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作者 GrafRaphael 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共535則

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[新聞] 桃鐵地下化拆遷戶數一改再改

[ Railway ]585 留言, 推噓總分: -60

作者: semih - 發表於 2022/04/03 09:23(2年前)

5^F→GrafRaphael: 可能變成南鐵第二吧04/03 09:54

220^F噓GrafRaphael: 台中早通車確實已經看到效益，不用塞平交道不知道替04/03 21:21

221^F→GrafRaphael: 台中市民省了多少時間成本04/03 21:21

224^F→GrafRaphael: 如果20公里長的地下化從發包到通車只要5年不到，那地04/03 21:23

225^F→GrafRaphael: 下化不會比較不好。但事實上其他地方的鐵路地下化都04/03 21:23

226^F→GrafRaphael: 花了不止這樣的時間04/03 21:23

227^F→GrafRaphael: 我看桃鐵地下化這個規模的東西要在2030年以前完工只04/03 21:25

228^F→GrafRaphael: 有對岸才辦得到04/03 21:25

231^F→GrafRaphael: 韓國有學到日本鐵道開發的要點，著重在商場開發而不04/03 21:29

232^F→GrafRaphael: 是單純的立體化。難怪台灣在鐵道發展的觀念上也輸給04/03 21:29

233^F→GrafRaphael: 韓國04/03 21:29

239^F→GrafRaphael: 台灣輸韓國越輸越多的就是交通跟鐵道04/03 21:33

240^F→GrafRaphael: 不過磁浮新幹線，東段有靜岡的問題在卡，西段有京都04/03 21:35

241^F→GrafRaphael: 的問題在卡04/03 21:35

256^F→GrafRaphael: 可以地下啊，但國際地位不如東京就是。仙台的仙石線04/03 21:59

257^F→GrafRaphael: 就有地下化04/03 21:59

258^F→GrafRaphael: 不是蓋了鐵路地下化就會變成經濟重鎮04/03 21:59

262^F→GrafRaphael: 說坦白，鐵路立體化的效益我個人覺得只有消除平交道04/03 22:13

263^F→GrafRaphael: 跟翻新車站而已，如果要快點完工又要達成差不多的效04/03 22:13

264^F→GrafRaphael: 果，倒不如只讓平交道立體化以及擴建站體的規模跟商04/03 22:13

265^F→GrafRaphael: 場就好。這點放到台中也一樣04/03 22:13

266^F→GrafRaphael: 東京的山手線其實大部分也是平面04/03 22:14

267^F→GrafRaphael: 但山手線幾乎看不到平交道04/03 22:18

422^F→GrafRaphael: 台灣改成聯邦制才有救......荷蘭跟瑞士也是聯邦制，04/04 23:08

423^F→GrafRaphael: 各州管自己的錢最好04/04 23:08

473^F噓GrafRaphael: 城際鐵路沒有地下化的必要啊，看來有外行的不知道捷04/05 20:12

474^F→GrafRaphael: 運地下化跟城際鐵路地下化的差別04/05 20:12

475^F→GrafRaphael: 信義線是能坐到台中跟高雄喔？04/05 20:13

[新聞] 首段加州高鐵明年竣工但前路漫長未明

[ Railway ]37 留言, 推噓總分: +12

作者: zzzz8931 - 發表於 2022/03/18 21:15(2年前)

4^F推GrafRaphael: 坐高鐵去迪士尼（？03/19 09:51

5^F→GrafRaphael: 迪士尼在Anaheim03/19 09:51

Fw: [新聞] 若招標順利桃鐵路地下化 4月可決標動工

[ Railway ]68 留言, 推噓總分: -23

作者: semih - 發表於 2022/02/22 13:05(2年前)

10^F→GrafRaphael: 現在一堆工程都流標，這個應該也得慢慢標02/22 13:27

Re: [閒聊] 台中車站手扶梯方向

[ Railway ]52 留言, 推噓總分: +14

作者: DoncicInPTT - 發表於 2022/02/17 20:51(2年前)

40^F噓GrafRaphael: 噓樓上，這跟台鐵地下化無關02/18 19:23

41^F→GrafRaphael: 不過台鐵烏日段高架化會因為沿線有兩座高架橋跟高鐵02/18 19:33

42^F→GrafRaphael: 的高架軌道而導致坡度陡，如果地下化不知道行不行？02/18 19:33

43^F推GrafRaphael: 不然我覺得現在平面的坡度剛好，缺點是學田路等地的02/18 19:37

44^F→GrafRaphael: 平交道一直被說塞爆02/18 19:37

45^F→GrafRaphael: 高鐵以西的學田路沒有高架橋的問題，但記得高鐵以東02/18 19:39

46^F→GrafRaphael: 也想爭取立體化，高鐵以東就有高架橋的問題了02/18 19:39

[閒聊] 台中車站手扶梯方向

[ Railway ]57 留言, 推噓總分: +19

作者: funnyway - 發表於 2022/02/17 15:30(2年前)

12^F推GrafRaphael: 覺得可以先依照上午下午的通勤方向改變電扶梯的方向02/17 16:29

[新聞] 紐約地鐵站台蓋閘門呼聲高逾三萬人連署

[ Railway ]33 留言, 推噓總分: +13

作者: zzzz8931 - 發表於 2022/02/09 19:43(2年前)

9^F推GrafRaphael: 北美的地鐵目前都沒有月台門02/09 23:24

10^F→GrafRaphael: 順便編一筆經費整修車站吧，舊車站有夠髒的。四線緩02/09 23:26

11^F→GrafRaphael: 急分離的設計明明很棒，車站維護卻只有這樣02/09 23:26

12^F→GrafRaphael: 不然像大阪站用繩狀月台門也行02/09 23:27

[新聞] 林靜儀過年搭火車體驗班次少爭取海線鐵路雙軌、高架化

[ Railway ]155 留言, 推噓總分: +17

作者: chart - 發表於 2022/02/06 23:37(2年前)

23^F→GrafRaphael: 她在鐵路方面沒有專業可言，去關心醫療公衛方面說出02/07 08:57

24^F→GrafRaphael: 來的東西還比較有建設性02/07 08:57

25^F→GrafRaphael: 我就問，妳跟+ln對捷運橘線有什麼看法，如果還是堅02/07 08:59

26^F→GrafRaphael: 持雙港輕軌，照樣被市民噓爆02/07 08:59

29^F噓GrafRaphael: 滿多人非常不爽＋ln沒讓橘線進前瞻，但他完全沒感覺02/07 09:09

30^F→GrafRaphael: 。先把實用性高的藍橘線蓋好，再去弄山海環線就行，02/07 09:09

31^F→GrafRaphael: 山海環線先讓海線複線化就好，只有這個最實用02/07 09:09

35^F→GrafRaphael: 還是得考慮坡度的問題，新烏日就因此沒辦法高架化，02/07 09:43

36^F→GrafRaphael: 但地下化應該可以02/07 09:43

42^F→GrafRaphael: 叫立委多閱讀資料再來發表評論吧02/07 11:46

132^F→GrafRaphael: #1S2KNI-i (Railway)02/08 14:17

133^F→GrafRaphael: 這一篇有討論山線複線化可以怎麼弄02/08 14:18

Re: [新聞] 東京地下鐵有樂町線、南北線延伸計畫

[ Railway ]38 留言, 推噓總分: +13

作者: hn9480412 - 發表於 2022/02/04 21:45(2年前)

23^F推GrafRaphael: 覺得日本的地下鐵造價不便宜，延長2.5km要300多億台02/04 23:49

24^F→GrafRaphael: 幣02/04 23:49

[閒聊] 桃鐵地下化SJ01標臨時軌電子聯鎖公開閱覽

[ Railway ]45 留言, 推噓總分: +13

作者: ELYC1x - 發表於 2022/01/26 11:11(2年前)

21^F推GrafRaphael: 台中車站的問題是月台蓋得不夠寬01/26 19:13

22^F→GrafRaphael: 中工處的問題，可能地下化月台問題也無法解決01/26 19:14

[新聞] 時力質疑中捷藍線增2站多300億中市府：

[ Railway ]154 留言, 推噓總分: +27

作者: zzzz8931 - 發表於 2022/01/16 10:02(2年前)

1^F→GrafRaphael: 呃…… 所以他們是希望台中有捷運網還是不希望？01/16 10:11

3^F→GrafRaphael: 我的意思是，為了那兩站會搞到藍線最後不蓋了也說不01/16 10:50

4^F→GrafRaphael: 定01/16 10:50

6^F→GrafRaphael: 還有改路線的問題也是01/16 10:53

12^F→GrafRaphael: 別誤會了，我當然是希望弊端能盡快查，而不是每天炒01/16 12:06

13^F→GrafRaphael: 熱度卻沒查出新的東西01/16 12:06

14^F→GrafRaphael: 然後交通局也說不出個所以然01/16 12:20

39^F→GrafRaphael: 對外地人而言少一個正英其實沒差01/16 16:55

46^F→GrafRaphael: 台中一直缺乏好的交通局長啊…，觀察了快四年，現在01/16 17:11

47^F→GrafRaphael: 的葉局長不行。義三也別回來了01/16 17:11

48^F→GrafRaphael: 再換一個他們以外的吧01/16 17:11

55^F→GrafRaphael: 藍線市區段的站距也沒沙鹿這麼短01/16 18:13

69^F→GrafRaphael: 坪頂已經被平移既有車站了，但人數更少的正英卻能被01/16 20:38

70^F→GrafRaphael: 獨立設站，坪頂那邊的居民心理當然會不平衡01/16 20:38

71^F→GrafRaphael: 所以才有坪頂也設站的聲音01/16 20:39

72^F→GrafRaphael: 除非廢除正英，不然坪頂的人會繼續爭取坪頂也設站01/16 20:41

75^F→GrafRaphael: 林靜儀跟林佳龍也想爭取坪頂設站01/16 20:45

76^F→GrafRaphael: 福安其實挺需要的，中港轉運站就在旁邊01/16 20:47

77^F→GrafRaphael: 秋紅谷到工業區一路約3.2公里，在市區段這樣的站距01/16 20:48

78^F→GrafRaphael: 反而太長01/16 20:48

132^F推GrafRaphael: 原版沙鹿市區段的沿線徵收費加上台灣大道分隔島的土01/18 14:22

133^F→GrafRaphael: 地徵收費總共320億01/18 14:22

134^F→GrafRaphael: https://i.imgur.com/X0MFOyk.jpg01/18 14:23

135^F→GrafRaphael: 如果不用徵收，要怎麼走我是沒意見01/18 14:24

136^F→GrafRaphael: 要使用原版也不是不行，就看沿線居民想不想捐地01/18 14:25

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