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作者 GrafRaphael 在 PTT [ Taoyuan ] 看板的留言(推文), 共28則
限定看板：Taoyuan
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5F→: 可能變成南鐵第二吧04/03 09:54
220F噓: 台中早通車確實已經看到效益，不用塞平交道不知道替04/03 21:21
221F→: 台中市民省了多少時間成本04/03 21:21
224F→: 如果20公里長的地下化從發包到通車只要5年不到，那地04/03 21:23
225F→: 下化不會比較不好。但事實上其他地方的鐵路地下化都04/03 21:23
226F→: 花了不止這樣的時間04/03 21:23
227F→: 我看桃鐵地下化這個規模的東西要在2030年以前完工只04/03 21:25
228F→: 有對岸才辦得到04/03 21:25
231F→: 韓國有學到日本鐵道開發的要點，著重在商場開發而不04/03 21:29
232F→: 是單純的立體化。難怪台灣在鐵道發展的觀念上也輸給04/03 21:29
233F→: 韓國04/03 21:29
239F→: 台灣輸韓國越輸越多的就是交通跟鐵道04/03 21:33
240F→: 不過磁浮新幹線，東段有靜岡的問題在卡，西段有京都04/03 21:35
241F→: 的問題在卡04/03 21:35
256F→: 可以地下啊，但國際地位不如東京就是。仙台的仙石線04/03 21:59
257F→: 就有地下化04/03 21:59
258F→: 不是蓋了鐵路地下化就會變成經濟重鎮04/03 21:59
262F→: 說坦白，鐵路立體化的效益我個人覺得只有消除平交道04/03 22:13
263F→: 跟翻新車站而已，如果要快點完工又要達成差不多的效04/03 22:13
264F→: 果，倒不如只讓平交道立體化以及擴建站體的規模跟商04/03 22:13
265F→: 場就好。這點放到台中也一樣04/03 22:13
266F→: 東京的山手線其實大部分也是平面04/03 22:14
267F→: 但山手線幾乎看不到平交道04/03 22:18
422F→: 台灣改成聯邦制才有救......荷蘭跟瑞士也是聯邦制，04/04 23:08
423F→: 各州管自己的錢最好04/04 23:08
473F噓: 城際鐵路沒有地下化的必要啊，看來有外行的不知道捷04/05 20:12
474F→: 運地下化跟城際鐵路地下化的差別04/05 20:12
475F→: 信義線是能坐到台中跟高雄喔？04/05 20:13
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