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作者 gigihh 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共2250則

限定看板：Bus

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[新聞] 北市要求業者明訂契約公車駕駛吸毒立刻

[ Bus ]13 留言, 推噓總分: +4

作者: seedhyper - 發表於 2020/12/01 17:18(3年前)

8^F推gigihh: 被吊銷駕照基本上也就等於開除了吧！12/01 20:18

[閒聊] 公車座位越來越少

[ Bus ]90 留言, 推噓總分: +13

作者: Odakyu - 發表於 2020/10/01 10:44(3年前)

89^F噓gigihh: 一切都是使用者自己搞出來的，博愛座在法規上從來就不是某10/13 12:51

90^F→gigihh: 種人的專用座位，址是優先禮讓而已10/13 12:51

[新聞] 公車蜂鳴器太擾人民眾氣：住15樓還裝氣

[ Bus ]65 留言, 推噓總分: +28

作者: sukiya - 發表於 2020/10/06 16:18(3年前)

59^F推gigihh: 這種安全警示的東西用語音是最不好的，如果現場有外國人10/13 12:45

60^F→gigihh: 聽不懂中文怎麼辦？10/13 12:45

[新聞] 修法提升偏鄉運能交通部：個人成立市區

[ Bus ]54 留言, 推噓總分: +20

作者: qsc753 - 發表於 2020/09/25 22:35(3年前)

8^F推gigihh: 我也覺得這是個很好的方向，類似uber這種共享服務，其實只09/26 00:43

9^F→gigihh: 要好好管理，還是很有發揮的空間09/26 00:43

[新聞] 北花線每班載不到2人…客運霸主也重傷：回不去廉價了

[ Bus ]127 留言, 推噓總分: +26

作者: mattc123456c - 發表於 2020/06/18 23:32(4年前)

71^F推gigihh: 南港地理位置太東邊是事實啊，北車可以服務從淡水到廣慈06/21 05:49

72^F→gigihh: 的旅客，透過市中心的捷運轉乘，基本上大台北南北向的需求06/21 05:49

73^F→gigihh: 都可以匯集到北車來，以最北端的淡水甚至更北端的三隻、南06/21 05:49

74^F→gigihh: 端的新店烏來等等，想要去花蓮，搭捷運就要經過北車了，06/21 05:49

75^F→gigihh: 我為了去花蓮搭客運還要去南港，那我為什麼不在北車直接搭06/21 05:49

76^F→gigihh: 台鐵？而且中間也會停南港，所以南港位置很差完全沒有問題06/21 05:49

77^F→gigihh: 啊！選這種地方當端點，再加上疫情旅遊人數減少，當然經06/21 05:49

78^F→gigihh: 營不下去06/21 05:49

79^F→gigihh: 加上現在交通部正在推動的北宜直鐵和高鐵評估案，目前交通06/21 05:55

80^F→gigihh: 部是希望以高鐵延伸，但原本的方案也仍未正式放棄，不管北06/21 05:55

81^F→gigihh: 宜新線未來是台鐵還是高鐵，對客運來說競爭力會更少，如果06/21 05:55

82^F→gigihh: 確定是高鐵的話，南港宜蘭這段估計只要12分鐘，客運怎麼06/21 05:55

83^F→gigihh: 能比？到宜蘭轉車還比客運台北直達花蓮還快06/21 05:55

96^F推gigihh: 重點是花東的需求有沒有到需要用到高速公路的程度，交通06/22 02:26

97^F→gigihh: 建設不是模擬城市想蓋什麼都可以，而是必須經過嚴謹的運量06/22 02:26

98^F→gigihh: 需求分析和成本效益等等考量，來決定要蓋什麼樣的系統，06/22 02:26

99^F→gigihh: 不管是公路還是軌道邏輯都是一樣的，花東先天條件就受到06/22 02:26

100^F→gigihh: 中央山脈的限制，因此在怎麼樣人口密度也不可能達到西部06/22 02:26

101^F→gigihh: 的水準，而且台灣目前已經在少子化，條件更是不可能達到了06/22 02:26

102^F→gigihh: ，蓋了高速公路如果使用率不夠，一樣必須由西部人去補貼東06/22 02:26

103^F→gigihh: 部高速公路的成本，一樣是全民買單06/22 02:26

104^F推gigihh: 另外為什麼不該把錯給南港背？如果我是業者，今天主管機06/22 02:32

105^F→gigihh: 關給我能夠進台北或南港二選一，我一定優先考慮台北轉運06/22 02:32

106^F→gigihh: 站，因為客源最多，這是很基本的商業邏輯，北花客運的例子06/22 02:32

107^F→gigihh: 也證明了交通不是地方發展的萬靈丹，交通畢竟是衍生性的06/22 02:32

108^F→gigihh: 需求，所以並不是蓋了交通建設或提供更便利的交通就能保06/22 02:32

109^F→gigihh: 證有更好的發展，06/22 02:32

114^F推gigihh: 所以問題還是在業者自己不會經營，怪給蘇花改搞錯重點了06/22 19:17

[新聞] 快訊／疫情衝擊中南客運5月底停業

[ Bus ]57 留言, 推噓總分: +23

作者: j8400703 - 發表於 2020/05/19 23:11(4年前)

36^F推gigihh: 幸好台灣疫情控制還不錯，如果跟美國一樣全國封鎖一兩個月05/22 09:53

37^F→gigihh: 大概前面叫得出名字的國光統聯等等也撐不下去05/22 09:54

38^F→gigihh: 新加坡現在雖然慢慢解封但餐飲還是不開放內用05/22 09:54

39^F→gigihh: 台灣如果跟新加坡一樣的話一定也是比現在慘05/22 09:55

45^F推gigihh: 問題是這病毒變異太快，誰也無法預料變異點會不會讓疫苗05/22 20:01

46^F→gigihh: 失效，愛滋病毒就是因為這樣又專攻免疫系統，所以幾十年了05/22 20:01

47^F→gigihh: 仍無有效疫苗可用05/22 20:01

[新聞] 國光客運斥資2.2億元採購22輛成運電動巴

[ Bus ]15 留言, 推噓總分: +10

作者: camm - 發表於 2020/05/19 22:53(4年前)

11^F推gigihh: 這價錢看起來還是挺貴的，低地板的柴油大巴現在價錢不知道05/22 08:49

12^F→gigihh: 多少，如果是跟普通巴士且沒有升降機的來比那就更貴了05/22 08:49

[新聞] 海線轉運站被消失楊典忠：前朝8大轉運

[ Bus ]38 留言, 推噓總分: +16

作者: s6210603 - 發表於 2020/05/08 18:26(4年前)

5^F推gigihh: 轉運站能有這些附屬商場設施最好啊，只要規劃時滿足運輸容05/09 02:13

6^F→gigihh: 量需求，我是不反對提供這些東西給廠商有利可圖，台北轉運05/09 02:13

7^F→gigihh: 站當初失敗就是沒有規劃足夠的容量，導致當年原本要把國05/09 02:13

8^F→gigihh: 光舊西站也納入轉運站的構想沒有實現05/09 02:13

[新聞] 北市雙層觀光巴士50元促銷

[ Bus ]21 留言, 推噓總分: +4

作者: YEHhuan - 發表於 2020/04/12 06:12(4年前)

11^F推gigihh: 覺得路線繞太小圈了，如果能延伸到北投的話應該會更好，北04/12 22:51

12^F→gigihh: 投溫泉也算是一個觀光亮點，如果讓民眾可以搭觀光巴士去泡04/12 22:51

13^F→gigihh: 溫泉其實也不錯04/12 22:51

[閒聊] 公車地鐵掃健康碼搭乘

[ Bus ]26 留言, 推噓總分: 0

作者: rerun - 發表於 2020/03/24 11:20(4年前)

17^F噓gigihh: 能讓各級學校開學我才相信你疫情真的控制好了03/25 12:16

18^F→gigihh: 哪有宣布解封但學校繼續部開學？這中間肯定有問題03/25 12:17

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