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作者 ELYC1x 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共225則
限定看板:Road
看板排序:
14F→: 看某位民代臉書有引用資料,走台1和65的需求大約6:1,所以11/04 20:42
15F→: 當初沒設計直上台6511/04 20:42
60F→: 原來68甲有吃到一點一般道路段,難怪看過藍盾版的標誌08/30 21:21
24F→: 不是看衰,社子端環評被撤掉,區徵未定,這條短期內要win06/28 19:56
25F→: 的機率真的不高06/28 19:56
24F→: 早年新店線施工做過新店溪尖峰單向堤外便道,目前仍有部分05/14 23:18
25F→: 續存作為自行車兼步道使用;上週南環670施工說明會也有討05/14 23:18
26F→: 論到景美溪增闢便道的可能性,捷運局說旅次分析有效益,因05/14 23:18
27F→: 此會研議05/14 23:19
20F→: 環團幾乎只擋公共或國營事業建設,柿子挑軟的吃?05/03 16:27
21F→: 外部成本全民埋單,讚05/03 16:27
5F推: 比較好奇有無可能和輕軌整合,目前不廢台鐵只能另闢新橋04/06 17:59
1F→: 最近這麼好幾篇新聞總把發回修正曲解成退件結案不做?03/10 22:01
9F→: 到新城益本1.5,那到花蓮或吉安多少?不會多10幾公里就變<03/09 19:11
10F→: 1吧,主要人口聚集區又不是在新城03/09 19:11
24F推: 推,就類似台61當年有需要的區段先做12/21 17:01
25F→: 不過民意上,一定又會被其他地區嫌鹿野有我沒有12/21 17:01
13F→: 共線段會配合規格提升,調整曲線半徑和坡度12/06 19:01
14F→: 東西兩段看之前釋出的資料,封閉比例頗高,線形也不錯,就12/06 19:03
15F→: 縮短距離、時間的目標而言應該是還OK,若完全新闢快速公路12/06 19:03
16F→: 恐怕經濟效益無法克服12/06 19:03