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作者 ELYC1x 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共9652則

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[情報] 民汐線北市段八堵機廠公聽會於3/18召開

[ MRT ]56 留言, 推噓總分: +7

作者: ELYC1x - 發表於 2024/03/03 13:24(1年前)

4^F→ELYC1x: 初期汐東段進不了北市、需求本就不高，基捷通了後叫大家搭03/03 14:56

5^F→ELYC1x: 基捷到南展轉車進城，給10分很合理啊03/03 14:56

6^F→ELYC1x: 北市段通了不分尖離社后段就增回5分鐘一班，這有什麼好講03/03 14:58

7^F→ELYC1x: 的，不然要怎樣排才滿意？03/03 14:58

11^F→ELYC1x: 奇怪，東湖280m轉乘距離不是當初被噴爆嗎？怎麼這時候又可03/03 18:18

12^F→ELYC1x: 以了？給你一條從南展班次密、近距離轉文湖的路徑不選，再03/03 18:18

13^F→ELYC1x: 來怪相對需求低的社后段班距不好，千錯萬錯都是政府的錯，03/03 18:18

14^F→ELYC1x: 真厲害03/03 18:18

16^F→ELYC1x: 欸不對，我跟一個不搭捷運的講這麼多幹嘛03/03 18:23

23^F→ELYC1x: 防洪議題捷運相關技術規範都有明訂，透過填方整地即可達成03/03 19:09

24^F→ELYC1x: ，只不過土方運輸和地貌改變在環評會比較被關注03/03 19:09

26^F→ELYC1x: 哪次綜規範圍外？03/03 22:40

36^F→ELYC1x: 「不是當初被噴爆」這句有說是樓上嗎？有問題去跟新北市府03/04 11:14

37^F→ELYC1x: 或民代反應啦，在這一直講沒意義03/04 11:14

38^F→ELYC1x: 這場公聽會是北市段的綜規，和基捷一階沒有關係，公告有寫03/04 11:15

42^F→ELYC1x: 民汐線北市段「工程」的發包由誰現在未定，但高機率是新北03/04 13:06

45^F→ELYC1x: 請問初期路網北市捷運局於北縣施工造成的問題或災變，是找03/04 13:44

46^F→ELYC1x: 誰去縣議會說明？台中呢？104年鋼樑掉落壓到人是誰去拉正03/04 13:44

47^F→ELYC1x: ？不可能以前這些路線沒問題、現在卻有爭議吧XDDD03/04 13:44

48^F→ELYC1x: 轉貼個情報結果冒出不少有趣的留言，大家都好會批判性思考03/04 13:47

53^F→ELYC1x: 現在謝市府的態度就是不同意停掉台鐵，既然已要申請經費做03/04 16:40

54^F→ELYC1x: 可研，理論上就不至於往拆台鐵的方向去規劃03/04 16:40

55^F→ELYC1x: 錢的事情等選線出來再說，但高機率會因為錢拖很久03/04 16:41

[新聞] 桃園捷運綠線潛盾隧道蘆竹貫通到藝文特

[ MRT ]7 留言, 推噓總分: +5

作者: iamshana - 發表於 2024/03/02 22:47(1年前)

3^F推ELYC1x: 11-10隧道只有400多公尺，應該不用太久就能完成03/03 10:13

6^F→ELYC1x: 隧道431m，實際站距至少有500，確實滿近的03/03 16:45

[情報] 基捷綜合報告出爐了! 八堵-南港要近33分

[ Keelung ]164 留言, 推噓總分: +35

作者: hurompton - 發表於 2024/02/29 14:18(1年前)

133^F噓ELYC1x: 去問為何市府不拒絕啊，不是怪這怪那喊什麼半殘輕軌03/02 14:55

134^F→ELYC1x: 班距減到15分20分怎可能，請問淡海安坑離峰沒什麼人，有這03/02 15:01

135^F→ELYC1x: 樣減嗎？還不是一樣繼續跑加減載。如果真減下去，照營運計03/02 15:01

136^F→ELYC1x: 畫買下來的車是要放著生鏽長灰塵，再給民代砲轟是不是？03/02 15:01

137^F→ELYC1x: 然後麻煩去新北捷局網站下載報告附錄上、中兩冊，基市府換03/02 15:04

138^F→ELYC1x: 朝後112年提出的審查意見已經堅決地方不同意廢除台鐵，所03/02 15:04

139^F→ELYC1x: 以甭再浪費時間力氣喊了，看二階能研究出什麼名堂比較要緊03/02 15:05

141^F推ELYC1x: 補推回來03/02 17:12

148^F→ELYC1x: 要捷運進市區又要保留台鐵，不就是現在謝市府正要向中央申03/02 23:19

149^F→ELYC1x: 請補助進行可行性研究的目的嗎？是又在騙局呼攏什麼？難道03/02 23:19

150^F→ELYC1x: 核定的這本報告和行政院公文有但書「規定」二階一定要拔台03/02 23:19

151^F→ELYC1x: 鐵否則不撥款補助是嗎？03/02 23:19

152^F→ELYC1x: 如果砲第一階段沒意義浪費錢，那請問為何現在當政的市府不03/02 23:21

153^F→ELYC1x: 極力拒絕？不是說財政困窘難以負擔？03/02 23:21

154^F→ELYC1x: 撐不了幾年的沉重負擔怎就讓他通過呢？先好好檢討自己吧03/02 23:22

155^F→ELYC1x: 據悉基市新立委原先是安樂區市議員，現在在交通委員會，趕03/02 23:35

156^F→ELYC1x: 快去建議爭取二階推動經費，促請改線、形成路網，比在這喊03/02 23:35

157^F→ELYC1x: 一堆取暖有用多了03/02 23:35

[新聞] 桃園捷運棕線過關市府：拚121年完工串桃

[ MRT ]117 留言, 推噓總分: +29

作者: semih - 發表於 2024/03/01 20:04(1年前)

3^F推ELYC1x: 中央地方分攤，至少中央沒叫地方全出03/01 20:19

4^F→ELYC1x: 有認可，且流程沒有拖延，個人認為算是很好的結果了03/01 20:19

36^F→ELYC1x: 現在發現121年一堆標案路線會完工，簡直大爆發03/01 23:53

71^F→ELYC1x: 這條全線已經沒幾個站，要快慢車幹嘛？03/02 07:23

72^F→ELYC1x: 報告內已經寫得很清楚，目的地在新莊蘆洲北環，搭這條轉橘03/02 07:28

73^F→ELYC1x: 線進城比台鐵優勢，能達成分流減壓效果，到北車城中當然不03/02 07:28

74^F→ELYC1x: 可能從棕線迴龍進城啊03/02 07:28

78^F→ELYC1x: 確實，很多人只看到台鐵平均速率較快，卻忽略班距和「站點03/02 08:22

79^F→ELYC1x: 可及性」的劣勢03/02 08:22

80^F→ELYC1x: 如果台鐵至今有持續在調整票價，還會有這麼多人捧？懷疑03/02 08:23

81^F→ELYC1x: 基隆汐止議題也一樣，請問搭火車從南港剪票口走出來要多久03/02 08:25

82^F→ELYC1x: ？請問從北車出閘轉藍線或公車要繞多久？這距離都比被罵爆03/02 08:25

83^F→ELYC1x: 的站外轉乘通道還長，結果通通被無視03/02 08:25

84^F→ELYC1x: 難道鄉民們的公司或學校都開在北車披薩屋樓上？03/02 08:29

110^F→ELYC1x: 卡在土建施工，整體也快不起來03/02 23:11

111^F→ELYC1x: 不過YM01當初有訂預計123年竣工結案(參考工程會告示牌資料03/02 23:13

112^F→ELYC1x: )，若122年以前能通車，就不用擔心有履約延期的問題03/02 23:13

[新聞] 藍委盼有生之年捷運進基隆市區

[ MRT ]86 留言, 推噓總分: +13

作者: SmileLee20 - 發表於 2024/03/02 02:41(1年前)

4^F→ELYC1x: 台鐵不可能繼續22元下去啦，總有一天要漲03/02 07:29

5^F→ELYC1x: 要快又便宜又不用地方出資負擔，天下哪有這麼好的事，都給03/02 07:30

6^F→ELYC1x: 你拗就好了03/02 07:30

8^F推ELYC1x: 給個推好了，同意部長所述，同理，有人喜歡公車就公車，也03/02 08:32

9^F→ELYC1x: 有人喜歡塞車就塞車，個人選擇與喜好都應該尊重03/02 08:32

33^F→ELYC1x: 去翻綜規報告附錄上、中兩本112年謝就任後的審查意見，說03/02 14:33

34^F→ELYC1x: 過有兩次以上地方不考慮廢台鐵，那請問這樣是還有什麼好講03/02 14:33

35^F→ELYC1x: 的？有本事二階就照規定生出一條走別路廊又省錢的方案，如03/02 14:33

36^F→ELYC1x: 果嫌浪費錢很簡單，當初怎麼不拒絕、不暫緩，地方硬起來不03/02 14:33

37^F→ELYC1x: 願意出錢配合，中央也沒輒，結果沒有，等著看吧03/02 14:33

38^F→ELYC1x: 要走其他路廊，那很簡單就是從整體路網開始起頭03/02 14:35

41^F→ELYC1x: 所以就是拗來拗去的概念沒錯啊，中央答應最高補助比例蓋捷03/02 14:40

42^F→ELYC1x: 運：好！中央燒T-Pass：Nice! 台鐵地方不用出半毛錢：欸欸03/02 14:40

43^F→ELYC1x: 欸發公文、找立委去協調一下03/02 14:40

44^F→ELYC1x: 到現在還在糾結增班，硬體軟體都不允許是要如何增班？03/02 14:42

48^F→ELYC1x: 9年攤53億很困窘，樓上覺得不考慮成本基隆市能負擔嗎03/02 16:45

76^F→ELYC1x: 市內輕軌直通捷運幹線進城，這概念和TT十分像，等於原本的03/02 23:10

77^F→ELYC1x: 構想又回來了，但前提是地方要有錢、願意投資在這上面03/02 23:10

[新聞] 行政院核定桃園棕線綜合規劃

[ MRT ]175 留言, 推噓總分: +61

作者: mov048 - 發表於 2024/03/01 18:56(1年前)

23^F推ELYC1x: 一樣可去下載公文附件03/01 19:44

24^F→ELYC1x: 含綜規及可研修正報告03/01 19:44

120^F→ELYC1x: 所以輕軌的不堪到底是誰帶出來的風向？03/02 14:44

122^F→ELYC1x: 就不說輕軌配合所謂的民意做出退讓才會效率變差，再又來給03/02 14:46

123^F→ELYC1x: 另一批民眾嫌03/02 14:46

134^F→ELYC1x: 初步構想只有局裡面知道，報告裡面意見回覆都沒有提及03/02 16:46

135^F→ELYC1x: 只說目前G18有微調成預留銜接至機捷A1803/02 16:47

[情報] 萬大線車輛亮相

[ MRT ]68 留言, 推噓總分: +32

作者: Young0519 - 發表於 2024/02/29 11:39(1年前)

35^F推ELYC1x: 推個，萬大線主題色剛剛好02/29 23:12

36^F→ELYC1x: 比古早時期削鉛筆機好了02/29 23:13

63^F→ELYC1x: 高運量就不要提了吧，早期列車會跨線支援、轉調，用各別路03/02 14:48

64^F→ELYC1x: 線色不就容易混淆民眾？03/02 14:48

65^F→ELYC1x: 內湖線龐車一樣配合木柵線用類似色系03/02 14:48

66^F→ELYC1x: 有直通、接續的路線(網)內同色系為原則03/02 14:51

[閒聊] 機捷怎麼能這麼慢

[ Railway ]65 留言, 推噓總分: +22

作者: s02010201 - 發表於 2024/03/01 19:34(1年前)

34^F→ELYC1x: 某人沒來參與討論？03/02 07:35

[閒聊] 五泰輕軌綜合規劃公聽會蘆洲場

[ MRT ]113 留言, 推噓總分: +21

作者: hicker - 發表於 2024/03/01 18:28(1年前)

8^F→ELYC1x: 下雨塞車，捷運擠爆，很難來得及6點半抵達03/01 18:57

9^F→ELYC1x: 環評、都計變更綜規啟動後才會執行03/01 18:58

18^F→ELYC1x: 上報中央不可能幾個月內通過，拿這段期間去跑環評審議剛好03/01 19:08

45^F→ELYC1x: 重劃區仿北捷綠線新店段採淺式明挖側式車站或許是個想法03/01 19:37

46^F→ELYC1x: 但一樣，成本高出平面非常多03/01 19:37

[情報] 桃地CJ17標中壢車站段決標與設計成果

[ Railway ]26 留言, 推噓總分: +8

作者: ELYC1x - 發表於 2024/02/26 15:41(1年前)

25^F→ELYC1x: 目前桃園以北還有變數，有機會再討論03/01 16:58

26^F→ELYC1x: 也難怪CJ11標已經一年多沒任何下文03/01 16:58

3^F→ELYC1x: 就事論事很難嗎？我這篇在講施工順序會不會讓機捷更拖02/26 16:39

4^F→ELYC1x: 轉運站、聯開大樓不包含在本案內，仍未確定，但有留空間02/26 16:42

10^F→ELYC1x: 感謝9樓提供立體圖02/26 18:40

13^F→ELYC1x: 聯開招商目前應該都沒消息，可能要看台鐵公司02/26 19:41

21^F→ELYC1x: 徵了喔，範圍內建物也已陸續在拆除，火車上就看得到02/27 09:18

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