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作者 GrafRaphael 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4072則
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[新聞] 巴黎通勤用纜車正式上路！　車程從45分縮
[ MRT ]31 留言, 推噓總分: +11
作者: tgordoncheng - 發表於 2025/12/29 19:09(1天前)
8F推GrafRaphael: 橫濱也有都市纜車，但屬於觀光型12/29 19:26
9F→GrafRaphael: 不想要輕軌BC型路權，但又不想花錢立體化的路線都適12/29 19:27
10F→GrafRaphael: 合蓋12/29 19:27
11F→GrafRaphael: 尤其適合坡度陡峭卻運量不高的路線12/29 19:29
14F→GrafRaphael: 海邊或郊區都適合，可以考慮的地方：12/29 19:37
15F→GrafRaphael: 1. 高雄港與旗津12/29 19:37
16F→GrafRaphael: 2. 台中科工軸線與豐科軸線12/29 19:37
17F→GrafRaphael: 3. 台南漁光島12/29 19:37
18F→GrafRaphael: 4. 后里東勢12/29 19:37
19F→GrafRaphael: 5. 三芝石門12/29 19:37
20F→GrafRaphael: 6. 基隆和平島12/29 19:37
21F→GrafRaphael: 7. 竹北高鐵連結竹科12/29 19:38
22F→GrafRaphael: 以前還有個北投纜車但停工了12/29 19:39
[閒聊] 有關中捷藍線紅線轉乘市府回覆
[ MRT ]94 留言, 推噓總分: +30
作者: boohaha - 發表於 2025/12/26 21:53(4天前)
91F→GrafRaphael: 台中打壓私有運具的方式只有貴得要死的停車費12/29 12:59
40F推GrafRaphael: 整體路網原本就沒打算延伸南屯，他們不能在信中承諾12/27 09:38
41F→GrafRaphael: 整體路網沒有的東西12/27 09:38
42F→GrafRaphael: 所以要問新版的整體路網有沒有打算納入紅線轉乘藍線12/27 09:39
43F→GrafRaphael: ，以及有無納入新環線12/27 09:39
53F推GrafRaphael: 蛤？雙蛋支線不蓋到B13？這樣逢甲等於被四條捷運擦12/27 18:03
54F→GrafRaphael: 邊欸12/27 18:03
55F→GrafRaphael: 捷運不在福星路附近設站等於逢甲沒捷運啊12/27 18:04
62F推GrafRaphael: 難吧，人口越差越多12/28 10:17
63F→GrafRaphael: 經濟跟人口表現得優秀的地方資源應該拿得多12/28 10:23
73F推GrafRaphael: 要等到BD03標的細設圖釋出才會知道藍橘怎麼轉乘了12/28 14:31
Re: [新聞] 12項軌道建設 經費暴增3635億
[ MRT ]106 留言, 推噓總分: +26
作者: H2 - 發表於 2025/12/26 11:53(5天前)
1F→GrafRaphael: 可以考慮像法國一樣建造通勤纜車，造價只有捷運的1/112/26 11:59
2F→GrafRaphael: 012/26 12:00
3F→GrafRaphael: 纜車可以克服坡度問題，碳排放極低12/26 12:01
32F推GrafRaphael: 法國的通勤纜車可以全自動駕駛，尖峰30秒一班，還能12/26 13:04
33F→GrafRaphael: 達到立體化的效益。如果不想弄單軌或無人車可以考慮12/26 13:04
[新聞] 中捷藍線「第一標」明年2月招標 海線B1
[ MRT ]22 留言, 推噓總分: +11
作者: rickisme - 發表於 2025/12/23 20:53(1周前)
6F推GrafRaphael: BC12標是B4~B8，有人知道BC21標又是哪個範圍嗎？12/24 14:34
[情報] 台中紅線 崇德豐原線 地方說明會與簡報
[ MRT ]144 留言, 推噓總分: +39
作者: coura912 - 發表於 2025/12/23 00:48(1周前)
1F推GrafRaphael: 豐原市區18m路寬蓋地下只能疊式，20m才能挖平行的地12/23 01:10
2F→GrafRaphael: 下隧道12/23 01:10
3F→GrafRaphael: 紅線還要蓋自己的五級廠，倒不如跟橘線打麻花過軌，12/23 01:12
4F→GrafRaphael: 維修共用龍井機廠還比較經濟12/23 01:12
7F→GrafRaphael: 一樣都中運量，桃捷棕線都願意跟綠線過軌共用五級廠12/23 01:28
8F→GrafRaphael: 。紅線真該考慮過軌橘線再過軌藍線共用的12/23 01:28
9F→GrafRaphael: 直接說崇德路的林蔭大道會消失，沿線反彈聲浪會非常12/23 01:32
10F→GrafRaphael: 大12/23 01:32
54F推GrafRaphael: 高架很有速成炒房的味道啊12/23 10:42
55F→GrafRaphael: 台中市政府又來了12/23 10:42
56F→GrafRaphael: 北捷高運量系統幾乎都能過軌，一樣中運量還不過軌等12/23 10:44
57F→GrafRaphael: 著被中央砲12/23 10:44
58F→GrafRaphael: 綠線的經驗是蓋得跟地下化一樣久，捷運延後完工房價12/23 10:47
59F→GrafRaphael: 先掉，店面難賣12/23 10:47
87F推GrafRaphael: 顧問公司：整體路網只有規劃崇德段高架，如果有計畫12/23 15:35
88F→GrafRaphael: 延伸南屯，才會在市區段地下與橘線轉乘12/23 15:35
92F→GrafRaphael: 至於無法共用藍線五級廠維修則是因為路線不是同時核12/23 15:59
93F→GrafRaphael: 定，機電招標隔太久，無法綁在同一家公司，且維修要12/23 15:59
94F→GrafRaphael: 繞30公里以上。但我認為有過軌互相支援總比沒有好12/23 15:59
106F→GrafRaphael: 理想的出土段是R6北側，或是R2北側12/23 17:32
136F→GrafRaphael: 新增環線就能處理巨蛋連接水湳跟逢甲的問題了，不知12/23 22:33
137F→GrafRaphael: 道新的整體路網有沒有納入12/23 22:33
[公告] mtc5566 水桶
[ MRT ]96 留言, 推噓總分: +51
作者: coon182 - 發表於 2025/12/19 23:05(1周前)
7F推GrafRaphael: 終於 謝謝版主12/19 23:41
65F推GrafRaphael: 對啊，讓他反省。但我覺得他不會反省12/20 13:33
73F→GrafRaphael: 會拿社會事件進行政治引戰的人非常冷血12/20 14:33
93F推GrafRaphael: 笑了，人生美滿12/21 01:38
[情報] 台北車站火警 板南線不停靠
[ MRT ]120 留言, 推噓總分: +32
作者: mtc5566 - 發表於 2025/12/19 17:39(1周前)
118F噓GrafRaphael: 原po相當冷血12/20 14:33
[情報] 中捷藍線BC11標公開閱覽(高架-B01~B03站)
[ MRT ]29 留言, 推噓總分: +13
作者: ELYC1x - 發表於 2025/12/15 12:17(2周前)
12F→GrafRaphael: Y大的圖是在哪裡找到的？12/15 14:33
1F推GrafRaphael: https://i.mopix.cc/xzaDdA.jpg12/15 12:23
2F→GrafRaphael: 不知道BC12及BC21區段標屬於哪些車站的路段範圍？12/15 12:24
[新聞] 台中捷運紫線擬採高架 規劃銜接綠線「成
[ MRT ]141 留言, 推噓總分: +45
作者: napoleon1720 - 發表於 2025/11/18 00:05(1月前)
40F推GrafRaphael: 藍線採用全程跟區間車的機率很高，B9~B20有自己的區11/18 09:51
41F→GrafRaphael: 間車11/18 09:51
42F→GrafRaphael: 至於捷運公司要不要畫成兩條藍線又是另外一回事了11/18 09:51
43F推GrafRaphael: 紫線避開了北太平的人口密集區，這種走法帶來的搭乘11/18 09:58
44F→GrafRaphael: 人口令人質疑，太平的行人環境很糟糕11/18 09:58
45F→GrafRaphael: 如果我是中央的審查委員，會質疑紫線運量而打回票11/18 09:58
Re: [新聞] 內湖塞車解套！台版山手線新進度　
[ MRT ]280 留言, 推噓總分: +42
作者: shun01 - 發表於 2025/11/10 07:46(1月前)
3F推GrafRaphael: 台中的綠線+紫線的半徑還比較接近原本的山手線。山11/10 10:32
4F→GrafRaphael: 海環線那種半徑根本是巴黎地鐵15號線的規模11/10 10:32
40F推GrafRaphael: 紫線北段不如走市民大道進入北太平，南段不如走高工11/11 09:59
41F→GrafRaphael: 路跟大明路橫越大里11/11 09:59
42F→GrafRaphael: 路線合理一些經過人口密集區，不然無論誰執政中央都11/11 10:01
43F→GrafRaphael: 會想退件叫你拆分藍延跟紫線11/11 10:01
44F→GrafRaphael: 都發局繪製的大環線跟舊城環狀輕軌比現有版本的紫線11/11 10:02
45F→GrafRaphael: 有急迫性11/11 10:02
46F→GrafRaphael: 新建的大環線先蓋朝馬到水湳，或是再蓋到洲際當第一11/11 10:04
47F→GrafRaphael: 階段都行，機廠跟藍橘線共用就好11/11 10:04
82F推GrafRaphael: 一時找不到都發局的圖，我記得舊城環狀輕軌規劃走建11/12 13:47
83F→GrafRaphael: 國路-林森路-五權路-公園路-自由路11/12 13:47
84F推GrafRaphael: 我認為橘線最理想的出土段是O21跟O22之間的大里運動11/12 13:51
85F→GrafRaphael: 公園附近，O02~O04全改平面兼顧機場發展及跑道起降也11/12 13:51
86F→GrafRaphael: 能節省造價，O00~O01隨中央的建議地下化11/12 13:51
87F→GrafRaphael: 其他部分不變11/12 13:51
92F推GrafRaphael: 原來更小一圈，看來只有民權路-三民路-公園路-建國11/12 15:54
93F→GrafRaphael: 路11/12 15:54
94F→GrafRaphael: 輕軌過了勤美可以沿著公益路往西11/12 15:57
123F推GrafRaphael: 我認同霧峰段走林森路喔11/13 11:11
124F推GrafRaphael: https://i.imgur.com/q1phF2M.jpeg11/13 11:13
125F→GrafRaphael: 這是出土段到三層樓高的中興橋引道的距離11/13 11:13
126F→GrafRaphael: https://i.imgur.com/MPxCM4z.jpeg11/13 11:14
127F→GrafRaphael: 這是大里運動公園到五層樓高的台74的距離11/13 11:14
128F→GrafRaphael: 這附近兩旁大多是汽車修配廠，設置出土段的反彈會比11/13 11:15
129F→GrafRaphael: 原本兩旁都是就住宅的大明路少，也會比市區的建國路11/13 11:15
130F→GrafRaphael: 少11/13 11:15
131F→GrafRaphael: 而且勝利一路是被分隔島阻隔的，出土引道甚至可以北11/13 11:17
132F→GrafRaphael: 移到大里路11/13 11:17
133F→GrafRaphael: 如此一來有800公尺給列車爬坡，並O21站體北移並且將11/13 11:21
134F→GrafRaphael: 站體蓋在極淺層的地下11/13 11:21
135F推GrafRaphael: 原方案在O19北側出土，公聽會時已經有不少人反彈，11/13 11:26
136F→GrafRaphael: 改成O21南側出土的距離是夠的，台74也不會太高11/13 11:26
137F→GrafRaphael: 25/700=0.0357，也不會超過鋼軌鋼輪爬坡極限的5%11/13 11:35
154F→GrafRaphael: 我覺得舊城環狀輕軌可以蓋成田字形再往太平跟勤美輻11/13 13:54
155F→GrafRaphael: 射出去，舊城區本身適合自行車跟輕軌為主的設計11/13 13:54
178F→GrafRaphael: 國光路的鐵路高架橋下淨空應該是不足，變成建國路找11/14 14:31
179F→GrafRaphael: 不到足夠長的街區設置出土段+爬坡段，有街道得封閉，11/14 14:31
180F→GrafRaphael: 會有人罵鐵路立體化好不容易打通又要封起來11/14 14:31
181F→GrafRaphael: 不然將出土引道設置在鐵道旁的線型公園會是最不佔用11/14 14:33
182F→GrafRaphael: 車道的最佳解11/14 14:33
188F→GrafRaphael: 不過建國路的解法或許可以在民生路西側先出土爬升，11/14 14:36
189F→GrafRaphael: 到國光路爬升到比鐵路高架還高的高度11/14 14:36
195F→GrafRaphael: 至於shun01大大說的不蓋紫線直接讓橘線一路地下化到11/14 15:02
196F→GrafRaphael: 霧峰，那樣確實很有新莊線蓋到迴龍的味道11/14 15:02
211F推GrafRaphael: 綠空鐵道應該是某些人眼中神聖碰不得的東西喔ww11/15 10:22
212F→GrafRaphael: 台中港市鎮中心應該有橘線延伸海線服務了11/15 10:22
218F→GrafRaphael: 我覺得民生路以西馬上出土，爬坡長度才夠，卡到綠空11/15 10:30
219F→GrafRaphael: 鐵道只剩康樂街以西能出土。比較狠的做法是從李芳艾11/15 10:30
220F→GrafRaphael: 美酒店對面的台鐵土地出土，墩柱立在建國路上。但我11/15 10:30
221F→GrafRaphael: 覺得那塊土地有玩台版宮下公園的價值11/15 10:30
224F推GrafRaphael: 其實霧峰中正路是原本中南線的鐵道路廊，橘線蓋中正11/15 10:43
225F→GrafRaphael: 路就像台鐵中和線現在變成環狀線。但霧峰段採高架，11/15 10:43
226F→GrafRaphael: 橘線路線很可能被改到林森路，中正路沒有土地給你蓋O11/15 10:43
227F→GrafRaphael: 25路側站體11/15 10:43
228F→GrafRaphael: 如果益本比不會小於1，橘線南段全地下化我不反對。11/15 10:45
229F→GrafRaphael: 舊版本全地下化的綠線益本比剛好0.99，但我私心覺得11/15 10:45
230F→GrafRaphael: 早就有超過111/15 10:45
240F→GrafRaphael: 綠線並不是中央全出，是高鐵局規劃的，高架的理由是11/16 10:45
241F→GrafRaphael: 為了縮短工期，結果還是蓋了快13年，所以被罵蓋得跟11/16 10:45
242F→GrafRaphael: 地下化一樣久11/16 10:45
243F→GrafRaphael: 鐵路高架化才是中央全出，工期確實不長11/16 10:49
244F推GrafRaphael: 至於建國路出土永久封閉街道確實也會被罵鐵路高架好11/16 10:51
245F→GrafRaphael: 不容易打通現在又堵住11/16 10:51
246F→GrafRaphael: 橘線下一次估算的造價應該會比藍線所有細設標加起來11/16 10:53
247F→GrafRaphael: 還要貴11/16 10:53
248F→GrafRaphael: O01~O04改地下造價會多出約150億，同理O19~O21改地下11/16 10:56
249F→GrafRaphael: 也是11/16 10:56
250F→GrafRaphael: 如果採用只有O04~O07高架，其他都地下的版本，造價11/16 10:58
251F→GrafRaphael: 應該跟高捷黃線差不多11/16 10:58
261F推GrafRaphael: 機場起降有禁限建的問題，高架剛好卡到飛機起降，不11/17 10:40
262F→GrafRaphael: 改平面或地下中央是不會給你過的。現在橘線的只有O0311/17 10:40
263F→GrafRaphael: ~O04之間的第一跑道為平面11/17 10:40
264F→GrafRaphael: https://i.imgur.com/DgrYL8d.jpeg11/17 10:40
265F→GrafRaphael: https://i.imgur.com/avUNeT7.jpeg11/17 10:40
266F→GrafRaphael: 如果O03又爬升回高架，勢必會影響到第二跑道的興建。11/17 10:43
267F→GrafRaphael: 民航局建議O00到O04全地下也是為了機場發展的彈性，11/17 10:43
268F→GrafRaphael: 即使要蓋第三跑道也不會卡住11/17 10:43
269F推GrafRaphael: 橘線綜規勢必會像藍線一樣被退回再修改，尤其是規劃11/17 10:52
270F→GrafRaphael: 不符合機場2040計畫的部分。我是認為即使最後整條橘11/17 10:52
271F→GrafRaphael: 線造價超過2000億還是得蓋，現在不蓋等於是把問題丟11/17 10:52
272F→GrafRaphael: 給下一代，他們還得付出遠超過2000億的成本為代價11/17 10:52
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