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作者 dosoleil 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共3866則
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11F→: 西屯是沿惠來路!? 為何不直接走河南路 不然黎明路一條到01/23 02:07
12F→: 底也行01/23 02:07
43F→: 如果北屯段真的要拐進市區 還是沿松竹路比較順吧 要洲01/23 10:43
44F→: 際接駁就環中路直走01/23 10:43
69F→: 以這狀況 說智軌可能還比較實際01/23 12:12
70F→: 不然這條高架地下也不容易 不做平面市府哪有錢01/23 12:12
104F→: 看起來的確就是充當公車接駁轉乘的吧01/23 13:47
105F→: 不過真的想投入 可以先從市區幹線升級01/23 13:49
124F→: 是說東段如果走在屯區輕軌的內圈方案 (目前紫線走外圈)01/23 21:17
125F→: 那就可以在烏日成環了01/23 21:17
151F→: 這條能看到平面輕軌就能含笑了01/23 23:34
152F→: 如果種花那塊能鑽 還可以大膽一點 穿過黎明新村 回到永01/23 23:34
153F→: 春東七 (誤01/23 23:34
204F→: 黎明公益路口沒比中和站大彎的中山景平路口寬啊01/25 16:09
205F→: 而且即便是疊式中和也已經吃進街區了 就算台中編組短車01/25 16:09
206F→: 小一點 過彎也是很緊繃的01/25 16:09
207F→: 對照路幅差不多的新和國小也有逾越鄰地01/25 16:09
15F→: 台鐵光纖主要是平交道設備啊 (取代原有銅纜) 他不是寫01/25 13:16
16F→: 列車是偵測後再以無線電傳至列車01/25 13:16
17F→: 這篇則說列車與地面設備也改走5G01/25 13:17
35F→: 不過前瞻裡面 越撒的蓋越快01/22 11:46
36F→: 如果把中捷藍線畫在高雄or台南上 會比較嘴01/20 22:50
28F→: 算成功啊 不過他開發量體不算大 像當初草衙虧損某層面01/20 13:13
29F→: 也是太樂觀 又沒集團優勢01/20 13:13
101F→: 沙鹿以西改二階 省幾十億沒省時間 快在哪 沙鹿一樣高架01/19 13:01
102F→: 直行能讓龍心大悅 放行給錢嗎01/19 13:01
116F→: 你沒看到市府解釋 那行政院的補正公文&理由誰看到了01/19 14:37
117F→: 因行政院一直未能對市府提出的補正提出具體意見 如未來01/19 14:37
118F→: 沙鹿陸橋工程交維缺失 路線&站體變更之利弊分析 市民國01/19 14:37
119F→: 民有疑慮 行政院卻遲未溝通說明 龍始終一直叫人道歉01/19 14:37
120F→: 只會畫大餅 市區海線不搞 還要送南投捷運 甲后高架01/19 14:37
7F→: 一個贏賭又要贏話 一個慘勝還在嘴硬01/18 11:07
26F→: 龍看起來是真的覺得台中市民欠他道歉吧01/18 12:42
40F→: 北捷沒說不可行啊 只說麻煩花時間 桃園地下化也不是不01/17 13:46
41F→: 可行 基八雙鐵共存也不是不可行 官僚只是提出得失 剩下01/17 13:46
42F→: 是政治問題 大人若真要強推 他還是生的出來01/17 13:46
43F→: 說鄉民玩模擬城市別質疑政府說法 但桃園地下化 龍版藍01/17 13:46
44F→: 線坡度 也並未顯現完全的專業性啊01/17 13:46
20F→: 那裡就是老土城 早就不是一片農田01/16 14:14
34F→: c大看歪了吧 我看大正十年(1921) 的臺灣堡圖 現在城林01/16 16:48
35F→: 橋土城站之間就已經是聚落了 你看那個土城國小的位置01/16 16:48
36F→: 南海路到西藏路間穿越的是政府大樓啊01/16 16:51
44F→: 66年的歪了 69年的位置就對了01/16 17:45
45F→: 不過剛才翻到 1999經建版 畫了一條路讓城林橋直通中正路01/16 17:45
46F→: 不知道是不是原本計劃 還是單純畫錯01/16 17:45
59F→: 要我解讀 那張表應該是包括了中捷藍&橘的建設經費01/13 03:14
60F→: 而台南則是只有藍線可行性的錢 這就不是同個立足點啊01/13 03:14
61F→: 不然嘉義縣市高架化都列了 台南立體化也尚在進行中啊01/13 03:16