
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07/07 10:22, 10月前 , 4F
能開看看HND/NRT應該也是有機會才對
07/07 10:22, 4F
推
07/07 10:31, 10月前 , 5F
1樓XD
07/07 10:31, 5F
噓
07/07 10:43, 10月前 , 6F
日客出國意願低(X)台中觀光沒吸引力(O)
07/07 10:43, 6F
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07/07 10:43, 10月前 , 7F
台灣始終不願正式自己觀光做的很糟的事實
07/07 10:43, 7F
推
07/07 10:53, 10月前 , 8F
日本人直接飛松山就好，飛台中幹嘛？
07/07 10:53, 8F
推
07/07 10:57, 10月前 , 9F
去程的台灣人總是要回來的，不懂為何擔心回程客源是
07/07 10:57, 9F
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07/07 10:57, 10月前 , 10F
個問題
07/07 10:57, 10F
推
07/07 11:04, 10月前 , 11F
用最簡單的方式想 每個人出國又不是都一定會同一天返
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07/07 11:04, 10月前 , 12F
回 去程就算上座率100% 假設當天返程只有20%的上座率
07/07 11:04, 12F
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07/07 11:05, 10月前 , 13F
一趟來回載客率也只有60% 而且還要扣除掉不同機場進
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07/07 11:05, 10月前 , 14F
出或者單程機票的可能性 返程如果載不滿就是虧啊
07/07 11:05, 14F
噓
07/07 11:21, 10月前 , 15F
台中人需要一個國際機場出國，乾脆新竹苗栗雲林台南
07/07 11:21, 15F
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07/07 11:21, 10月前 , 16F
都一個國際機場算了，台灣這麼小根本一下就到桃機
07/07 11:21, 16F
噓
07/07 11:43, 10月前 , 17F
這說法根本推託 包機團進團出 除第一班回程跟最後一
07/07 11:43, 17F
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07/07 11:43, 10月前 , 18F
班去程必須另外跟北高搭配之外 其他都是一進一出 哪有
07/07 11:43, 18F
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07/07 11:43, 10月前 , 19F
什麼日客不來的問題？要不然現在全clean的釜山、濟州
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07/07 11:43, 10月前 , 20F
怎麼搞 濟州有人來嗎？釜濟最後一班還不是回程飛台北
07/07 11:43, 20F
推
07/07 12:02, 10月前 , 21F
誰想來台灣給車撞
07/07 12:02, 21F
噓
07/07 12:23, 10月前 , 22F
講的好像軍方要聽你似的
07/07 12:23, 22F
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07/07 13:12, 10月前 , 23F
市長毫不意外推給中央XDDD
07/07 13:12, 23F
推
07/07 13:16, 10月前 , 24F
台中不要國際機場了啦… 去桃園搭比較方便
07/07 13:16, 24F
推
07/07 13:20, 10月前 , 25F
媽媽市長在幹嘛？
07/07 13:20, 25F
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07/07 13:22, 10月前 , 26F
台中的日本客觀光僅次於雙北
07/07 13:22, 26F
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07/07 13:23, 10月前 , 27F
不弄東京大阪航線去弄名古屋航線不知道在想什麼。我
07/07 13:23, 27F
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07/07 13:23, 10月前 , 28F
之前就說過名古屋航線做不起來
07/07 13:23, 28F
推
07/07 13:23, 10月前 , 29F
我也不懂台中何必要有國際機場 乖乖去桃園/高雄吧
07/07 13:23, 29F
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07/07 13:23, 10月前 , 30F
現在果然如我預料
07/07 13:23, 30F
推
07/07 13:36, 10月前 , 31F
我也不懂高雄何必要有國際機場 乖乖去台中搭不就好？ 人
07/07 13:36, 31F
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07/07 13:36, 10月前 , 32F
家台中發展機場到底眼紅什麼？
07/07 13:36, 32F
推
07/07 14:07, 10月前 , 33F
NRT可以拼拼看 HND就別想了
07/07 14:07, 33F
推
07/07 14:14, 10月前 , 34F
高雄小港機場是從兩直轄市時期就打下的基礎，以區域平衡還有
07/07 14:14, 34F
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07/07 14:14, 10月前 , 35F
與桃機距離來看，高雄國際機場都比台中有需要，發展也已經很
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07/07 14:15, 10月前 , 36F
久，雖然還有很大改善空間但現在也是運行的不錯，反正還是回
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07/07 14:15, 10月前 , 37F
到市場機制嘛，如果台中人夠多願意從台中機場出發，那航空公
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07/07 14:16, 10月前 , 38F
司肯定也願意多開幾條，有錢能賺誰不想賺呢？但現行就沒有
07/07 14:16, 38F
推
07/07 14:20, 10月前 , 39F
推樓上 某b不理性發言看看就好
07/07 14:20, 39F
還有 54 則推文
推
07/07 23:20, 10月前 , 94F
台中機場現在就是找不到人來開定期航班 國籍航空桃園
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07/07 23:20, 10月前 , 95F
都開不滿了 在台中前頭還有松山跟高雄卡著等復航增班
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07/07 23:20, 10月前 , 96F
要輪到台中開回來本來就還要至少兩年（桃機預計202
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07/07 23:20, 10月前 , 97F
4恢復疫情前航班數 後面還有高雄等復航增班） 這種大
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07/07 23:20, 10月前 , 98F
前提擺著 要輪到台中恢復本來就只能等 不然就是寄望
07/07 23:20, 98F
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07/07 23:20, 10月前 , 99F
外籍來飛 靠包機這種方式本來就不是長久之計
07/07 23:20, 99F
推
07/07 23:50, 10月前 , 100F
臺中去RMQ
07/07 23:50, 100F
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07/07 23:50, 10月前 , 101F
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07/07 23:50, 10月前 , 102F
臺中去TPE
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07/07 23:51, 10月前 , 103F
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07/07 23:52, 10月前 , 104F
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07/07 23:52, 10月前 , 105F
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07/07 23:54, 10月前 , 106F
臺中機場所在的地方真的很遙遠，就算拿現在市區西移的
07/07 23:54, 106F
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07/07 23:54, 10月前 , 107F
西屯七期到搭公車到機場也起碼40分跑不掉
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07/07 23:55, 10月前 , 108F
作為一個所謂服務臺中市的機場，距離真的是硬傷，在橘
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07/07 23:55, 10月前 , 109F
線蓋好的數十年可能都是這樣
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07/07 23:57, 10月前 , 110F
現況連外，我建議大興土木興建臨時停車場，只要去RMQ
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07/07 23:57, 10月前 , 111F
搭機都可以免費停車，還有補助計程車費到市區，或許會
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07/07 23:57, 10月前 , 112F
好一點
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07/07 23:58, 10月前 , 113F
如果今天臺中還在水湳或許還好說，去了清泉崗距離就是
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07/07 23:58, 10月前 , 114F
這樣
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07/07 23:59, 10月前 , 115F
所以有人曾經因為宵禁議題，可能希望將KHH移到南星或
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07/07 23:59, 10月前 , 116F
者彌陀，我舉大大的反對
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07/08 00:01, 10月前 , 117F
雖然KRTC很爛車站月台很常不開冷氣（現在連KHH本身也
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07/08 00:02, 10月前 , 118F
是），但好歹也是有接駁，去了南星或者彌陀更遠，還有
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07/08 00:02, 10月前 , 119F
多餘的心力拉捷運過去嗎？
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07/08 00:03, 10月前 , 120F
說實話，RMQ留在水湳或許比較好，無庸置疑的市區機場
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07/08 00:03, 10月前 , 121F
，交通便捷外，或許還能抑制西屯週遭的建築物高度，讓
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07/08 00:03, 10月前 , 122F
房地產可能不要這麼熱
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推
07/08 12:04, 10月前 , 123F
1樓不用被新聞洗腦
07/08 12:04, 123F
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07/08 15:51, 10月前 , 124F
去台中機場的交通很不方便，自助行 絕不會考慮在這邊搭
07/08 15:51, 124F
推
07/08 16:06, 10月前 , 125F
水湳有個問題跑道太短只有1620
07/08 16:06, 125F
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07/08 17:31, 10月前 , 126F
香港先恢復到疫前班量再說
07/08 17:31, 126F
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07/08 20:02, 10月前 , 127F
台中航空站的聯外交通真的很不方便
07/08 20:02, 127F
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07/08 20:22, 10月前 , 128F
台中機場的位置真的不錯，對海線的人而言
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07/08 20:22, 10月前 , 129F
家附近的公車直達台中機場，讚
07/08 20:22, 129F
推
07/08 22:21, 10月前 , 130F
水湳跑道不夠長，如果當初不遷清泉崗，在當時的時空背
07/08 22:21, 130F
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07/08 22:21, 10月前 , 131F
景，要徵收應該還可以吧？！
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07/08 22:22, 10月前 , 132F
大費周章地把機場搬去清泉崗，結果也是一樣軍民合用的
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07/08 22:22, 10月前 , 133F
宵禁機場，到底意義何在？！
07/08 22:22, 133F
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