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作者 dosoleil 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共163則
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9F→: 圓環無解 單向支流化吧08/13 16:58
25F→: 61台南段不重要啊 能從灣裡進楠梓左營就夠了08/12 14:54
1F→: 只認汐止 鶯歌系統嗎 中和土城五股也要算吧08/10 11:03
22F→: 印象中WTO要求政府採購公平開放 公營營造的競爭力就少一08/10 18:21
23F→: 大半了 若政府有心重啟國家隊 現在是個好理由 但解決了08/10 18:21
24F→: 營造廠問題 還有工料短缺啊08/10 18:21
27F→: 台北也很多複雜路口啊08/09 23:07
28F→: 然後改善還有空間&車流考量 看看忠孝東路禁左轉08/09 23:07
8F→: 市中心怎麼會沒商辦 忠孝復興中山都是逛街人潮嗎08/09 12:36
9F→: 板橋萬華增商辦是好解方 但住宅區都更改商辦安置是難題08/09 12:36
10F→: 板橋中和的空地工廠也不近捷運 不儘早規劃 又是內科慘劇08/09 12:36
11F→: (環狀雖然在旁邊 但轉乘動線推力不小08/09 12:42
1F→: 環東往東接國一是真心不懂 若有堤頂以西往東的需求 也08/07 17:16
2F→: 不會是內科的車流 既然都要改善堤頂&環東直接內湖了 這08/07 17:16
3F→: 有點重複投資吧 畢竟汐五也是汐止到底08/07 17:16
4F→: 那我還是建議南港交流道增北側出入口吧 想走環東市民就08/08 16:11
5F→: 去國三 也別來擠汐止內湖段 東湖就乖乖繞南港或搭捷運吧08/08 16:11
9F→: 還能期待社后重劃 能不能舒緩汐止08/09 12:24
1F→: 一直把車拉到環東是好事嗎08/07 12:16
10F→: 環東往東接國一是真心不懂 若有堤頂以西往東的需求 也08/07 17:16
11F→: 不會是內科的車流 既然都要改善堤頂&環東直接內湖了 這08/07 17:16
12F→: 有點重複投資吧 畢竟汐五也是汐止到底08/07 17:16
41F→: 如果國一內湖東湖也是瓶頸 那從南港or汐止增開南入環東08/07 19:37
42F→: 的引道 讓國三加入分流不是比單靠國一好嗎 同理蓋環東北08/07 19:37
43F→: 入國三 也比入國一(社后)好吧08/07 19:37
49F→: 若堤頂要蓋南下接堤頂大道 那也不用管下內湖會卡舊宗08/08 01:35
50F→: 想要走市民基隆路 就走汐五-堤頂-麥帥二就好了08/08 01:35
79F→: 所以不是在堤頂增南下出口喔08/08 16:11
80F→: 那我還是建議南港交流道增北側出入口吧 想走環東市民就08/08 16:11
81F→: 去國三 也別來擠汐止內湖段 東湖就乖乖繞南港或搭捷運吧08/08 16:11
10F→: 要蓋 還是能蓋民族高架中華高架吧08/08 11:32
11F→: 不然也能狠一點 蓋個地下快速路網08/08 11:32
36F→: 環評委員是政院提的 環團想卡只能法院見08/07 13:23
14F→: 看起來龍崎內門就是單純新路而已啊 沒說要快速道路標準07/31 01:55