作者查詢 / GrafRaphael
作者 GrafRaphael 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共12178則
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6F推: Yuri on ice !!111.83.163.163 12/10 19:00
19F→: 整個台灣都像1970年的荷蘭,窄小道路高人口密度的底12/01 10:04
20F→: 子配上完全不搭嘎的大公路主義規劃12/01 10:04
21F→: 荷蘭的高速公路系統到現在還是全歐最發達,雙向共1012/01 10:06
22F→: 線道的一堆,以前大公路主義留下來的12/01 10:06
2F推: 荷蘭式的都市計畫,整個國家都是都會區11/27 09:07
3F→: 城鎮的商業機能都能自給自足,35%以上的通勤都仰賴鐵11/27 09:08
4F→: 路運輸11/27 09:08
16F推: 高雄的地質不如香港新加坡堅硬12/01 09:38
13F推: 如果立法在台中車站周圍500公尺內發放便當要罰款呢?11/25 21:04
40F推: 藍線採用全程跟區間車的機率很高,B9~B20有自己的區11/18 09:51
41F→: 間車11/18 09:51
42F→: 至於捷運公司要不要畫成兩條藍線又是另外一回事了11/18 09:51
43F推: 紫線避開了北太平的人口密集區,這種走法帶來的搭乘11/18 09:58
44F→: 人口令人質疑,太平的行人環境很糟糕11/18 09:58
45F→: 如果我是中央的審查委員,會質疑紫線運量而打回票11/18 09:58
3F推: 台中的綠線+紫線的半徑還比較接近原本的山手線。山11/10 10:32
4F→: 海環線那種半徑根本是巴黎地鐵15號線的規模11/10 10:32
40F推: 紫線北段不如走市民大道進入北太平,南段不如走高工11/11 09:59
41F→: 路跟大明路橫越大里11/11 09:59
42F→: 路線合理一些經過人口密集區,不然無論誰執政中央都11/11 10:01
43F→: 會想退件叫你拆分藍延跟紫線11/11 10:01
44F→: 都發局繪製的大環線跟舊城環狀輕軌比現有版本的紫線11/11 10:02
45F→: 有急迫性11/11 10:02
46F→: 新建的大環線先蓋朝馬到水湳,或是再蓋到洲際當第一11/11 10:04
47F→: 階段都行,機廠跟藍橘線共用就好11/11 10:04
82F推: 一時找不到都發局的圖,我記得舊城環狀輕軌規劃走建11/12 13:47
83F→: 國路-林森路-五權路-公園路-自由路11/12 13:47
84F推: 我認為橘線最理想的出土段是O21跟O22之間的大里運動11/12 13:51
85F→: 公園附近,O02~O04全改平面兼顧機場發展及跑道起降也11/12 13:51
86F→: 能節省造價,O00~O01隨中央的建議地下化11/12 13:51
87F→: 其他部分不變11/12 13:51
92F推: 原來更小一圈,看來只有民權路-三民路-公園路-建國11/12 15:54
93F→: 路11/12 15:54
94F→: 輕軌過了勤美可以沿著公益路往西11/12 15:57
123F推: 我認同霧峰段走林森路喔11/13 11:11
124F推: https://i.imgur.com/q1phF2M.jpeg11/13 11:13
125F→: 這是出土段到三層樓高的中興橋引道的距離11/13 11:13
126F→: https://i.imgur.com/MPxCM4z.jpeg11/13 11:14
127F→: 這是大里運動公園到五層樓高的台74的距離11/13 11:14
128F→: 這附近兩旁大多是汽車修配廠,設置出土段的反彈會比11/13 11:15
129F→: 原本兩旁都是就住宅的大明路少,也會比市區的建國路11/13 11:15
130F→: 少11/13 11:15
131F→: 而且勝利一路是被分隔島阻隔的,出土引道甚至可以北11/13 11:17
132F→: 移到大里路11/13 11:17
133F→: 如此一來有800公尺給列車爬坡,並O21站體北移並且將11/13 11:21
134F→: 站體蓋在極淺層的地下11/13 11:21
135F推: 原方案在O19北側出土,公聽會時已經有不少人反彈,11/13 11:26
136F→: 改成O21南側出土的距離是夠的,台74也不會太高11/13 11:26
137F→: 25/700=0.0357,也不會超過鋼軌鋼輪爬坡極限的5%11/13 11:35
154F→: 我覺得舊城環狀輕軌可以蓋成田字形再往太平跟勤美輻11/13 13:54
155F→: 射出去,舊城區本身適合自行車跟輕軌為主的設計11/13 13:54
178F→: 國光路的鐵路高架橋下淨空應該是不足,變成建國路找11/14 14:31
179F→: 不到足夠長的街區設置出土段+爬坡段,有街道得封閉,11/14 14:31
180F→: 會有人罵鐵路立體化好不容易打通又要封起來11/14 14:31
181F→: 不然將出土引道設置在鐵道旁的線型公園會是最不佔用11/14 14:33
182F→: 車道的最佳解11/14 14:33
188F→: 不過建國路的解法或許可以在民生路西側先出土爬升,11/14 14:36
189F→: 到國光路爬升到比鐵路高架還高的高度11/14 14:36
195F→: 至於shun01大大說的不蓋紫線直接讓橘線一路地下化到11/14 15:02
196F→: 霧峰,那樣確實很有新莊線蓋到迴龍的味道11/14 15:02
211F推: 綠空鐵道應該是某些人眼中神聖碰不得的東西喔ww11/15 10:22
212F→: 台中港市鎮中心應該有橘線延伸海線服務了11/15 10:22
218F→: 我覺得民生路以西馬上出土,爬坡長度才夠,卡到綠空11/15 10:30
219F→: 鐵道只剩康樂街以西能出土。比較狠的做法是從李芳艾11/15 10:30
220F→: 美酒店對面的台鐵土地出土,墩柱立在建國路上。但我11/15 10:30
221F→: 覺得那塊土地有玩台版宮下公園的價值11/15 10:30
224F推: 其實霧峰中正路是原本中南線的鐵道路廊,橘線蓋中正11/15 10:43
225F→: 路就像台鐵中和線現在變成環狀線。但霧峰段採高架,11/15 10:43
226F→: 橘線路線很可能被改到林森路,中正路沒有土地給你蓋O11/15 10:43
227F→: 25路側站體11/15 10:43
228F→: 如果益本比不會小於1,橘線南段全地下化我不反對。11/15 10:45
229F→: 舊版本全地下化的綠線益本比剛好0.99,但我私心覺得11/15 10:45
230F→: 早就有超過111/15 10:45
240F→: 綠線並不是中央全出,是高鐵局規劃的,高架的理由是11/16 10:45
241F→: 為了縮短工期,結果還是蓋了快13年,所以被罵蓋得跟11/16 10:45
242F→: 地下化一樣久11/16 10:45
243F→: 鐵路高架化才是中央全出,工期確實不長11/16 10:49
244F推: 至於建國路出土永久封閉街道確實也會被罵鐵路高架好11/16 10:51
245F→: 不容易打通現在又堵住11/16 10:51
246F→: 橘線下一次估算的造價應該會比藍線所有細設標加起來11/16 10:53
247F→: 還要貴11/16 10:53
248F→: O01~O04改地下造價會多出約150億,同理O19~O21改地下11/16 10:56
249F→: 也是11/16 10:56
250F→: 如果採用只有O04~O07高架,其他都地下的版本,造價11/16 10:58
251F→: 應該跟高捷黃線差不多11/16 10:58
261F推: 機場起降有禁限建的問題,高架剛好卡到飛機起降,不11/17 10:40
262F→: 改平面或地下中央是不會給你過的。現在橘線的只有O0311/17 10:40
263F→: ~O04之間的第一跑道為平面11/17 10:40
264F→: https://i.imgur.com/DgrYL8d.jpeg11/17 10:40
265F→: https://i.imgur.com/avUNeT7.jpeg11/17 10:40
266F→: 如果O03又爬升回高架,勢必會影響到第二跑道的興建。11/17 10:43
267F→: 民航局建議O00到O04全地下也是為了機場發展的彈性,11/17 10:43
268F→: 即使要蓋第三跑道也不會卡住11/17 10:43
269F推: 橘線綜規勢必會像藍線一樣被退回再修改,尤其是規劃11/17 10:52
270F→: 不符合機場2040計畫的部分。我是認為即使最後整條橘11/17 10:52
271F→: 線造價超過2000億還是得蓋,現在不蓋等於是把問題丟11/17 10:52
272F→: 給下一代,他們還得付出遠超過2000億的成本為代價11/17 10:52
52F噓: 張跟扁也是推翻台中鐵路地下化的元兇11/11 23:39
98F噓: 一個地下改高架,一個高架改地下,最好一樣啦11/13 19:05
99F→: 台中鐵路地下化就跟台南同期的11/13 19:06
100F噓: 用吵的就能鐵路地下化,當台中人活該吃虧嗎11/13 19:07
47F推: 如果台中機場線完工又多增加一些航點,外國觀光客還11/12 18:18
48F→: 可以玩桃進中出或中進桃出11/12 18:18
134F推: 本來以為現在暖化很嚴重,所以颱風秋天可以撐到台灣11/11 10:43
119F推: 這季節南海熱含量還是很充足吧?11/10 15:43