[新聞] 藍委盼有生之年捷運進基隆市區陳建仁神回:你可以活到那時候

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間1月前 (2024/03/02 02:41), 編輯推噓13(16367)
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https://news.tvbs.com.tw/politics/2411007 TVBS 首頁 政治 藍委盼有生之年捷運進基隆市區 陳建仁神回:你可以活到那時候 記者 吳紹瑜 報導 發佈時間:2024/03/01 13:27 最後更新時間:2024/03/01 13:27 國民黨立委林沛祥質詢行政院長陳建仁。(圖/翻攝國會頻道) 國民黨立委林沛祥質詢時詢問有關基隆捷運第一階段進度,何時通車是否有明確時間?交 通部長王國材答詢時表示,環評都已經核定,目標是民國123年完工。 林沛祥直指,基隆捷運目前是規劃第一階段南港到八堵,但沒有通車到基隆市區, 大部分基隆市民都無法享受到基隆捷運的便捷。 林沛祥問, 「基隆捷運到八堵希望規劃早點實施,我希望有生之年可以看到基隆捷運到基隆市區」。 行政院長陳建仁在一旁說,「可以啦,你可以活到那時候」。 林沛祥質詢時先提到,TPASS上路成效好,但是財源部分,能讓北北基桃通勤月票1200元 延續多久?是否會持續編列下去? 陳建仁回應說,「希望一直編列下去,會再送到大院審查」。 林沛祥詢問,基隆捷運第一階段已核定,預計何時通車是否有明確時間? 交通部長王國材答詢表示,環評都已經核定,目標是民國123年完工。 林沛祥指出,基隆捷運第一階段完工通車可能會馬上出問題, 因基隆捷運八堵到南港需花33分鐘,若現行 台鐵班次區間車23到24分鐘,自強號僅需14分鐘,基捷完工後恐面臨都是空車的惡夢。 王國材則說,因捷運服務與班次較台鐵穩定,「有人會喜歡搭捷運」。 林沛祥再點出,基隆上班人口有17萬人,其中11萬人口在台北上班,「我覺得如果比較務 實一點,基隆捷運到八堵希望規劃早點實施,我希望有生之年可以看到基隆捷運到基隆市 區」。 陳建仁在一旁說,「可以啦,你可以活到那時候」。 --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.16.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1709318470.A.F71.html

03/02 02:42, 1月前 , 1F
有人喜歡搭捷運 有人喜歡搭台鐵 有人喜歡搭客運 確實
03/02 02:42, 1F

03/02 02:43, 1月前 , 2F
TPASS會繼續編下去 對推動倚賴大眾運輸者有助益
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03/02 02:49, 1月前 , 3F
不過未來台鐵會漲價 若是漲到跟捷運打平或超越 就...
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03/02 07:29, 1月前 , 4F
台鐵不可能繼續22元下去啦,總有一天要漲
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03/02 07:30, 1月前 , 5F
要快又便宜又不用地方出資負擔,天下哪有這麼好的事,都給
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03/02 07:30, 1月前 , 6F
你拗就好了
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03/02 07:51, 1月前 , 7F
基隆市好似還沒有以自己的需求規劃整體路網出來
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03/02 08:32, 1月前 , 8F
給個推好了,同意部長所述,同理,有人喜歡公車就公車,也
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03/02 08:32, 1月前 , 9F
有人喜歡塞車就塞車,個人選擇與喜好都應該尊重
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03/02 08:48, 1月前 , 10F
不夠快的話沒有競爭力
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03/02 08:56, 1月前 , 11F
當初dpp推基捷 基隆人罵得要死 現在都贊成了?
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03/02 09:33, 1月前 , 12F
草包院長
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03/02 09:57, 1月前 , 13F
若怕捷運運量太差,屆時讓台鐵往基隆的列車減班就行
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03/02 09:57, 1月前 , 14F
了,而且逐漸讓人習慣沒有台鐵也方便基捷二階段推動
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03/02 10:49, 1月前 , 15F
TPASS繼續燒,台鐵漲價也不會有影響阿
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03/02 12:31, 1月前 , 16F
我看基隆地方臉書社團和基隆版,他們討厭基隆捷運的主
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03/02 12:31, 1月前 , 17F
因是要停掉台鐵吧!如果台鐵沒停掉的話,基隆捷運進到
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03/02 12:31, 1月前 , 18F
市區他們比較沒反對;極端政治愛好留言不參考的話是這
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03/02 12:31, 1月前 , 19F
03/02 12:31, 19F

03/02 13:05, 1月前 , 20F
尊重選擇吧,有人喜歡捷運有人喜歡台鐵,所以不會拆A蓋B
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03/02 13:06, 1月前 , 21F
事實上台鐵等於是快速線,捷運是站站停,且中間站點不同
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03/02 13:11, 1月前 , 22F
如果一定要走台鐵路廊 基隆到八堵 如果把三坑站空間
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03/02 13:11, 1月前 , 23F
取消掉 感覺可以塞的下三軌 是不是可以靠單軌運輸?
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03/02 13:12, 1月前 , 24F
或是基隆到八堵加開區間 類似新北投線的感覺密集來回
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03/02 14:16, 1月前 , 25F
結果市區還是沒有大眾運輸,只有進出市區才有,唉唉
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03/02 14:24, 1月前 , 26F
公車不是大眾運輸嗎....??
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03/02 14:26, 1月前 , 27F
基隆人要高鐵的快速 台鐵的價格 捷運的班次 計程車
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03/02 14:26, 1月前 , 28F
的可及性 任意門的轉乘方式 以上是反串 嗎?
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03/02 14:27, 1月前 , 29F
怎麼推文有個只會洗文的人還敢說人草包啊
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03/02 14:28, 1月前 , 30F
這幾年討論基隆 都說大家要進台北 要直達 然後沿線的
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03/02 14:29, 1月前 , 31F
認為台鐵班次不夠 擠滿人 真要蓋捷運 覺得慢 貴
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03/02 14:29, 1月前 , 32F
最後設站南港會質疑還要轉乘 沒有比較快
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03/02 14:33, 1月前 , 33F
去翻綜規報告附錄上、中兩本112年謝就任後的審查意見,說
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03/02 14:33, 1月前 , 34F
過有兩次以上地方不考慮廢台鐵,那請問這樣是還有什麼好講
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03/02 14:33, 1月前 , 35F
的?有本事二階就照規定生出一條走別路廊又省錢的方案,如
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03/02 14:33, 1月前 , 36F
果嫌浪費錢很簡單,當初怎麼不拒絕、不暫緩,地方硬起來不
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03/02 14:33, 1月前 , 37F
願意出錢配合,中央也沒輒,結果沒有,等著看吧
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03/02 14:35, 1月前 , 38F
要走其他路廊,那很簡單就是從整體路網開始起頭
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03/02 14:36, 1月前 , 39F
地方為啥不拒絕?因為地方都要啊
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03/02 14:36, 1月前 , 40F
基隆到台北 對於基隆人來說猶如板橋到南港 都要
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03/02 14:40, 1月前 , 41F
所以就是拗來拗去的概念沒錯啊,中央答應最高補助比例蓋捷
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03/02 14:40, 1月前 , 42F
運:好!中央燒T-Pass:Nice! 台鐵地方不用出半毛錢:欸欸
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03/02 14:40, 1月前 , 43F
欸發公文、找立委去協調一下
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03/02 14:42, 1月前 , 44F
到現在還在糾結增班,硬體軟體都不允許是要如何增班?
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03/02 15:02, 1月前 , 45F
公車就沒有專有路權阿QQ
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03/02 16:02, 1月前 , 46F
現在基捷二階不是打算要把這拉去基隆長庚了嗎....??
03/02 16:02, 46F

03/02 16:04, 1月前 , 47F
省不省錢是一回事 只要不跟台鐵搶市場就是好事
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03/02 16:45, 1月前 , 48F
9年攤53億很困窘,樓上覺得不考慮成本基隆市能負擔嗎
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03/02 16:55, 1月前 , 49F
籌措資金方法有很多 最後一招就發行市債囉....
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03/02 17:47, 1月前 , 50F
基隆不缺錢吧 讓微風來幫基隆籌措資金
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03/02 17:52, 1月前 , 51F
鼓勵癮君子戒菸戒酒,這樣比較有機會搭捷運(
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03/02 17:59, 1月前 , 52F
基隆市區繞的捷運跟拔掉台鐵的捷運是兩件事吧
03/02 17:59, 52F

03/02 18:03, 1月前 , 53F
為啥草包行政院不能講啊,搞不好基隆捷運蓋好,你家鄭文
03/02 18:03, 53F

03/02 18:03, 1月前 , 54F
燦當初硬搞的鐵路地下化都還沒蓋
03/02 18:03, 54F

03/02 18:12, 1月前 , 55F
呃....平鎮段前年11月已開工 中壢段也已於日前決標
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03/02 18:39, 1月前 , 56F
基隆市的整體捷運路網嗎 許財利時代就有規劃了 但是自償
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03/02 18:39, 1月前 , 57F
率不夠被中央打掉
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03/02 20:42, 1月前 , 58F
反正推輕軌比較便宜就會過了 像是安坑跟淡海和五泰
03/02 20:42, 58F

03/02 20:43, 1月前 , 59F
省轄市裡面最會喊沒錢蓋捷運的也就基隆 嘉義都沒喊那麼用
03/02 20:43, 59F

03/02 20:43, 1月前 , 60F
03/02 20:43, 60F

03/02 20:43, 1月前 , 61F
嘉義最多喊台鐵高架中央十成而已
03/02 20:43, 61F

03/02 20:44, 1月前 , 62F
不過新竹連高架都沒要做是沒錢還是?
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03/02 20:51, 1月前 , 63F
11樓 12樓 請板主處理
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03/02 20:52, 1月前 , 64F
另外嘉義正在辦理輕軌藍線可行性研究,市長前陣子還
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03/02 20:52, 1月前 , 65F
不明究理突然罵中央政府進度慢
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03/02 22:07, 1月前 , 66F
主要是基隆市內的需求就真的太低吧,現在基隆人口
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03/02 22:07, 1月前 , 67F
最密集的地方反而在大武崙、愛買這些外圍,上高速
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03/02 22:07, 1月前 , 68F
公路半小時內就到台北
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03/02 22:15, 1月前 , 69F
基隆市內需求不低,基隆公車跟大眾運輸使用率滿高的
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03/02 22:16, 1月前 , 70F
安樂區只是尖峰通勤比較明顯而已,一般時段市區還是人流多
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03/02 22:17, 1月前 , 71F
基隆捷運用LRV的優勢搞不好在進基隆段有機會發揮了
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03/02 22:18, 1月前 , 72F
八堵往安樂、暖暖、港口都給它蓋輕軌直通運轉(誤)
03/02 22:18, 72F

03/02 22:20, 1月前 , 73F
考慮地形之後 除非大規模穿山 要蓋出橫向聯絡市區市
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03/02 22:20, 1月前 , 74F
郊的輕軌難度並不低 更何況如果還是以要怎麼把人送進
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03/02 22:20, 1月前 , 75F
台北市區當思考基準 那也沒必要蓋出市區輕軌了
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03/02 23:10, 1月前 , 76F
市內輕軌直通捷運幹線進城,這概念和TT十分像,等於原本的
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03/02 23:10, 1月前 , 77F
構想又回來了,但前提是地方要有錢、願意投資在這上面
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03/02 23:25, 1月前 , 78F
基隆市區平常最常見到的還是學生跟老人,剛好也是
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03/02 23:25, 1月前 , 79F
大眾運輸的主力族群
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03/03 00:22, 1月前 , 80F

03/03 00:24, 1月前 , 81F
整體密度還是市區高,市區還有較多流動過客
03/03 00:24, 81F

03/03 00:25, 1月前 , 82F
當然基隆很多里劃分到大片無人區域就是
03/03 00:25, 82F

03/03 01:02, 1月前 , 83F
看起來東岸還比西岸多一點,難怪2088的運量這麼高
03/03 01:02, 83F

03/03 08:11, 1月前 , 84F
八堵以東不就第二階段,第二階段路線爭完了嗎?
03/03 08:11, 84F

03/03 08:13, 1月前 , 85F
早規劃完?不就是已經卡關早不了才分兩階段
03/03 08:13, 85F

03/03 10:19, 1月前 , 86F
盼有生之年基隆併入新北或台北市
03/03 10:19, 86F
文章代碼(AID): #1buY56zn (MRT)