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作者 ELYC1x 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4870則

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[新聞] 中捷列車不堪修復共求償2.6億興富發指

[ MRT ]71 留言, 推噓總分: +9

作者: justforl221 - 發表於 2023/08/15 22:51(2年前)

42^F→ELYC1x: 財團不意外啦，沒什麼好激動的，就如同幾天前消防員 v.s.08/16 10:10

43^F→ELYC1x: 台麥的案子，7000多萬會讓企業「心生畏懼」08/16 10:10

44^F→ELYC1x: 至於價格，先不管客製與否，過這麼多年還是當初的數字嗎？08/16 10:13

[新聞] 配合捷運綠線、棕線銜接軌工程桃園區介壽路縮減車道

[ MRT ]59 留言, 推噓總分: +19

作者: o48613 - 發表於 2023/08/14 21:34(2年前)

3^F推ELYC1x: 原本應該是從G06剪式橫渡線明挖隧道延長，長出一道岔口讓08/14 22:00

4^F→ELYC1x: 棕線未來銜接，現在因應管線變更位置形成獨立的明挖段，這08/14 22:00

5^F→ELYC1x: 案例也算是發揮統包工程的彈性吧08/14 22:00

6^F→ELYC1x: 但如此一來潛盾鑽掘就會多遇到一次到達、一次發進的手續08/14 22:01

9^F→ELYC1x: 至於桃園BRH01站設在復興路底下，暫定和目前施工中的G07、08/14 22:03

10^F→ELYC1x: 火車站採B1連通道銜接，付費區外轉乘08/14 22:03

24^F→ELYC1x: 潛盾大深度地下穿越而已，不會複雜，但關鍵是中途有無需要08/14 22:29

25^F→ELYC1x: 設置通風豎井？若沒設置，那麼這條就只能當作非營運空迴用08/14 22:29

26^F→ELYC1x: 途，不用再幻想兩線直通載客了08/14 22:29

[新聞] 機捷運量大增張善政提增購列車

[ MRT ]92 留言, 推噓總分: +43

作者: semih - 發表於 2023/08/11 07:17(2年前)

30^F→ELYC1x: 直達車那數量搞不好是真的打算要開進A2308/11 12:34

[閒聊]基隆捷運通車已卸任謝:有責任思考營運虧

[ MRT ]40 留言, 推噓總分: -1

作者: SmileLee20 - 發表於 2023/08/11 06:13(2年前)

36^F→ELYC1x: 基隆市政府有補貼市公車和DRTS，行之有年，制度算完善08/14 22:06

37^F→ELYC1x: 公車系統都有人會利用，尤其老人、學生，而基捷的問題在於08/14 22:07

38^F→ELYC1x: ，通車後只能到八堵，會有多少基隆人使用？08/14 22:07

21^F→ELYC1x: 路線若進到基隆市，地方一樣要分攤盈虧無誤08/11 19:30

22^F→ELYC1x: 若真的地方無法承擔，且民意大多數不支持，就放棄吧08/11 19:31

23^F→ELYC1x: 先把新北境內這段完成要緊08/11 19:32

[新聞] 捷運三鶯線首列車正式”登台”

[ MRT ]35 留言, 推噓總分: +8

作者: hicker - 發表於 2023/08/10 16:30(2年前)

25^F→ELYC1x: 車身抵達我國後才會貼膜，圖案是經2018年票選的結果08/11 00:55

[新聞] 不只為了乾淨！台北捷運為何禁止飲食？　

[ MRT ]46 留言, 推噓總分: +16

作者: SmileLee20 - 發表於 2023/08/10 14:22(2年前)

5^F→ELYC1x: 單純吃東西就1500啦，一堆新聞、標示在那恐嚇旅客最高750008/10 16:59

6^F→ELYC1x: ，沒造成損害、干擾營運或引起誤點就是150008/10 16:59

17^F→ELYC1x: 可按牆壁上對講機紅色扭通報08/10 21:15

[閒聊] 機場捷運直達車8/11起改為15分鐘一班

[ MRT ]42 留言, 推噓總分: +20

作者: jack801016 - 發表於 2023/08/08 20:41(2年前)

4^F推ELYC1x: 補血08/08 21:22

[新聞] 快訊／上班塞爆！北捷小南門線列車異常

[ MRT ]76 留言, 推噓總分: +33

作者: godofsex - 發表於 2023/08/07 08:41(2年前)

63^F→ELYC1x: 小南門是關鍵字，點進去資訊正確就好，不用過度糾結小地方08/07 18:10

[新聞] 淡海輕軌載客量不足新北捷運累計虧損逾

[ MRT ]226 留言, 推噓總分: +63

作者: godofsex - 發表於 2023/08/03 10:27(2年前)

106^F→ELYC1x: 綠山線延伸只到聖約翰科技大學，根本連海都很難看到，沒進08/03 16:18

107^F→ELYC1x: 到觀光景點熱區08/03 16:19

216^F→ELYC1x: 無閘門有什麼問題？08/06 13:39

224^F→ELYC1x: 鄉民這麼有心，幫營運單位、政府擔心逃票虧損？08/07 14:53

225^F→ELYC1x: 還是覺得無閘門設計，矮別條線一截啊？08/07 14:54

226^F→ELYC1x: 人家有我也要有08/07 14:56

[新聞] 綠捷轉乘走很遠張善政批原設計是罪人

[ MRT ]376 留言, 推噓總分: +78

作者: semih - 發表於 2023/08/03 07:50(2年前)

77^F→ELYC1x: 前一次當然沒提過120m連通道轉乘，因為這個方案是綜規階段08/03 14:09

78^F→ELYC1x: 內部研議的可能性之一，沒有對外公開；而GE05同月台平行互08/03 14:10

79^F→ELYC1x: 轉是可研「核定本」提出的方式，這有在報告內公開給大眾08/03 14:10

80^F→ELYC1x: 綜規階段的訴求就是讓八德地區至中壢車站一車到底不必轉乘08/03 14:13

81^F→ELYC1x: 至於綠線列車，在技術上未來可以開到A21沒問題，但月台門08/03 14:14

82^F→ELYC1x: 如何設計目前還沒定案，若沒解決就無法載客，等同廢話08/03 14:15

83^F→ELYC1x: 兩島並列方案在GE05還行，A23就真的別再妄想了，地下沒多08/03 14:17

84^F→ELYC1x: 餘空間給你增月台，東側有機房出口、西側有停車場地下基礎08/03 14:18

96^F→ELYC1x: 在某些北捷高運量車站，從閘門到出口樓梯就超過100m了08/03 14:43

103^F→ELYC1x: 下一任總統乾脆來普發電動代步車好了，大家出門都能爽爽坐08/03 15:16

104^F→ELYC1x: 著不用走路，皆大歡喜08/03 15:16

295^F→ELYC1x: 某樓那整串可以無視，搞不清楚狀況胡說八道亂講一通08/04 17:09

306^F噓ELYC1x: 有人是不知道機捷延伸中壢和綠線整條是同系統嗎？笑死08/04 18:10

334^F→ELYC1x: 有報告、新聞稿白紙黑字的事實，鄉民就是不想相信，只會活08/06 11:06

335^F→ELYC1x: 在自己幻想裡，尤其在這板，習慣就好08/06 11:06

338^F→ELYC1x: 乾脆叫捷運站名幻想板比較貼切08/06 11:08

342^F噓ELYC1x: 板規第三條第六款，造謠是禁止的。行政院已核定可行性研究08/06 12:04

343^F→ELYC1x: 報告的內容，何來只是說說？這篇乾脆鎖一鎖好了，以防某些08/06 12:04

344^F→ELYC1x: 人士散播錯誤資訊誤導板友08/06 12:04

368^F→ELYC1x: 算了算了，不用跟這種人認真，鄉民又不是業主、也不是廠商08/06 19:15

369^F→ELYC1x: ，先預設立場沒法做或被開天價是啥鬼？當行政院國發會那些08/06 19:15

370^F→ELYC1x: 審查的委員和技術幕僚是？08/06 19:15

371^F→ELYC1x: 說接了之後再開天價也是一絕，完全不懂政府採購程序的鬼扯08/06 19:16

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