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作者 ianqoo2000 在 PTT [ I-Lan ] 看板的留言(推文), 共649則
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38F推: 原來是11月不是10月，雖然現在講究網路化，但實體店面09/24 13:10
39F→: 或者銀行的存在還是有必要的。09/24 13:10
40F→: 尤其在羅東這個宜蘭乃至東部商業重鎮，少了國泰的存在09/24 13:11
41F→: 是很奇怪的。09/24 13:11
42F→: 如果網路這麼厲害，世界上實體店面都倒掉，但實際上網09/24 13:12
43F→: 路還是不是全部。09/24 13:12
44F→: 應該去想，羅東的地位，跟銀行存在的關係。09/24 13:12
11F推: 這是教會旁邊那間嗎？04/21 22:40
7F推: 今天臺鐵是臺灣鐵路管理局，而不是宜蘭鐵路管理局，會06/16 01:41
8F→: 蓋北宜直鐵是整體東部幹線鐵路重要改善一環，只要經東06/16 01:41
9F→: 北角瑞芳，速度就永遠快不到哪裡去，怎麼有人搞不清楚06/16 01:41
10F→: 狀況。06/16 01:41
632F推: 推老縣長，雖然現在人不在宜蘭了12/01 21:53
21F推: 借問一下，宜市泰山三清路口的「金林排骨」還在嗎？很08/28 01:05
22F→: 喜歡他的「西法豬排08/28 01:05
24F推: 北宜直鐵為了不是宜蘭，是為了花蓮和臺東12/12 17:11
211F推:那個八萬人是累積觀看人次,前面那個才是當前收看07/22 00:45
213F→:其他人加起來也沒有那麼多啦,幾十個幾百個而已07/22 00:46
214F→:AA當前收看/BB該頻道累積收看人數07/22 00:47
86F推:環境並不會被破壞阿07/20 14:48
88F→:如果那所謂的觀光人潮是破壞,那重工業不就是毀滅性行為07/20 14:49
93F→:大多數鐵道迷是希望更筆直真正的直鐵,這種歪鐵有些人不07/20 14:50
96F→:贊成07/20 14:50
104F推:公路有蓋蘇花改了,那是目前能做到最大改善,但大眾運輸07/20 14:53
107F→:只有鐵路,鐵路北宜區間是待突破的困境07/20 14:54
110F→:夜市本來就應該要是人很多的阿,去全臺灣看看吧,各地那07/20 14:55
111F→:邊的夜市不是如此07/20 14:55
116F→:臺北士林/臺中逢甲一中/臺南大東武聖花園/高雄瑞豐都是07/20 14:56
117F→:這樣07/20 14:56
119F→:只要一到假日人都爆多07/20 14:56
121F→:當然相比阿,因為都是"觀光"夜市07/20 14:57
123F→:夜市人多本來就是天經地義,再正常不過的事情07/20 14:57
125F→:要夜市人少,天大的笑話07/20 14:58
134F推:全臺灣也就只有宜蘭會如此排斥外地觀光客的07/20 14:59
140F推:我懂阿,但我不認為這是拒絕觀光的理由07/20 15:02
143F→:好多年前看到板上就是這樣,只要有觀光客文章,就會被惡07/20 15:02
145F→:搞,心態很誇張07/20 15:02
151F→:我不覺得宜蘭有被搞到很慘的地步07/20 15:04
154F→:所謂的當地夜市文化是什麼,我很好奇,願聞其詳07/20 15:04
157F→:全臺灣夜市幾乎都是這個樣子阿07/20 15:05
159F→:簡單阿,宜蘭人去縣民夜市就好07/20 15:05
167F推:夜市都是跟著時勢流行看別人賣什麼我也跟著賣的拉07/20 15:07
169F→:一堆人也是假日就到全臺灣各縣市跑阿07/20 15:08
170F→:那也是問題嗎?07/20 15:08
179F推:所謂的觀光夜市就是這樣囉07/20 15:11
11F→:這種情況在宜蘭板很久了拉(攤手)07/19 01:17
12F→:有了自己的便利,卻忘了自己的過去,他人(花東)想要,卻阻07/19 01:18
14F→:擋07/19 01:18
19F→:雖然已經離開三年了,但每次一看到礁溪宜蘭羅東塞車怎樣07/19 01:21
20F→:,然後去怨懟雪隧怨懟北宜高就= =07/19 01:22
21F→:然後自己明明也還是搭北宜國道客運= =07/19 01:22
22F→:其他地方板對於塞車沒有像宜蘭的神經如此敏感07/19 01:23
29F→:以前都是首都到市府,轉捷運到北車,然後轉客運或者高鐵07/19 01:26
31F→:回中部,樂此不疲(?)07/19 01:26
32F→:臺鐵東北角瑞芳搭過一兩次就不想搭了= =07/19 01:27
39F→:核廢料是臺灣電力公司存放,臺電當然是全臺灣人的事情07/19 01:28
42F→:臺鐵東部幹線是對於宜花東三縣交通便利提升,當然是三縣07/19 01:29
45F→:要不然東北角瑞芳的瓶頸要怎麼辦呢?07/19 01:30
48F→:多繞那一段不只耗時間也耗能07/19 01:30
63F→:不是說省得時間太少嗎?就支持您們爭取省更多時間的路線07/19 01:51
64F→:當然是加油!07/19 01:51
67F→:我的重點在於同理心07/19 01:52
69F→:因為現在這個路線其實不是最佳的...you know07/19 01:52
70F→:對啊...所以拜託去抗爭改回原本的路線吧!!!07/19 01:53
71F→:原本路線時間省更多!!!07/19 01:53
73F→:已經被噓拉= =07/19 01:54
77F→:因為現在不是因為抗議"僅省19分花這麼多錢"這回事嗎?07/19 01:55
80F→:所以當然是要爭取能省更多時間的路線07/19 01:56
83F→:所謂同理心,是指宜蘭要幫下面的花東設身處地的著想07/19 01:57
87F→:現在看來,有了北宜高/雪隧北宜國道客運的宜蘭是另一種07/19 01:57
88F→:傲慢07/19 01:58
89F→:自己享受如此大的交通便利,卻叫下面兩縣安靜一點,是這07/19 01:58
90F→:樣嗎?07/19 01:59
94F→:這也是問題,不過那個預算是不同的耶07/19 02:00
96F→:交通部的預算和衛福部不通用欸07/19 02:01
102F→:幫下面的鄰居爭取更合理的規劃阿07/19 02:03
112F→:曾經的偽宜蘭人07/19 02:13
117F→:有搭過整體車程的阿,我認為東北角瑞芳很浪費時間07/19 02:43
118F→:如果北宜直鐵蓋完,我也能夠迅速往返阿07/19 02:44
119F→:因為我很了解所謂的交通是怎麼回事,如果說今天我不了解07/19 02:45
120F→:那是否可以請ID大告訴我,東北角瑞芳的瓶頸要怎麼辦呢07/19 02:45
121F→:不是每個人都有閒情逸致去東北角瑞芳繞繞繞的07/19 02:47
190F→:唉...看來宜蘭人還是不會去替花東人著想,某種程度自私07/19 11:21
191F→:mak大大就不要去搭北宜國道客運^.<07/19 11:22
195F→:就跟某黃大師一樣的道理啊07/19 11:30
198F→:某黃大師反對雪隧反得要死,到最後還是有搭國道客運07/19 11:36
213F→:以後北宜直鐵和東北角瑞芳是一個像是西部幹線山海線的07/19 12:53
214F→:概念,大部分火車會走北宜直鐵(山線)/少部分火車會走東07/19 12:54
215F→:北角瑞芳(海線)07/19 12:54
218F→:以後往花東列車都經北宜直鐵,時間加速可以折返起訖點,07/19 12:57
219F→:多出來的時間空檔就可以多發很多班車了07/19 12:58
220F→:東北角瑞芳以後會是以區間車為主的營運模式07/19 12:58
222F→:對啊,現在就是這樣,只是提升效能非常有限,北宜之間是非07/19 13:03
223F→:常有瓶頸存在的07/19 13:04
229F→:車子很多了,問題就是出在東北角瑞芳這一段非常繞路07/19 13:10
230F→:另外我一直都是蘇花高/花東高/南迴高/中橫高,環島高速07/19 13:11
231F→:公路網興建的擁護者07/19 13:11
232F→:但很可惜,目前只能蓋半成品的蘇花改07/19 13:12
237F→:改善那段就差很多了,宜花之間的改善,在北迴鐵路電氣化07/19 13:14
239F→:完工就已經是能做到最大的"崁佔"了07/19 13:15
240F→:然後北宜直鐵現在省下的時間真的過少,所以要去抗議爭取07/19 13:16
241F→:能省最多的時間路線07/19 13:17
242F→:如果到最後...還是只能蓋18分路線...那就抗議到底吧07/19 13:19
259F→:容量增加是一半正確的說法,以後大部分車次會改走新線,07/19 14:51
261F→:舊線區間車為主,然後現在很多列車都已經是開行樹林到臺07/19 14:52
264F→:東,到蘇澳反而比較少07/19 14:52
265F→:就說以後車會走新線居多拉,舊線車次會減少07/19 14:53
275F→:八堵樹林會塞因為有基隆存在07/19 14:58
283F→:要聯想就聯想吧,曾經的住民,又是大眾運輸交通愛好者,所07/19 15:14
284F→:以支持更能省時的直鐵07/19 15:14
287F→:已經塞了第三軌,沒有空間可以塞啦07/19 15:23
358F→:沒有了,基隆的地形環境一堆丘陵地,能利用的空間都蓋滿07/19 15:48
399F→:蘇花公路坍方那已經是一直修補不斷修補的結果,應該用蘇07/19 20:27
400F→:花高全程長隧道來避開地質敏感的地帶,但環團不准,只能07/19 20:28
401F→:蓋半成品蘇花改/鐵路路線在北迴鐵路電氣化時已經算是選07/19 20:29
402F→:了相當好的路線,中斷次數少於蘇花,如果有中斷,也很少是07/19 20:29
403F→:隧道內的問題.07/19 20:30
162F推:蘇花高中央也很想蓋阿,但您去問問那些環團07/19 00:51
163F→:能夠蓋的話...蘇花改直接建蘇花高就好07/19 00:52
169F推:不是車票座位的問題,是時間07/19 01:13
170F→:讓花東人更節省往返時間,就只有直鐵07/19 01:14
173F→:支持您們幫花蓮臺東爭取更筆直的鐵路,加油!!!07/19 01:14
178F→:請宜蘭人設身處地的想,沒有北宜高,沒有雪隧以前的光景07/19 01:16