作者查詢 / GrafRaphael
作者 GrafRaphael 的總覽 (PTT發文,留言,暱稱)
發文數量: 164
收到的『推』: 2957 (31.8%)
收到的『→』: 6035 (65.0%)
收到的『噓』: 297 (3.2%)
留言數量: 11625
送出的『推』: 2853 (24.5%)
送出的『→』: 8416 (72.4%)
送出的『噓』: 356 (3.1%)
使用過的暱稱: 1
GrafRaphael 在 PTT 最新的發文, 共 164 篇
GrafRaphael 在 PTT 最新的留言, 共 11625 則
216F→: 市場已經是紅海了06/22 13:12
4F推: 一條幾乎全地下,一條只有六成的路段在地下06/22 09:02
5F→: 藍線可以配套郵輪觀光06/22 09:03
6F→: 中部人不用到基隆也能直接上船去東北亞玩06/22 09:03
7F→: 基隆的郵輪碼頭出台鐵站還要再走一段路06/22 09:05
14F→: 台中港要搞觀光,只能靠捷運連結市區,把人往市區送06/22 10:36
15F→: 台灣的郵輪市場幾乎還是以台灣人出境為主,但觀光品06/22 10:40
16F→: 質讓人詬病,因為等候區沒有空調,也不像國外實施分06/22 10:40
17F→: 流,一堆人在大熱天排隊等兩小時是常見的事06/22 10:40
18F→: 我是希望台中港的旅運中心能像那霸港那樣舒適06/22 10:40
12F推: 路線被土地重劃自償率綁架啊06/19 12:37
21F推: 一堆不會用腦思考的人對上面那張梗圖深信不疑,之前06/19 17:40
22F→: 還在脆上看到過,難怪詐騙集團在台灣不會滅絕06/19 17:40
7F→: 桃園跟台中都可以把所有輕軌路線升級中運量了吧06/17 20:43
104F→: 使用人數過少的站用重運量,班次越密虧越多。這也是06/19 08:04
105F→: 到郊區改用中運量甚至是輕軌的原因,不用犧牲班距還06/19 08:04
106F→: 能合理控制損益06/19 08:04
113F→: 放心啦不會被退,但這段延伸線很可能成為高捷營運的06/19 12:38
114F→: 財務負擔06/19 12:38
115F→: 北捷也只會把重運量路線蓋在人口密集區06/19 12:39
116F→: 最可憐的是新竹,別說重運量,連輕軌都沒06/19 12:40
117F→: 人口還比林園密集06/19 12:40
19F推: 高雄紅線蓋七年,供參06/18 12:39
GrafRaphael 在 PTT 的暱稱紀錄, 共 1 個
暱稱:德國冰酒
文章數量:164