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作者 agh386690 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共3400則
限定看板:Railway
[閒聊] 汐科、內壢、新烏日可以增停部分區快嗎?
[ Railway ]93 留言, 推噓總分: +21
作者: Sky77777777 - 發表於 2023/05/14 20:38(1年前)
6Fagh386690: 2037沒停內壢阿05/14 20:53
19Fagh386690: 要也是拉102停汐科05/14 21:25
[情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)
[ Railway ]558 留言, 推噓總分: +173
作者: mattc123456c - 發表於 2023/05/13 22:52(1年前)
116Fagh386690: 看起來西部主要是 台北-新竹、新竹-台中、台中- 台南、05/14 16:45
117Fagh386690: 嘉義-南高屏05/14 16:45
118Fagh386690: 不過近幾次連假的加班車發現台鐵都喜歡排板豐或板竹中05/14 16:49
119Fagh386690: 的直達車,都會跳過桃園中壢05/14 16:49
122Fagh386690: 當然桃園的中長途就沒啥競爭力,不意外客群都會轉移到05/14 16:51
123Fagh386690: 高鐵05/14 16:51
128Fagh386690: 直達車感覺沒考慮桃壢吧,131 143都很明顯,111 也是被05/14 17:07
129Fagh386690: 前市長硬拉下來停的,不然111也是跳過桃園05/14 17:07
205Fagh386690: 3000在未來西部也可能只是替換原有車次,停靠站不變的05/14 19:07
206Fagh386690: 運作模式05/14 19:07
207Fagh386690: 以北中來說現行直達車已經是上午兩班 下午三班(含27305/14 19:08
208Fagh386690: )05/14 19:08
216Fagh386690: 110其實台中北上的時段還還不錯,但跟280 162時段相差05/14 19:16
217Fagh386690: 不遠所以客群被分散掉了,導致平日很空 但六日我看紀05/14 19:16
218Fagh386690: 錄都是賣完的05/14 19:16
219Fagh386690: 然後我看110明天禮拜一也是賣完的05/14 19:18
244Fagh386690: 早上就算多開了131 111也是難買,131每天也是賣完05/14 19:57
245Fagh386690: 117 108改3000後我是有觀察到每天都賣完,但我覺得應05/14 19:59
246Fagh386690: 該是自由座壓縮座位的關係05/14 19:59
[分享] 高鐵112年4月份各站進出人次
[ Railway ]199 留言, 推噓總分: +51
作者: jgfreedom - 發表於 2023/05/13 00:29(1年前)
27Fagh386690: 桃園應該是出國變多有很大的貢獻吧05/13 06:47
28Fagh386690: 畢竟台鐵的站點多為市區 高鐵比較偏郊區,這方面台鐵專05/13 06:51
29Fagh386690: 攻中短途沒什麼不好,長途當然就留給高鐵05/13 06:51
80Fagh386690: 我覺得台鐵西部未來投入的電3000很高機率只是替換原有p05/13 17:46
81Fagh386690: p車次而已,117 191 145就是個例子..如果是這樣那要吸05/13 17:46
82Fagh386690: 引中長途的旅客不是很看好05/13 17:46
[問題] 3000增加好像是台鐵的應對電子票證對策?
[ Railway ]152 留言, 推噓總分: +54
作者: losttdd - 發表於 2023/05/07 21:25(1年前)
139Fagh386690: 17:30到台北車站南下月台就可以體驗尖峰時段區間車優05/08 21:03
140Fagh386690: 質的15分鐘班距把月台擠爆的畫面05/08 21:03
[問題] 為什麼台鐵不喜歡增加區間快的班次
[ Railway ]215 留言, 推噓總分: +58
作者: losttdd - 發表於 2023/05/05 21:57(1年前)
11Fagh386690: 區間快有時候都是假的,看看4027宜蘭線的排點悲慘到不05/05 22:18
12Fagh386690: 行05/05 22:18
20Fagh386690: 基隆早上唯一的2007要說他區間快嗎..恩05/05 22:30
161Fagh386690: 區間快只要進入了楊梅以北的路段基本上就跟站站樂差不05/06 19:59
162Fagh386690: 多了05/06 19:59
163Fagh386690: 至於只要善用第三軌就可以不用汐止汐科待避,是合鐵自05/06 20:06
164Fagh386690: 己不用的 把所有車都卡汐止 ..05/06 20:06
203Fagh386690: 說到2007我到覺得可以跟511合併成一個車次開3000跑海線05/07 18:48
204Fagh386690: 南下,至少海線早上不會只有103可以搭05/07 18:48
[情報] 135次臺北故障
[ Railway ]12 留言, 推噓總分: -1
作者: jack801016 - 發表於 2023/05/06 15:25(1年前)
6Fagh386690: 看起來調度員打算讓273一路被檔到終點05/06 17:19
[新聞] 大改點後「電子票證」僅能搭慢車?台鐵局
[ Railway ]150 留言, 推噓總分: +40
作者: t7101271328 - 發表於 2023/05/05 17:07(1年前)
47Fagh386690: 143卡一個尖峰時段就佔用了一次的區間,但143的搭乘率05/05 19:21
48Fagh386690: 只有五跟日比較好,其它都很空05/05 19:21
53Fagh386690: 台鐵根本搞錯重點吧,是下班尖峰塞一堆對號車,然後區05/05 19:31
54Fagh386690: 間車被犧牲..導致無法消化人留被迫去擠自強號05/05 19:31
[閒聊] 台鐵運輸應該是以長途為優先吧?
[ Railway ]147 留言, 推噓總分: +10
作者: TaoYPingS - 發表於 2023/04/30 11:21(1年前)
108Fagh386690: 台鐵區間範圍在150km以內比較有優勢04/30 21:52
[新聞] 下班尖峰購票搭火車 通勤族哀嚎
[ Railway ]325 留言, 推噓總分: +65
作者: agh386690 - 發表於 2023/04/29 21:02(1年前)
88Fagh386690: 北部也有一樣情形,下班時段的145本來是可以刷卡搭pp04/30 06:16
89Fagh386690: 疏散人潮,現在改成3000把乘客都往1235去擠,但1235反04/30 06:16
90Fagh386690: 而還會被在後面的477超車變的比較晚到桃園,我覺得要04/30 06:16
91Fagh386690: 管制3000的電子票證,但配套措施根本亂七八糟04/30 06:16
94Fagh386690: 然後18:00人超多的時段安排143大雷車,導致2253 123904/30 06:28
95Fagh386690: 之間班距15分種,每天這區間月台都塞到爆炸,然後看著104/30 06:28
96Fagh386690: 43 空空的車開走04/30 06:28
262Fagh386690: 問題最大還是排班阿,北部17:30~18:30最尖峰的時段04/30 18:49
263Fagh386690: 塞了六班自強號,中間還有一班是東部過來的423佔用了04/30 18:49
264Fagh386690: 路線容量只開到樹林,反而區間車班距拉長月台塞爆上不04/30 18:49
265Fagh386690: 去,然後來檢討旅客不是很怪= =04/30 18:49
268Fagh386690: 反而17:30~18:30往樹林以南的區間車只有四班,怎麼想04/30 18:52
269Fagh386690: 都覺得怪04/30 18:52
289Fagh386690: 所以不能全都檢討旅客阿,是台鐵自己把尖峰最擁擠的時04/30 19:41
290Fagh386690: 刻塞城際列車,搞到區間車只有四五班,然後那四五班區04/30 19:41
291Fagh386690: 間車全都還要待避..也難怪會有一堆電票仔偷渡145 47704/30 19:41
294Fagh386690: https://i.imgur.com/CymbEA1.jpg04/30 19:51
295Fagh386690: https://i.imgur.com/yYgscrr.jpg04/30 19:52
[問題] 443次沒有打算調整行車時間嗎?
[ Railway ]23 留言, 推噓總分: +6
作者: doraemon129K - 發表於 2023/04/25 20:49(1年前)
17Fagh386690: 除非花東全面雙軌,不然無解04/26 17:36