[新聞] 機場捷運車廂亮相 最大時速八十公里

看板MRT作者 (I'll be back)時間14年前 (2010/03/18 23:36), 編輯推噓38(39推 1噓 48→)
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本篇報導有很多是大家都知道的事 但是我看到不一樣的地方 ------------------------------------------------------------------------ 機場捷運車廂亮相 票價80-160 【2010-03-18 / 中國時報 / 第A6版 / 生活新聞 / 許俊偉】 桃園機場捷運列車，百年國慶搶先亮相！國內第一條機場聯外捷運系統，列車造型首度曝 光，直達車外觀塗裝嫩紫，普通車粉藍。首批列車明年七月交車，一○二年六月通車後， 直達車台北到桃園機場卅五分鐘、票價一六○元。 交通部高鐵局說，機場捷運兼具都會捷運和機場聯外功能，前者規畫以普通車站站停服務 通勤旅客，後者直達車在台北站到桃園機場間僅中停五股工業區和長庚醫院站，兩者列車 外觀以紫、藍色為辨識。 列車由日本川崎重工打造，直達車特色是每輛車有四處ＬＣＤ顯示器以跑馬燈方式顯示班 機即時起降資訊。高鐵局機電組長何舜昌說，直達車每列五節車廂，車廂左右各有三處車 門，每列可搭載二七○位旅客，最大時速八十公里。 初步票價出爐。高鐵局以北捷的運價估算，台北站到桃園機場普通車約八十元，直達車一 六○元，由桃園縣設立的捷運公司負責營運。 官員指出，機場捷運起自台北站，終點在中壢火車站，一○二年六月三重到中壢先通車， 一○三年十月台北、三重段加入營運。屆時出入境旅客搭直達車，台北到機場只要卅五分 鐘，台北站、五股工業區站及高鐵桃園站可預辦登機；普通車從台北站到中壢七十分鐘。 ----------------------------------------------------------------------- 原本招標文件規定 請參閱 #13A4jUML 不論車輪任何程度磨損、軌道條件、旅客載重及列車編組改變， 下列之性能需求皆要滿足： (1) 最大設計速度:110 km/h (2) 最大營運速度:100 km/h (3) 公稱加速率 :1.1 m/s2 (4) 靜止加速至33 km/h所需最長時間:10 s (5) 靜止加速至90 km/h所需最長時間:33 s (6) 平均常用煞車率: 1.0 m/s2 (自90 km/h減速至 0 km/h) (7) 要求之最大變動率 +- 5% (8) 加速或減速之最大急衝率(Jerk Rate): 0.75 m/s2 (9) 緊急煞車率 :1.3 m/s2 如果高鐵局官員說直達車最大時速80公里沒錯的話 那就是不符招標文件的規定了 又直達車要求在35分鐘內從台北到機場 這應該是在時速100公里的條件下的要求 現在如果變成時速80公里的話 那還有可能在35分鐘內跑完嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.229.3.3
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03/18 23:41, , 1F
進站閘門大概就是台灣通only了
03/18 23:41, 1F
推
03/18 23:47, , 2F
圖哩？
03/18 23:47, 2F
推
03/18 23:59, , 3F
102年6月三重到中壢先通車，會讓人誤以為通道中壢火車站了
03/18 23:59, 3F
推
03/19 00:22, , 4F
時速八十 非直達車停那麼多站 中壢到台北要搭多久???
03/19 00:22, 4F
推
03/19 00:23, , 5F
lcd用跑馬燈喔＝ ＝？不能用固定顯示＋換頁那種嘛？
03/19 00:23, 5F
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03/19 00:25, , 6F
最好是國內第一條...
03/19 00:25, 6F
推
03/19 00:27, , 7F
高鐵台北->桃園140元 不知道高鐵桃園站->機場要多少喔?
03/19 00:27, 7F
推
03/19 00:28, , 8F
現在新聞媒體都這麼流行直接無視高雄的嗎？原來隔個濁水溪
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03/19 00:28, , 9F
就是個陌生的世界？
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高雄又怎麼了??
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推
03/19 00:34, , 11F
明明就第3條.....
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推
03/19 00:35, , 12F
高雄捷運紅線才是第一條機場聯外吧。
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高捷紅線第1條沒錯 這篇誤的很誇張
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我真的覺得高雄是個被遺棄的都市，連報紙都直接無視。
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推
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高捷紅線跟北捷文湖線被bypass了 XD
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推
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機場捷運車廂不是台車做的嗎
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03/19 00:43, , 17F
話說那狐狸車看起來很邪門
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03/19 00:47, , 18F
第一條？我笑了XD
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03/19 00:53, , 19F
也是用橝準軌嗎?
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川崎先打一套，才會給台車接手
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推
03/19 00:59, , 21F
如果時速100的話，車體是否要有氣密設計以避免乘客不適?
03/19 00:59, 21F
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03/19 00:59, , 22F
類似港鐵的東涌線。還有車種分色，恐怕會造成將來調度困難
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不如統一色調..畢竟直達車在普通站是走穿越線過站，應該沒
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有乘客搞不清楚要不要上車的問題，而端點站或者重點站則以
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加強宣導及指示，甚至加上車身PIDS來輔助(作在車門上方)
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就跟中興低底盤第一批是三陽金龍合體 第二批改成金龍
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03/19 01:05, , 27F
汽車的意思差不多吧www
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樓上不是這樣喔，那是合約上面就是要這樣做了
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推
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高捷是第一條機場聯外捷運 不過走得比我想的還遠一些
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這跟有沒有忽略高捷無關吧
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新聞所指第一條 應該是主要目的用來連接機場的捷運
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還是高捷紅線 北捷內湖線 只是經過而已
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推
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嗯…高捷紅跟北捷文湖是「順便」，機捷是為機場而建，而
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且全名也有桃園機場聯外什麼鬼的，說第一條也可以吧
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推
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應該 或者 也許 真好都有人幫記者解釋他的報導耶XD
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推
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要是訂一百但最後只有80的話 那監察院該查
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莫非 記者只能酸?
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推
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想問一下 102通到三重時就可以直接轉乘新莊線了嗎?
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推
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平均時速80有無可能？
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03/19 02:24, , 40F
阿 他說是最大 沒救了
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推
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比莒光號還慢...............
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推
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寫信去問吧 有時候也有可能會有錯誤...
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推
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唉，以後就沒有人要從台北坐計程車到桃園機場了...
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推
03/19 09:28, , 44F
03/19 09:28, 44F
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03/19 09:31, , 45F
或許又是最大時速跟營運時速的問題? 總之得要35分鐘到機場
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03/19 10:51, , 46F
系統設計參照北高地鐵 80不意外 不要在做100的夢了
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03/19 10:56, , 47F
記者不是只能酸..而是寫錯被批只是剛好而已..第一條??XDDD
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03/19 11:01, , 48F
35分到不了機場對於政客來說無傷大雅 反正高鐵也沒90分
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03/19 11:02, , 49F
北高 今後若有一些新聞我也不敢到意外
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推
03/19 11:38, , 50F
其他條都只是正好經過 只有這一條是特地蓋的 有問題嗎？
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03/19 11:50, , 51F
問題在於不是第一條機場聯外捷運系統..之前柵湖線已經寫錯
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說是第一條..現在還在第一條..
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推
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往後台北到機場的計程車還是會存在的，我之前公司就一定不會
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放棄用計程車接客戶的！
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推
03/19 12:29, , 55F
會跟高鐵一樣玩文字遊戲嗎?要有北高90分鐘的"實力"而不是
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"實際"營運時間=>目前96分班次的拿掉板橋或台中就有啦
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推
03/19 12:34, , 57F
#13JJDHyq (MRT) 裡面有提到35分鐘是實際排點的營運時間啦
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推
03/19 12:50, , 58F
蓋好後肯定政客又來靠腰花錢養蚊子
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03/19 14:09, , 59F
寫錯人人有 別人錯都是該死 該受千刀萬剮 自己錯是都不小心
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噓
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樓上 文湖線「順便」不知道多花多少錢繞路又浪費時間
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03/19 16:26, , 61F
你之前公司....機場線又還沒通and你又不在你所說的公司，你怎
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麼這麼敢篤定，先知？
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推
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希望將來若有媒體講錯或抹黑北捷與貓纜時
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03/19 16:40, , 64F
yaa也能這麼宅心仁厚地出來幫忙緩頰喔...^.<
03/19 16:40, 64F
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03/19 17:09, , 65F
ko 文湖線多花的錢 跟機場捷運 是能比嗎?
03/19 17:09, 65F
推
03/19 17:17, , 66F
沒寫清楚就沒寫清楚 幹嘛硬要幫他解釋阿 莫名其妙....
03/19 17:17, 66F
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03/19 17:38, , 67F
沒寫清楚 不就是解釋清楚 只知道罵 知道酸 比較莫名其妙吧
03/19 17:38, 67F
推
03/19 17:40, , 68F
^^^^^^^^^^^^^^^樓上遇到高捷時
03/19 17:40, 68F
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03/19 17:53, , 69F
就會遇上高捷親衛隊 腦袋裡只能吹捧高捷的那種高捷迷阿
03/19 17:53, 69F
推
03/19 17:54, , 70F
只知道罵　只知道酸　科科....
03/19 17:54, 70F
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03/19 17:55, , 71F
高捷迷 科科....
03/19 17:55, 71F
推
03/19 18:18, , 72F
這邊那兒來的"吹捧高捷的高捷迷"?(該不是講影帝高捷?)
03/19 18:18, 72F
推
03/19 19:32, , 73F
北捷高捷都是順便..那機捷特地蓋的話..路線可以再直一點??
03/19 19:32, 73F
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03/19 19:36, , 74F
如果要大深度地下穿越三重新莊的話
03/19 19:36, 74F
推
03/19 21:05, , 75F
國內第一條，我大笑...
03/19 21:05, 75F
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03/19 23:58, , 76F
之前不是有人說記者寫錯..該單位就該出來澄清..咯咯~~~~~
03/19 23:58, 76F
推
03/20 00:48, , 77F
照某人的邏輯來看，應該是官方出來面對是吧　XD
03/20 00:48, 77F
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03/20 00:49, , 78F
所以不要再鞭記者了，應該鞭官方喔　^.<
03/20 00:49, 78F
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03/20 03:41, , 79F
那就叫桃捷出來面對阿~
03/20 03:41, 79F
推
03/20 08:34, , 80F
中捷藍線，不期不待～我承認是來亂的（逃
03/20 08:34, 80F
→
03/20 08:35, , 81F
中捷綠線拉一條支線到清泉崗就變成第四條了
03/20 08:35, 81F
推
03/20 17:58, , 82F
個人覺得這條線會讓桃捷公司賠死....
03/20 17:58, 82F
→
03/20 20:49, , 83F
前幾年一定是在燒錢 路線都貫通後 希望能衝起來
03/20 20:49, 83F
推
03/20 21:03, , 84F
高捷有拿出來討論的必要嗎
03/20 21:03, 84F
→
03/20 21:12, , 85F
拿出來討論的必要嗎
03/20 21:12, 85F
→
03/21 02:46, , 86F
樓上還是乖乖去脫褲走文湖軌吧 哈 哈 哈
03/21 02:46, 86F
推
03/21 04:05, , 87F
有拿出來討論的必要嗎 PTT高層們 該出來面對了
03/21 04:05, 87F
推
03/23 03:20, , 88F
沒有板主也這樣的話,是該去問群組長是不是先唯讀了
03/23 03:20, 88F
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