作者查詢 / GrafRaphael
作者 GrafRaphael 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共10003則
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看板排序:
1F推: 敲碗星宇台中福岡03/31 10:11
3F→: 遇到連假桃機就會人擠人,確實可以把一些飛東北亞的03/31 10:13
4F→: 旅客疏散到台中03/31 10:13
90F噓: 呵呵42.79.252.227 03/30 23:48
41F→: 社子輕軌的大同段是用重慶北路的公車專用道直接爆改03/30 16:20
42F→: 嗎?03/30 16:20
18F推: 銀行上班的白領啊,七期現在快變成台42.79.252.227 03/30 11:23
19F→: 中的銀行街了42.79.252.227 03/30 11:23
20F→: 連台中銀行都要搬過去42.79.252.227 03/30 11:24
21F→: 誠品地下室的美食街平常日中午也一42.79.252.227 03/30 11:25
22F→: 堆人42.79.252.227 03/30 11:25
4F推: 台灣什麼時候才會規劃crossrail?03/30 10:01
12F→: 發包三年後動工,再六年完工03/30 11:08
13F→: 韓國有六個城市擁有自己的地鐵系統03/30 11:09
14F→: 日本九個,算入廣島有十個。03/30 11:10
15F→: 韓國自己做得出軌道相關的機器就能壓低不少成本了03/30 11:12
24F→: 沒意外的話,101站就是用兩面四線的轉乘。然後大慶03/26 17:17
25F→: 站的綠紫轉乘可能會比台中車站的藍橘轉乘還要遠03/26 17:17
26F→: 大慶站的紫線看規劃圖不會越過台鐵北側03/26 17:17
82F推: 如果要高架拉過去,其實可以徵收中山醫旁邊的停車場03/27 21:13
83F→: ,但如果要拉到最近,就得走入地下了,不然沒有空間03/27 21:13
95F→: 捷運台中車站要改成島式月台,藍橘轉乘有機會改善03/28 08:12
97F→: 在20年前的遠期路網規劃中,紫線是全線高架的,紅線03/28 09:19
98F→: 是全線地下,新環線是一半高架一半地下03/28 09:19
103F→: 我覺得依照坡度考量,橘線從地面段以西可以考慮直接03/28 09:24
104F→: 走地下到機場了03/28 09:24
138F→: 倫敦地鐵第一條路線(大都會線)也蓋在當時的外環道03/30 08:35
139F→: (尤斯頓路),連結帕丁頓車站跟國王十字車站03/30 08:35
140F→: 那時候蓋捷運的目的是要輸送車站之間的轉乘人潮,避03/30 08:36
141F→: 免跟地面交通打結。跟現在蓋捷運來改善市區交通的目03/30 08:36
142F→: 的不同03/30 08:36
63F推: 茲事體大的意思是不是要停駛一段時間才有辦法完成?03/29 23:55
24F推: 捷運紫線可能要2040以後才會出現喔42.79.218.253 03/29 23:53
7F推: 跟去台中一樣42.79.218.253 03/29 11:59
19F→: 真假?不過島式倒也不錯03/27 17:14
37F→: 看來藍橘轉乘可能有機會評估拉近03/27 22:19
38F→: https://i.imgur.com/yV7sE3k.jpg03/27 22:19
51F→: 之前因為交通局推銷共構宅被自由時報攻擊,反倒推使03/28 10:05
52F→: 市政府去籌備捷運局了XD03/28 10:05