[閒聊] 台灣有機會出現吊軌列車嗎?

看板MRT作者 (udoqhudj3u)時間2年前 (2022/05/03 16:46), 編輯推噓18(19135)
留言55則, 31人參與, 2年前最新討論串1/1
大家好 台灣地狹人稠 路都很小條 導致現今捷運或輕軌規劃不是走大馬路就是走郊區 也很難規劃 台南就是例子 所以才想要用單軌處理這問題 但台灣有沒有考慮用“吊軌”? 比較有名的例子就是湘南吊軌 吊軌優點是占用空間小 較能克服地勢 轉彎半徑小 缺點是很晃 噪音不知道 但應該會比重軌小聲 感覺新北郊區就很適合這種 有戲嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.183.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1651567613.A.7DD.html

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跨座式的就可以啦
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一般都說懸吊式單軌的說
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最有名的應該是千葉的吧 多次登上動漫畫面
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但感覺就是 貴!
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懸掛式的比較佔空間吧
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突然想到湘南的有部分都是單線雙向 其實也蠻適合台南
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路小的部分
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跨座單軌應該就能辦到了就是
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其實不會占空間 搭配疊式軌道的話可以很省空間
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軌道好像變得比較高?和跨坐比起來優勢不明顯
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0 光是街道兩側都需要落柱 沿線店家住戶就要跟你拼命了
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懸掛式的在山區比較有優勢,過彎時速比較快
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日本跨座式的因為重心高所以過彎較慢
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台南捷運系統?
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這在路中央落柱就好了吧....(參考環狀線)
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本文的三個訴求應該都輸給日立跨座式小型版本(占用空間、
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轉彎半徑、噪音)
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有懸吊加跨坐式的嗎?
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基隆往大武崙感覺很適合?
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德國巫婆塔有
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懸吊加跨坐....這比集電弓加第三軌還要離奇吧....
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應該說是集電弓加集電靴
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應該很難,若是發生事故停在路中時,要怎麼救援下來?只要
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發生一次,民眾永遠對此系統喪失信心。
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壓迫感很重..
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搭懸吊式的會有人可以不抓拉環扶手嗎
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05/03 20:51, 2年前 , 27F
台灣自己研發就有可能
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05/03 21:14, 2年前 , 28F
這種沒有土建軌道平台的跟纜車一樣有人會怕掉下來吧
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05/03 21:31, 2年前 , 29F
機場捷運林口段表示:如果卡在上面也是終身難忘喔
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05/03 21:49, 2年前 , 30F
機捷林口坡陡歸陡 要疏散還勉強可以走 懸吊式要怎麼疏散?
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05/03 21:49, 2年前 , 31F
地板打開逃生口 往下丟繩梯嗎?
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05/03 21:50, 2年前 , 32F
所以會有可能掉下來嗎(認真問)
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05/03 22:06, 2年前 , 33F
以臺灣人的腦袋來講,那東西大家不會接受
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05/03 22:24, 2年前 , 34F
懸吊式逃生可能要靠消防隊雲梯車了
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05/03 22:25, 2年前 , 35F
話說 日本的懸吊式單軌 應該也有考慮到逃生的問題吧??
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05/04 00:11, 2年前 , 36F
台南可能有機會等看看
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05/04 02:28, 2年前 , 37F

05/04 02:30, 2年前 , 38F
千葉單軌的逃生方法 車內有溜滑梯(?)
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05/04 02:32, 2年前 , 41F
大阪單軌 也有類似的裝置
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05/04 03:20, 2年前 , 42F
台南或許有機會,不過變數還非常大
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05/04 04:34, 2年前 , 43F
sj4大:膠輪型的不確定,wuppeetal 那個有掉下來過。
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bebahn_accident
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05/04 08:14, 2年前 , 46F
這種臺灣沒有專利,不要浪費錢了
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05/04 10:00, 2年前 , 47F
這議題很弔詭XDDD
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05/04 13:27, 2年前 , 48F
懸吊式跟單軌相比有什麼優勢嗎?
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05/04 14:31, 2年前 , 49F
其實懸吊式單軌比環抱式更省樑柱空間,只是對底下跟搭
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05/04 14:31, 2年前 , 50F
乘的人是種挑戰
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05/04 14:39, 2年前 , 51F
我看Las Vegas Monorail也沒設計逃生通道,不知道是不
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05/04 14:39, 2年前 , 52F
是跟日本用一樣的方法救援
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05/05 07:30, 2年前 , 53F
吊嘎列車還比較有可能吧 洗洗睡好了
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05/05 08:14, 2年前 , 54F
弔詭列車比較實在
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05/05 17:56, 2年前 , 55F
笑傲飛鷹應該算是吧?
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文章代碼(AID): #1YSElzVT (MRT)