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作者 dppt 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5144則

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[新聞] 機場捷運車廂亮相最大時速八十公里

[ MRT ]88 留言, 推噓總分: +38

作者: el1901 - 發表於 2010/03/18 23:36(14年前)

53^F推dppt:往後台北到機場的計程車還是會存在的，我之前公司就一定不會03/19 12:21

54^F→dppt:放棄用計程車接客戶的！03/19 12:21

[新聞] 高市／「見證愛情-幸福包廂」　民眾捷運徵文秀創意

[ MRT ]20 留言, 推噓總分: +3

作者: localtrain - 發表於 2010/03/18 18:13(14年前)

1^F推dppt:最後一個就是我說的偶像劇式的建議，而記者最喜歡的就是這種03/18 23:37

2^F→dppt:所以拿來作標題。03/18 23:37

3^F→dppt:而前三個其實方向都相同，不過比我投稿的內容更具體，以高捷03/18 23:38

4^F→dppt:主事者的智慧，可能最後入選的會是這些，不過這些建議都Focus03/18 23:39

5^F→dppt:在開發上，而沒有注意到捷運的本質是一種交通建設，不過如果03/18 23:40

6^F→dppt:果最後這些建議都得獎，那麼也證明至少民眾都比捷運公司的頭03/18 23:41

7^F→dppt:腦清楚一點！03/18 23:41

10^F推dppt:我也認為很實用，一般這種店面租金都很高，現階段都租得起，03/19 01:47

11^F→dppt:其實蓋在捷運周邊效果也一樣，也更長久！03/19 01:48

12^F→dppt:3/20如果我的投稿沒入選，就公佈囉！03/19 01:48

Re: [新聞] 穩房市經建會：淡海輕軌或可改為重運量

[ MRT ]195 留言, 推噓總分: +47

作者: dppt - 發表於 2010/03/18 02:04(14年前)

9^F→dppt:我甚至認為台灣根本不需要什麼都，日本的都道府縣，雖然名稱03/18 02:15

10^F→dppt:各異，但其實就是同一級政府，就算大台北全合併成一個政府，03/18 02:16

12^F→dppt:該給的還會少嗎？就是一堆權貴住在台北市，不這樣劃不能獨厚03/18 02:17

15^F→dppt:自己的房地產，把台北市弄成像當初的眷村一樣。就算大台北經03/18 02:18

17^F→dppt:濟體太大，要劃成二個，我個人認為，就從敦化北路南北切成二03/18 02:19

19^F→dppt:半，一個府治在板橋，一個府治在信義區！03/18 02:19

21^F→dppt:台南升的原因，就是選舉選不贏！03/18 02:20

22^F→dppt:我倒認為這事關重大，這不解決，我們每天在這裡戰哪裡要建捷03/18 02:21

24^F→dppt:運都沒用！請問為何要有發展中心？沒有中心台灣就不會發展？03/18 02:22

27^F→dppt:我倒認為就是有了這種首都中心論，才讓台灣區域發展不均！03/18 02:23

28^F→dppt:資源整合出現問題！03/18 02:23

33^F→dppt:其實要怎麼切我不會堅持，但是我主張敦化的原因是，那條是林03/18 02:25

36^F→dppt:蔭大道，不會一切就有整合問題，建國高架橋一切，那橋誰管？03/18 02:25

37^F→dppt:以前就是用河切，河髒沒人理，用山切，濫砍沒人管！03/18 02:26

39^F→dppt:板橋、信義在敦化「北」路的「南」邊？03/18 02:27

41^F→dppt:一個國家，首都捷運四五條，第二大城市最近才有捷運，第三大03/18 02:29

42^F→dppt:城二條就慘賠，怎麼不需要戰區域！03/18 02:30

45^F→dppt:東京獨大，但是大東京其實包括千葉、神奈川、東京都！有像我03/18 02:33

47^F→dppt:我們台北市、新北市這樣惡搞嗎？你舉的例子都是獨大沒錯，但03/18 02:34

50^F→dppt:是有更多的國家政治中心和經濟中心分開，美國、澳洲、巴西‥03/18 02:35

52^F→dppt:這又是一個奇怪的說法，就因為台北縣叫縣，就不是城市？光看03/18 02:36

54^F→dppt:永和市那種密集度和生活機能，不是城市嗎？03/18 02:37

58^F→dppt:就以新竹為例好了，新竹真的有達到他們經濟規模該有的政府資03/18 02:39

59^F→dppt:源嗎？而過去竹科又都和新竹市成等號，明明一河之隔的新竹縣03/18 02:40

60^F→dppt:明明就是一體，高鐵設在竹北，也等於是一起，為何二個政府不03/18 02:41

61^F→dppt:能一起資源整合？03/18 02:41

63^F→dppt:就因為高雄市只是第五大城，所以才要和高雄縣合併，作整合。03/18 02:44

65^F→dppt:我也同意台北縣市經濟實力就是比較大，你要說是歷史共業也好03/18 02:44

66^F→dppt:但是像荷包蛋這樣圈，就是不合理吧！03/18 02:45

71^F→dppt:為何敦化切，清潔頻率不一樣，那就是現有的切法不對，讓你對03/18 02:46

74^F→dppt:二方政府的資源分配有疑慮了啊！03/18 02:47

81^F→dppt:日本會因為橫濱發展的很好，就把它從神奈川縣獨立成國轄市嗎03/18 02:51

83^F→dppt:芝加哥也會獨立於伊利諾州，成為Chicago DC？03/18 02:51

86^F→dppt:到基隆路怎麼切，那都可以再討論，我就是不想用河切，這種目03/18 02:54

87^F→dppt:前環保當道，城市親水的趨勢不合！03/18 02:54

90^F→dppt:ps1的看法我同意，每個縣都各據玉山一面，又把玉山當淡水河，03/18 02:56

91^F→dppt:也不一定名字一樣就合在一起，這都可以討論，像大湖、東勢，03/18 02:58

92^F→dppt:我記得就文化、地勢，好像都不該是目前的所屬縣份！03/18 02:59

93^F→dppt:其實街道切有時候沒有比山河切來得複雜，我知道土城、中和、03/18 03:00

94^F→dppt:板橋交界，也是有一條街，分屬不同鄉鎮，垃圾車也從來不會收03/18 03:01

95^F→dppt:錯！03/18 03:01

154^F→dppt:我不覺得這有離題，現在已經有林口和淡海二個新市鎮，被鎖定03/18 12:28

155^F→dppt:要用捷運延伸來降低房價，如果只討論捷運本身，根本不用討論03/18 12:29

156^F→dppt:我去面試的公司，都不算是倉儲，不止是去面試，之前資訊展打03/18 12:31

157^F→dppt:工，連媒體公關公司都設在內湖！03/18 12:31

158^F→dppt:kaod提到「次要城市」，就大家來看，大台北捷運的搭乘者，是03/18 12:33

159^F→dppt:台北縣民居多還是台北市民？可是荷包蛋似的分割，台北縣除了03/18 12:34

160^F→dppt:環狀線之外，根本只有末端線，無法作有效資源利用！03/18 12:35

166^F→dppt:其實二者差蠻大的，不過內湖地區一堆老市區的辦公室移到那邊03/18 13:54

167^F→dppt:也是事實！03/18 13:54

186^F→dppt:上面主要是講辦公室吧！反而住家，這幾年台北其實是沒有太多03/19 12:27

187^F→dppt:建案！03/19 12:27

[新聞] 高捷10分鐘一班車　3節車廂還是空蕩蕩

[ MRT ]99 留言, 推噓總分: +27

作者: acergame5 - 發表於 2010/03/18 01:52(14年前)

7^F推dppt:記者就算再惡劣，數字也騙不了人！03/18 02:12

[新聞] 提升運量費思量高捷與市府加把勁

[ MRT ]92 留言, 推噓總分: +17

作者: localtrain - 發表於 2010/03/17 19:56(14年前)

85^F推dppt:其實高級餐廳也算衍生需求，去的人不是談情說愛、商往酬謝，03/18 01:23

86^F→dppt:就是聯絡感情，不過，高捷拔不拔，其實也都無濟於事！03/18 01:24

87^F推dppt:要救高捷的運量，需要整個高雄市的力量下去作，其實我覺得市03/18 01:30

88^F→dppt:政府和記者又何嚐在乎高捷救不救得起來，你看原文，請「國際03/18 01:31

89^F→dppt:企業管理」的教授來談高捷路網不夠密，啊運輸系所都死光了嗎03/18 01:32

90^F→dppt:又請都市發展系所談BOT，奇怪！這兩個是弄反了嗎？03/18 01:32

91^F→dppt:先等著看3/20捷運徵文結果，如果得獎的儘是一些偶像劇式的建03/18 01:34

92^F→dppt:議，那就證明高捷其實該改組了！03/18 01:34

[新聞] 交通部：不可能放手讓高捷倒

[ MRT ]133 留言, 推噓總分: +22

作者: payeah - 發表於 2010/03/17 15:17(14年前)

35^F推dppt:現在的高捷，就算降價也不見得營收會增加，旅客增加也不會明03/17 18:02

36^F→dppt:顯！03/17 18:02

[新聞] 高捷快破產？董座怒「有人運作換掉我」

[ MRT ]48 留言, 推噓總分: +11

作者: payeah - 發表於 2010/03/17 15:15(14年前)

27^F推dppt:台灣的官和CEO，的確是在營運上，只會循著教科書、民意和想像03/18 01:15

[問題] 輕軌捷運的造價問題？

[ MRT ]33 留言, 推噓總分: +8

作者: gga5858 - 發表於 2010/03/17 14:47(14年前)

3^F→dppt:沒辦法，機捷是錢坑，和中國磁浮一樣，都僚下去了，不可能改03/17 14:59

[問題] 為何捷運比高鐵搖晃很多??

[ MRT ]22 留言, 推噓總分: +6

作者: danny0830 - 發表於 2010/03/17 14:29(14年前)

6^F推dppt:其實應該是減震上面花的錢和心思寡，其實台鐵的一些新車震動03/17 14:55

8^F→dppt:就明顯好很多。而高鐵由於是採用新幹線動力分散式車廂，之前03/17 14:56

10^F→dppt:有人說有電磁波，其實是頻率很高的震動！木柵則是用膠輪系統03/17 14:57

11^F→dppt:本來就會上上下下，所以搭乘品質其實也是可以更好的！03/17 14:57

[新聞] 劉三錡爆：高捷六月宣告破產

[ MRT ]102 留言, 推噓總分: +32

作者: m0952202 - 發表於 2010/03/17 10:34(14年前)

26^F推dppt:高捷和高鐵不同，高捷對土建機電的出資很少，政府買回的部份03/17 11:32

27^F→dppt:根本是九牛一毛！03/17 11:32

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