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作者 GrafRaphael 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共2963則

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[新聞] 爭取捷運橘線延伸到清水大甲加速海線發

[ MRT ]42 留言, 推噓總分: +20

作者: iamshana - 發表於 2022/05/16 13:17(2年前)

1^F推GrafRaphael: 最近橘線依照交通部的意見修正，會預留一個分岔的尾05/16 14:18

2^F→GrafRaphael: 軌延伸海線。原本的報告沒有這個05/16 14:18

3^F→GrafRaphael: 不過要選擇延伸清水、轉回沙鹿、或是跳過清水直接向05/16 14:27

4^F→GrafRaphael: 北就有得吵了。藍線的終點至少是確定在梧棲05/16 14:27

27^F推GrafRaphael: 台鐵雙軌化比較實用。高架跟平面一樣是露天沒什麼差05/16 21:29

28^F→GrafRaphael: 別，只差在有沒有平交道而已05/16 21:29

33^F推GrafRaphael: 台灣不尊重專業的人太多，交通這個痛點一直是台灣最05/17 00:00

34^F→GrafRaphael: 落後已開發國家的地方05/17 00:00

[新聞] 推台中軌道建設多位民代建議不分黨派推

[ MRT ]25 留言, 推噓總分: +8

作者: s6210603 - 發表於 2022/05/10 18:44(2年前)

16^F推GrafRaphael: 其實當初不多塞個正英站可以早半年送審。但台中港機05/12 07:30

17^F→GrafRaphael: 廠不可行，機廠必須遷移到龍井這件事就不好處理，會05/12 07:30

18^F→GrafRaphael: 很耗時間05/12 07:30

19^F→GrafRaphael: 但有把橘線救回來就給推05/12 07:31

20^F→GrafRaphael: 交通部最近也有提出建議去修正橘線某些規劃需改善的05/12 07:35

21^F→GrafRaphael: 路段05/12 07:35

[新聞] 中捷運量不如預期議員應改善體質

[ MRT ]177 留言, 推噓總分: +46

作者: mokjb4a - 發表於 2022/05/05 16:51(2年前)

1^F推GrafRaphael: 淑華阿姨很關心捷運啊，上次藍線公聽會她也有出場。05/05 16:56

2^F→GrafRaphael: 希望她能監督下去05/05 16:56

3^F→GrafRaphael: 像上次她也建議藍線B9的地下街要延伸過去惠中路那邊05/05 17:03

4^F→GrafRaphael: ，並且希望藍線的計畫可以加速05/05 17:03

74^F→GrafRaphael: 之前忠明路重新鋪設人行道讓我明白中市府的態度05/06 12:11

75^F→GrafRaphael: 就是中央的補助還沒下來，就會繼續拖05/06 12:12

76^F→GrafRaphael: 忠明路那個就是補助已經來了所以才做05/06 12:12

82^F推GrafRaphael: 科工軸線是可以考慮用高架輕軌05/06 14:30

83^F→GrafRaphael: 或是高架單軌05/06 14:33

100^F推GrafRaphael: 然後台北的市容輸給台中高雄05/06 15:49

101^F→GrafRaphael: 台灣好像生不出一個令人滿意的都市05/06 15:49

102^F→GrafRaphael: 英國會把最完美的東西放在倫敦05/06 15:50

115^F推GrafRaphael: 道路瘦身跟提高停車費才是抑制開車人口的方法，車子05/06 17:23

116^F→GrafRaphael: 再貴還是有人買得起05/06 17:23

117^F→GrafRaphael: 台中的道路也沒到非常非常窄，把沒必要的超寬大路肩05/06 17:25

118^F→GrafRaphael: 拿去鋪人行道都夠05/06 17:25

119^F→GrafRaphael: https://i.imgur.com/QEMAx1X.jpg05/06 17:26

120^F→GrafRaphael: 車道跟停車格中間的空間不知道有什麼用，留著很尷尬05/06 17:27

121^F→GrafRaphael: 。把人行道加寬再鋪腳踏車道都綽綽有餘，也不會影響05/06 17:27

122^F→GrafRaphael: 到開車族的方便性05/06 17:27

123^F推GrafRaphael: 台灣有一堆這種道路，也不是只有台中特有。都改一改05/06 17:29

124^F→GrafRaphael: 比較安全05/06 17:29

172^F推GrafRaphael: 我只希望台灣能有平整的人行道，先求平整再求寬05/11 13:08

173^F→GrafRaphael: 加寬人行道在台北以外的地區會被當地住戶反彈，因此05/11 13:09

174^F→GrafRaphael: 建設局不會很想加寬05/11 13:09

175^F→GrafRaphael: 漸進式的改善人行環境才有可能在台灣實現05/11 13:10

176^F→GrafRaphael: 就是先讓當地人習慣有一條人行道存在，即使這條人行05/11 13:10

177^F→GrafRaphael: 道不寬05/11 13:10

[公告] over999 水桶

[ MRT ]14 留言, 推噓總分: +11

作者: coon182 - 發表於 2022/05/10 23:47(2年前)

8^F推GrafRaphael: 覺得他出桶後會繼續嘴，未來被永桶的機率很高05/11 09:00

[新聞] 台南捷運深綠線獲補助南科、沙崙雙引擎

[ MRT ]58 留言, 推噓總分: +25

作者: iamshana - 發表於 2022/05/09 20:13(2年前)

1^F→GrafRaphael: 看標題我以為是橫貫市區的綠線...05/09 20:34

[新聞] 讓海線快速發展吳敏濟要求捷運延伸清水

[ MRT ]30 留言, 推噓總分: +8

作者: iamshana - 發表於 2022/05/09 19:51(2年前)

8^F推GrafRaphael: 痾...不打算經過清水車站？05/09 20:33

[新聞] 台中捷運藍線預算暴増327億？議員：市

[ MRT ]250 留言, 推噓總分: +77

作者: s6210603 - 發表於 2022/05/03 18:51(2年前)

4^F推GrafRaphael: 台中市民都清楚哪邊被改了，他們只想問：然後呢？中05/03 20:38

5^F→GrafRaphael: 央希望怎麼改？05/03 20:38

6^F→GrafRaphael: 然後什麼時候才要通過？05/03 20:39

7^F→GrafRaphael: 土地利益喬好才會有下一步，顯然就是沒喬好05/03 20:40

8^F→GrafRaphael: 不然坪頂跟國際街合併成一站是可行的但有人還是想要05/03 20:41

9^F→GrafRaphael: 分成兩站05/03 20:41

27^F推GrafRaphael: 這不是挺不挺盧的問題，路線的主導權在交通部手上，05/03 22:07

28^F→GrafRaphael: 不合理的路線就是不會通過。我就明講無論年底誰當選05/03 22:07

29^F→GrafRaphael: ，這條線都還是會蓋，只差在快通過跟慢通過05/03 22:07

30^F→GrafRaphael: 那群政客在演戲，有人上他們的鉤，他們應該只會覺得05/03 22:08

31^F→GrafRaphael: 好笑05/03 22:08

65^F推GrafRaphael: 改走台灣大道反而沒有房子被地下穿越欸，民權路會有05/03 23:45

66^F→GrafRaphael: 即使走台灣大道會有一些結構體離房子很近，不到一公05/03 23:47

67^F→GrafRaphael: 尺，但就是不會碰到地基。現在南海路在挖萬大線的地05/03 23:48

68^F→GrafRaphael: 下車站跟中捷藍在台灣大道一段的狀況非常像05/03 23:48

69^F→GrafRaphael: 發展大眾運輸怎麼會是浪費呢？（笑）是進步的表現05/03 23:49

75^F推GrafRaphael: 其實藍線經費中有預留100多億的物價調整費，萬大線也05/04 00:56

76^F→GrafRaphael: 有05/04 00:56

91^F推GrafRaphael: 其實王質疑藍線的問題時邏輯錯誤，會更顯得他無能，05/04 08:59

92^F→GrafRaphael: 也會讓他講的話可信度大減05/04 08:59

112^F推GrafRaphael: 又一個上了政客的鉤的05/04 14:47

133^F推GrafRaphael: 當地的人是說林柏榕時代是走中正路。那時中正路最繁05/04 17:36

134^F→GrafRaphael: 榮，蓋了中正路就沒落，現在中正路沒落，走中正路可05/04 17:36

135^F→GrafRaphael: 以讓中區起死回生05/04 17:36

136^F→GrafRaphael: 不過我認為一廣千越也要處理才有辦法起死回生05/04 17:37

147^F推GrafRaphael: 是有土地買在民權路上嗎？民權路固然有優點，但你還05/05 07:16

148^F→GrafRaphael: 是得回歸到工程難易度的角度去討論才有意義05/05 07:16

149^F→GrafRaphael: 路幅狹窄不是理由啦，不然倫敦跟中永和也不會有捷運05/05 07:18

150^F→GrafRaphael: 了。搬出這個理由顯得你很孤陋寡聞，大概沒去過外地05/05 07:18

151^F→GrafRaphael: 幾次05/05 07:18

152^F→GrafRaphael: 順帶一提，民權路過了台中醫院之後路幅也跟中正路一05/05 07:21

153^F→GrafRaphael: 樣。要凹民權路比較好，你拿接近台中醫院跟學校比較05/05 07:21

154^F→GrafRaphael: 有意義05/05 07:21

159^F→GrafRaphael: 然後台中人只會對吐政治口水的政客更反感而已05/05 11:07

165^F→GrafRaphael: 可能是指藍橘線可以蓋平行轉乘的月台吧，但上次公聽05/05 16:01

166^F→GrafRaphael: 會時有人提出被打臉建國路的路幅沒辦法塞島式月台，05/05 16:01

167^F→GrafRaphael: 也沒辦法做麻花隧道05/05 16:01

177^F推GrafRaphael: 你全額掏錢讓台中的鐵路再新增兩股地下化的，我不反05/06 07:58

178^F→GrafRaphael: 對喔～05/06 07:58

179^F→GrafRaphael: 其實台灣比較需要的不是鐵路立體化，而是市區的捷運05/06 08:00

180^F→GrafRaphael: 跟輕軌。不然台灣沒辦法脫離汽車社會05/06 08:00

186^F推GrafRaphael: 台中車站那個已確定能做成站內轉乘，大車站的停車場05/06 13:35

187^F→GrafRaphael: 工程會預留捷運站內轉乘空間05/06 13:35

188^F→GrafRaphael: 我用google地圖測量新版藍橘的轉乘距離，大概跟板南05/06 13:36

189^F→GrafRaphael: 轉淡水差不多05/06 13:36

190^F→GrafRaphael: 不過正英站存在與否對一般市民的影響其實不大05/06 13:37

191^F→GrafRaphael: 一般人在乎的是轉乘站跟常去的車站05/06 13:39

194^F推GrafRaphael: https://i.imgur.com/yi7IUqb.jpg05/06 13:41

195^F→GrafRaphael: 指這個05/06 13:41

196^F→GrafRaphael: 新版的這個一定還是比不上平行轉乘05/06 13:42

[閒聊] 台灣有機會出現吊軌列車嗎？

[ MRT ]55 留言, 推噓總分: +18

作者: mokjb4a - 發表於 2022/05/03 16:46(2年前)

20^F推GrafRaphael: 德國巫婆塔有05/03 18:42

[新聞] 中捷轉乘不便？學者：開綠線延伸線先導

[ MRT ]95 留言, 推噓總分: +27

作者: iamshana - 發表於 2022/04/30 15:55(2年前)

93^F推GrafRaphael: 其實前任跟現任的交通局長都不行，但台中人不會回去05/03 13:33

94^F→GrafRaphael: 接受前任那一位。差異在一個是不可逆性，一個是幾乎05/03 13:33

95^F→GrafRaphael: 無作為05/03 13:33

[閒聊] 台中捷運很適當啊

[ MRT ]201 留言, 推噓總分: +38

作者: AlainDelon - 發表於 2022/04/25 19:21(2年前)

4^F推GrafRaphael: 對在地人而言，只有文心路沿線居民去高鐵站時會想到04/25 20:43

5^F→GrafRaphael: 可以去搭。台中的通勤方向是放射狀的04/25 20:43

7^F→GrafRaphael: 對於想直達七期、公益跟崇德的外地人會覺得方便04/25 20:44

8^F→GrafRaphael: 藍橘線能去的地方比較多，但綠線方便外地人進城04/25 20:46

9^F→GrafRaphael: 台中仰賴四輪的程度比兩輪多，四輪又比兩輪難停車。04/25 20:50

10^F→GrafRaphael: 放射狀路網如果有做起來確實有潛力，況且台中的路也04/25 20:50

11^F→GrafRaphael: 不如台北高雄寬04/25 20:50

12^F→GrafRaphael: 越往市中心越不適合開車04/25 20:51

33^F→GrafRaphael: 我住的是西屯啊，每天都在用綠線。但進舊市區就沒捷04/26 07:19

34^F→GrafRaphael: 運04/26 07:19

35^F→GrafRaphael: 我可沒說我住舊市區04/26 07:20

40^F→GrafRaphael: =.=04/26 07:32

41^F→GrafRaphael: 我覺得台中的觀光客很可憐啦，從火車站出來沒有大眾04/26 07:34

42^F→GrafRaphael: 運輸可以到新市區，會以為全台中都像舊市區一樣破舊04/26 07:34

43^F→GrafRaphael: 有放棄舊市區這種想法會損害到外國人對台中的評價04/26 07:34

45^F→GrafRaphael: 不過這也是來台的自由行觀光客幾乎都集中在台北的原04/26 07:36

46^F→GrafRaphael: 因04/26 07:36

48^F→GrafRaphael: 外國觀光客又不是為了七期而來台中玩的04/26 07:37

49^F→GrafRaphael: 外國人就是搭高鐵到台中再轉台鐵去舊火車站的04/26 07:38

50^F→GrafRaphael: 完全沒來新市區04/26 07:38

52^F→GrafRaphael: 他們只看到舊市區會說台中很無聊04/26 07:38

54^F→GrafRaphael: 外國觀光客人生地不熟，來台中就是搭台鐵跟計程車04/26 07:40

57^F→GrafRaphael: 我不否認打卡點很多啊，但曾經有日本觀光客到朝馬下04/26 07:41

58^F→GrafRaphael: 車發現沒捷運，就上車回台北了04/26 07:41

62^F→GrafRaphael: 不過台中的觀光到後來才起來也跟市政府沒什麼在宣傳04/26 07:42

63^F→GrafRaphael: 有關04/26 07:42

65^F→GrafRaphael: 外國觀光客在台中只認得宮原眼科，懂？04/26 07:43

67^F→GrafRaphael: 然後他們看到所謂的小京都被放爛的樣子就不想繼續待04/26 07:43

68^F→GrafRaphael: 了04/26 07:43

71^F→GrafRaphael: 日本觀光客很仰賴捷運啊...04/26 07:44

72^F→GrafRaphael: 歐美的也是來中區啦04/26 07:44

73^F→GrafRaphael: 韓國的比較願意跑來西邊04/26 07:44

75^F→GrafRaphael: 所以我就說你把藍橘線蓋好人家觀光客就覺得方便了，04/26 07:46

76^F→GrafRaphael: 通勤族也能考慮方便開車04/26 07:46

77^F→GrafRaphael: 人家都認為歷史城區比較有景點啦，但台中的規劃剛好04/26 07:47

78^F→GrafRaphael: 相反04/26 07:47

79^F→GrafRaphael: 然後觀光客不會很想搭公車04/26 07:48

82^F→GrafRaphael: *通勤族也能考慮放棄開車04/26 07:48

84^F→GrafRaphael: 七期只有歌劇院跟秋紅谷兩個景點，問題是在綠線通車04/26 07:50

85^F→GrafRaphael: 之前來七期就是不方便04/26 07:50

86^F→GrafRaphael: 北車到信義區可就方便很多04/26 07:50

89^F→GrafRaphael: 台中的打卡景點多半是在勤美那邊，那邊現在的狀況是04/26 07:52

90^F→GrafRaphael: 市區唯二的鐵路都到不了04/26 07:52

93^F→GrafRaphael: 我說的是事實啊，外國人眼中的台中就是這樣04/26 07:53

97^F→GrafRaphael: 台北跟中南部的觀光客差這麼多，主要還是大眾運輸不04/26 07:55

98^F→GrafRaphael: 發達導致。觀光客去澳洲的首選也不是坎培拉04/26 07:55

99^F→GrafRaphael: 只有台灣人才認識七期啦，外國人不認識04/26 07:56

101^F→GrafRaphael: 外國人了不起只認得歌劇院，但不會知道是先有七期才04/26 07:57

102^F→GrafRaphael: 有歌劇院的04/26 07:57

105^F→GrafRaphael: 觀光客的評價會影響到外國人對這個都市的評價04/26 07:57

106^F→GrafRaphael: 台中實質上比較適合居住啊，但他們只會記得台中交通04/26 07:59

107^F→GrafRaphael: 不方便，跟一堆景點都沒有連貫性04/26 07:59

111^F→GrafRaphael: 然後他們會覺得台中沒有什麼特別的，純粹就是觀光客04/26 08:00

112^F→GrafRaphael: 能到的大部分都在中區04/26 08:00

114^F→GrafRaphael: 台中有趣的地方也不是只有在中區，但觀光客卻沒辦法04/26 08:01

115^F→GrafRaphael: 到西邊04/26 08:01

118^F→GrafRaphael: 我就再強調一次，把大眾運輸弄好就不會有這個問題，04/26 08:02

119^F→GrafRaphael: 人家也不會只看中區。但外國人就是從中區開始認識台04/26 08:02

120^F→GrafRaphael: 中的，不是七期04/26 08:02

127^F→GrafRaphael: 我說了這麼多，你自己回去想想吧。人家來玩如果覺得04/26 08:14

128^F→GrafRaphael: 好玩又方便，他們才會推薦給其他人，太差會反推04/26 08:14

136^F→GrafRaphael: 就事論事而已，你不需要針對我。再說我也沒有針對你04/26 08:22

137^F→GrafRaphael: ，你可以看看我前面的推文04/26 08:22

138^F→GrafRaphael: 我並不認為觀光是大問題，要提升是辦得到的，但都市04/26 08:23

139^F→GrafRaphael: 形象就是大問題了04/26 08:23

142^F→GrafRaphael: 但大眾運輸不發達已經影響形象了...04/26 08:57

143^F→GrafRaphael: 台灣大眾運輸真正讓外國人滿意的也只有台北，台北有04/26 09:00

144^F→GrafRaphael: 一部分的形象就是靠乾淨便捷的大眾運輸支撐的04/26 09:00

145^F→GrafRaphael: 紐約可就沒有乾淨的捷運可搭了04/26 09:01

162^F→GrafRaphael: 某m還真愛嘴，是被台中人欺負過嗎？很少有人特地來七04/26 17:51

163^F→GrafRaphael: 期看房子當觀光不代表每一棟都沒特色04/26 17:51

164^F→GrafRaphael: 我在上面已經說過歌劇院就是七期的景點之一了04/26 17:51

185^F推GrafRaphael: 就像樓上這些人說的這樣沒錯，七期的商圈還要5到10年04/27 07:28

186^F→GrafRaphael: 才會起來。現在外國人會來七期是因為想參觀歌劇院而04/27 07:28

187^F→GrafRaphael: 來04/27 07:28

188^F→GrafRaphael: 我曾經在平常日白天看過外國觀光客出沒的地方，有歌04/27 07:29

189^F→GrafRaphael: 劇院跟宮原眼科附近04/27 07:29

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