作者查詢 / GrafRaphael
作者 GrafRaphael 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共13303則
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35F推: 笑死還在名古屋08/04 13:57
36F→: 名古屋離大阪還比東京近08/04 13:57
37F→: 南海海槽海嘯會癱瘓大阪跟名古屋,只推薦福岡當副首08/04 13:57
38F→: 都08/04 13:57
10F→: 北桃中南高都有橘線08/03 15:46
76F推: 實務上會開到倒掉的超級直達車傻子才開一堆,如果想08/02 10:41
77F→: 開就漲該班次的票價。當高鐵是慈善事業是逆?08/02 10:41
81F推: 樓上完美示範了某些群體被霸凌的原因08/02 13:21
82F→: 台中不用漲價的,又沒賠本08/02 13:26
83F→: 多開直達車如果只為了政治性考量,那思維跟對岸是一08/02 13:35
84F→: 樣的,對岸會比較適合你08/02 13:35
30F→: 綠線微幅虧損,橘線快速比較大08/02 10:42
31F→: 橘線虧損比較大08/02 10:43
32F→: 但橘線尖峰運量很可觀,就橘線的營運狀況來看,北捷08/02 10:44
33F→: 新路線不需要高運量了。雙北以外更不需要08/02 10:44
25F→: 機廠用地是中央在卡沒錯07/31 10:21
26F→: 報告做太久就是地方的問題了07/31 10:21
36F→: 原本的台中港機廠沒了,不然也不需要找龍井07/31 14:04
40F→: 港務公司不同意台中港機廠,假使市府硬去設置也是無07/31 14:56
41F→: 解07/31 14:56
66F→: 60億的地下街經費會另外編列,不是在藍線總經費裡面08/01 11:20
75F→: 曼谷MRT藍線好像就是月台六節,車廂三節08/02 00:20
11F推: 何時要公佈修正路網08/01 13:12
20F推: 會不會最後捨本逐末先蓋支線了08/02 00:16
43F推: 藍橘轉乘距離比板南線轉淡水線短了,也不弄付費區內07/30 21:23
44F→: 轉乘07/30 21:23
45F→: 橘線隧道是要從藍線上方還是下方穿過?用島式月台嗎07/30 21:34
46F→: ?月台長度看起來好像比藍線短07/30 21:34
47F→: 這樣還要設置O16'台中公園站嗎07/30 21:34
48F→: 轉運中心跟開發基地不是也能蓋地下商店街嗎,地下街07/30 21:42
49F→: 招商做得好,就算不在轉乘必經的路線上,也會有商機07/30 21:42
50F→: 不是嗎07/30 21:42
51F→: 民眾到市府開發基地,應該走空橋或是斑馬線比較合理07/30 21:48
52F→: 吧07/30 21:48
73F推: 捷工局之前非常缺人,一堆代理職。最近又招了一批人07/30 23:46
74F→: 進來07/30 23:46
75F→: 我只覺得路網規劃與轉乘的部分需要罵。橘線跟紅線本07/30 23:47
76F→: 來就應該比照桃園綠線與棕線去過軌共用機廠07/30 23:47
77F→: 之前紅線公聽會很多人拿北捷舉例被顧問公司打槍,理07/30 23:49
78F→: 由是北捷是一次同時核定的。應該要拿都是中運量系統07/30 23:49
79F→: ,分開核定的桃捷去說服他們才對07/30 23:49
81F→: 樓上記得出席下次崇德豐原線公聽會07/31 00:04
24F推: 先機電,後土建。有人不知道?07/30 10:06
10F→: 漲價去改善品質的效益比失去的旅客有意義07/29 08:56
34F推: JX316今天成為了歷史上第一班台中飛福岡的航班了07/28 19:34