作者查詢 / fussstk
作者 fussstk 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共126則
限定看板:Bus
看板排序:
8F推: 為何一定要開往南港車站01/08 09:51
9F→: 耗時,這樣還是不會賺錢01/08 09:52
9F推: 台灣公車司機,一直以來都蠻差03/18 21:00
10F→: 只有少數比例有好司機03/18 21:01
11F推: 看看日本公車司機,人家是怎麼做的03/18 21:03
12F→: 公車業者要負最大責任03/18 21:04
24F推: 如果要告,就趕快03/21 00:30
25F→: 這種事不用向我報告03/21 00:30
26F→: 別浪費時間,告不贏的03/21 00:31
18F推: 打臉文,推03/14 11:33
19F→: 而且被打得無法招架03/14 11:33
29F推: 言之有理,檢舉也沒用03/14 12:49
4F噓: 走在斑馬線上死亡,台北市已經多起03/13 07:52
5F→: 一堆公車根本就是亂開車03/13 07:53
12F噓: 斑馬線上,行人最大03/13 12:45
13F噓: 台北一堆公車司機素質爛到極點03/13 12:47
14F→: 還給優良客運,笑死人03/13 12:47
33F噓: 眼睛張大點,去看監視器03/13 20:26
34F→: 難不成,還要教你保養眼睛03/13 20:26
35F→: 這幾起死亡事件,有那一件是行人暴衝?03/13 20:27
36F→: 有人幫司機腦補,真丟臉03/13 20:27
37F→: 好好教育及懲罰司機吧,行人死這麼多,台北之恥03/13 20:28
38F噓: 如果不知道一個公車司機該有的態度03/13 20:33
39F→: 買機票,去日本或首爾,見見世面03/13 20:33
40F→: 看看公車司機,要不要在斑馬線禮讓行人03/13 20:34
41F噓: 公車,遊覽車,砂石車,大貨車,這些大車03/13 20:52
42F噓: 對比行人的脆弱,難道不該多注意斑馬線的人嗎03/13 20:54
58F噓: 台北公車司機的素質參差不齊03/14 00:58
59F→: 有些司機轉進遊覽車03/14 01:00
60F→: 看看遊覽車的事故,真的一點都不意外03/14 01:01
61F→: 斑馬線上被撞,這一年來,已經好多起03/14 01:02
5F推: 北市公車在未聯營前,各家業者各賣自己的票08/11 09:17
6F→: 定期票,不互通08/11 09:17
7F→: 聯營後,公車票務系統一致08/11 09:18
10F推: 北市各公車最早發行的一次紙票,因為不互通08/11 09:23
11F→: 加上使用公車人次越來越多08/11 09:23
12F→: 後來才出現聯營08/11 09:24
13F→: 但定期票的辦理,還是有區域性08/11 09:25
14F→: 例如,士林高商學生票,就是由大南辦理08/11 09:25
15F→: 景美女中由欣欣客運辦理08/11 09:25
34F推: 聯營公車啟用後,車廂都會漆紅字聯營08/11 23:03
35F→: 紙票廢除08/11 23:04
37F推: 我說的紙票,指的是一次票08/11 23:06
41F推: 聯營前,各家票價有點落差,但差距不大08/12 07:36
44F推: 聯營前,我用兒童票,當時是0.5元08/12 11:21
45F推: 大有,光華,票價和當時公車處票價,還是有差08/12 11:24
5F推: 中華商場應該早就拆光了04/14 19:22
6F→: 258的資訊不對,至少30分才一班04/14 19:23
7F→: 欣欣客運經營的 松山商職到電子公司04/14 19:24
8F→: 19路,大有,這條路線,也很難等04/14 19:26
9F推: 0南 在當時,後門偶爾還有車掌小姐04/14 19:30
18F推: 日統少了很多客源01/06 22:54
19F推: 當初沒有進轉運站,還認為省一筆費用01/06 22:56
5F推: 忠孝東路四段到北車,299,232,262,班次很多11/04 17:27
6F→: 餅就是這樣大,經營忠孝幹線,我看業者會很辛苦11/04 17:28
14F推: 首都客運 市府站到羅東這條路線 應該很賺吧10/01 11:33
1F推: 公車里程計費 目前時機不對 真的不要貿然推行06/19 11:54
3F推: 最好不要做06/19 12:01