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作者 aitt 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共1397則

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Re: [問題] 關於五股-楊梅高架拓寬

[ Road ]8 留言, 推噓總分: +4

作者: sayin - 發表於 2008/01/20 08:30(16年前)

2^F推aitt:這匹委員也有人說過拓寬不能解決問題,桃壢鐵路高架化過關01/20 09:21

3^F→aitt:不代表五楊可以,但我希望環評委員尊重專業01/20 09:22

6^F推aitt:是沒錯,但環評委員講的'拓寬不能解決問題' '時速仍有60以上'01/20 10:20

7^F→aitt:這就跟事實不符了啊01/20 10:20

[問題] 關於五股-楊梅高架拓寬

[ Road ]21 留言, 推噓總分: +9

作者: shen5035 - 發表於 2008/01/20 02:04(16年前)

13^F推aitt:話是沒錯,但也要看當時汽車數以及汽車增加速度來下定論.01/20 09:42

14^F→aitt:汐五完工時,汽車擁有情況已很普遍,成長率漸低01/20 09:42

15^F→aitt:因此汐五完工後,開車的也沒有增加多少,交通也一直維持順暢01/20 09:44

17^F推aitt:所以依你的觀點,汐五高架是白蓋囉.01/20 09:53

Re: [問題] 為什麼國一員林附近總是常常在塞車呢

[ Road ]20 留言, 推噓總分: +6

作者: aitt - 發表於 2008/01/17 12:23(16年前)

2^F→aitt:這段幾年前交通部官員有討論,但以已有中彰為由作罷01/17 13:25

4^F→aitt:原本高架段是一直往北延伸到台中系統附近01/17 16:07

7^F→aitt:中彰段在過年期間可以榨出相當於北桃段的交通流量01/17 21:21

8^F→aitt:主要還是一來中部多風景區,二來南部到北部,中部到北部01/17 21:22

9^F→aitt:南部到中部統統都會經過中部路段,車潮一集中起來就很可觀了01/17 21:22

10^F→aitt:有次好奇查了過年交通流量,居然發現彰化-彰化系統的交通量01/17 21:23

11^F→aitt:跟桃園-林口路段幾乎一樣多,北上部分啦01/17 21:25

12^F→aitt:我是查春節收假前一天的01/17 21:25

18^F→aitt:沒彰化跟埔鹽以前這段才兩線道喔,現在拓寬一線變三線01/18 00:13

[其他] 中山高拓寬完工後是否有再調高速限空間?

[ Road ]35 留言, 推噓總分: +9

作者: aitt - 發表於 2008/01/03 12:05(16年前)

8^F→aitt:縮減車道寬度在楊梅員林段拓寬後車道就已經有比較小了01/03 20:59

9^F→aitt:不過縮減一點點而已,對原始設計並沒造成影響01/03 21:00

10^F→aitt:台中系統以北較不適合調高速限因為陡坡多,加上車子多01/03 21:00

11^F→aitt:調高後對安全會有顧慮,不過台中系統以南到岡山車較少01/03 21:01

12^F→aitt:原始設計也是120KM,是可以檢討做調高的01/03 21:01

14^F→aitt:你可以翻高速公路年報,上面有拓寬車道跟原始車道比較01/03 21:16

20^F→aitt:拓寬後車道寬度3.65公尺01/03 21:44

21^F→aitt:原本是3.75公尺,縮減10cm01/03 21:45

22^F→aitt:我有寫email問過交通部他們說這樣改變對設計速限不會有影響01/03 21:46

[新聞] 配合扁剪綵埔里六高一月底搶通

[ Road ]29 留言, 推噓總分: +13

作者: MSchumi - 發表於 2007/12/30 09:17(16年前)

22^F→aitt:這段只通一小段九公里,說實在幫助與效益不夠大12/31 12:15

23^F→aitt:反而會製造一些不必要麻煩,感覺搶通這段有點拍馬屁12/31 12:15

[情報] 國道網站上看到最新的中山高拓寬完工時程

[ Road ]12 留言, 推噓總分: +3

作者: aitt - 發表於 2007/12/26 11:33(16年前)

5^F→aitt:主線全部開放三線不代表全部完工吧,還有後續如電話,燈座等12/26 16:06

6^F→aitt:以及交流道改善12/26 16:07

7^F→aitt:不過主線全部開放三線再怎麼說都能大幅改善交通12/26 16:08

9^F→aitt:我覺得把台74延建,頭尾接中山高來改善可以考慮12/29 19:52

10^F→aitt:如此一來台74可形同中部段的高架拓寬12/29 19:53

11^F→aitt:還有如果到彰化以南,可以在新竹系統-彰化系統間改走二高12/29 19:55

12^F→aitt:這段二高至少比較不塞車12/29 19:56

[新聞]2012年沒有免費的高速公路　尖峰時段、ꐠ…

[ Road ]35 留言, 推噓總分: +16

作者: gogodavid - 發表於 2007/12/24 15:59(16年前)

13^F推aitt:只是預計而已不代表屆時一定會做吧12/25 00:18

14^F→aitt:再說這項措施也不代表開上高速公路的車就一定會減少12/25 00:19

15^F→aitt:五楊高架跟收費變革是兩回事12/25 00:20

19^F推aitt:會變少但影響不大,其他國的經驗就是如此12/25 00:57

20^F→aitt:還有短程貴,以及尖離峰差別收費,如果真的要做12/25 00:57

21^F→aitt:你看看人民及民代會怎麼樣?12/25 00:58

23^F推aitt:最好是不會有民代帶一群人來激烈抗爭12/25 01:06

24^F→aitt:然後計劃又不了了之了12/25 01:06

[新聞]全台收費站泰山最賺月眉吊車尾

[ Road ]16 留言, 推噓總分: +11

作者: gogodavid - 發表於 2007/12/17 23:11(16年前)

1^F推aitt:多蓋了月眉還真不划算,收費員要請站要維護等成本12/17 23:40

2^F→aitt:但收的錢卻入不敷出.12/17 23:40

[問題]國道一號台南段

[ Road ]5 留言, 推噓總分: +4

作者: gogodavid - 發表於 2007/12/16 00:00(16年前)

5^F→aitt:台南段除了事故外主線絕少有塞車狀況吧,自從拓寬三線道以後01/01 18:12

Re: [新聞] 五楊高架道將重做環評解套

[ Road ]20 留言, 推噓總分: +9

作者: sayin - 發表於 2007/12/10 20:25(16年前)

1^F→aitt:拓寬後交通有沒持續惡化,你不妨參考汐五高架的例子12/10 20:50

4^F推aitt:汐五高架完工十年,交通狀況都還是順暢12/10 23:20

5^F→aitt:不相信你上網看高公局網站觀察該段行車速度12/10 23:21

6^F→aitt:汐五段我也不是沒走過12/10 23:21

17^F推aitt:大陸可不是民主國家,是上頭說了就算,怎麼搞都無所謂12/11 09:37

18^F推aitt:台灣則會顧慮到民怨以及民代施壓,說的容易做得難12/12 11:09

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