[閒聊] 汐科、內壢、新烏日可以增停部分區快嗎？

看板Railway作者 (八年七亞)時間1年前 (2023/05/14 20:38), 編輯推噓21(28推 7噓 58→)
留言93則, 43人參與, 11月前最新討論串1/1
這幾站的運量也都排在蠻前面的，都有在前25以內 卻只有區間車，連區快都沒有全停 有一堆雙北地區的上班族要到汐科去上班 內壢也是有通勤族到雙北上班 記得內壢以前一天也有一兩班莒光號，後來不知道怎麼沒了？ 現在當地人要通勤只能搭乘區間車到雙北地區 新烏日則是有一堆人要至高鐵台中站轉乘高鐵 所以希望這幾站在上下班時間可以增停區快或莒光比較方便 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.16.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1684067910.A.DAA.html
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05/14 20:48, 1年前 , 1F
內壢本來就有停靠區間快了好嗎
05/14 20:48, 1F
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05/14 20:50, 1年前 , 2F
願聞哪班區間快沒有停新烏日
05/14 20:50, 2F
推
05/14 20:50, 1年前 , 3F
區間快在板橋到汐止間要全停化嗎?但南港也有不停的區間快喔
05/14 20:50, 3F
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05/14 20:52, 1年前 , 4F
通勤時段汐科其實有停不少區間快，但我支持樹林到汐止全停
05/14 20:52, 4F
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05/14 20:53, 1年前 , 5F
畢竟旅次跟鄰站有大幅落差是從五堵和南樹林開始的
05/14 20:53, 5F
推
05/14 20:53, 1年前 , 6F
2037沒停內壢阿
05/14 20:53, 6F
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05/14 20:53, 1年前 , 7F
XX站應該增停 可見在N年以後臺鐵只會剩區間車
05/14 20:53, 7F
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05/14 20:54, 1年前 , 8F
因為只能增停不能減停
05/14 20:54, 8F
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05/14 20:54, 1年前 , 9F
台鐵也是有技術減停的，換新車或是月台長度不足時
05/14 20:54, 9F
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05/14 20:55, 1年前 , 10F
換新車就先從停很少站開始試水溫，然後大量取代舊自強號
05/14 20:55, 10F
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05/14 20:55, 1年前 , 11F
月台長度就十節/十二節政策不夠長的自然減停
05/14 20:55, 11F
噓
05/14 21:09, 1年前 , 12F
早就停一堆了 還巴不得減停勒
05/14 21:09, 12F
推
05/14 21:10, 1年前 , 13F
新烏日連加班區間快也全停了
05/14 21:10, 13F
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05/14 21:18, 1年前 , 14F
新鳥日早上還有101次停靠 夠屌了吧
05/14 21:18, 14F
推
05/14 21:19, 1年前 , 15F
台鐵乾脆取消北部自強號改中壢到台北全停
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05/14 21:19, 1年前 , 16F
101算特例啦XDD
05/14 21:19, 16F
推
05/14 21:21, 1年前 , 17F
新烏日以前有停過自強...
05/14 21:21, 17F
噓
05/14 21:21, 1年前 , 18F
推錯
05/14 21:21, 18F
推
05/14 21:25, 1年前 , 19F
要也是拉102停汐科
05/14 21:25, 19F
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05/14 21:25, 1年前 , 20F
102現在也是等4154，不如直接停
05/14 21:25, 20F
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05/14 21:26, 1年前 , 21F
原PO一定沒在看時刻表，新烏日除了多數自強沒停哪
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05/14 21:26, 1年前 , 22F
班區間或區間快沒停的???
05/14 21:26, 22F
推
05/14 21:30, 1年前 , 23F
改點後不是很多區間快都有增停汐科了嗎
05/14 21:30, 23F
噓
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新烏日區間快全停
05/14 21:30, 24F
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05/14 21:39, 1年前 , 25F
汐科這次改點增停很多了，內壢可以用東部區間延駛北
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05/14 21:39, 1年前 , 26F
湖或新竹解決
05/14 21:39, 26F
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05/14 21:40, 1年前 , 27F
內壢的話要怪百年地下化，不然應該早就能區間快全停
05/14 21:40, 27F
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05/14 21:40, 1年前 , 28F
甚至莒光
05/14 21:40, 28F
推
05/14 21:46, 1年前 , 29F
汐科這次增停一堆了，個人是支持啦
05/14 21:46, 29F
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05/14 21:46, 1年前 , 30F
新烏日哪班區間快沒停？原po有仔細查過時刻表嗎
05/14 21:46, 30F
推
05/14 21:52, 1年前 , 31F
我比較想問想搭區快旅客可以多走幾步路去汐止站嗎 為啥
05/14 21:52, 31F
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05/14 21:52, 1年前 , 32F
非得汐止汐科都停 五堵通勤時間也不少人是不是要順便也
05/14 21:52, 32F
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05/14 21:52, 1年前 , 33F
停一下
05/14 21:52, 33F
噓
05/14 21:55, 1年前 , 34F
發文前功課都沒做就在鬼扯
05/14 21:55, 34F
推
05/14 22:09, 1年前 , 35F
支持大橋站月台加長增停區間快
05/14 22:09, 35F
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05/14 22:15, 1年前 , 36F
早上北上晚上南下停汐科，汐止相反比較符合通勤方向吧
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05/14 22:15, 1年前 , 37F
，而且汐止還多了自強號
05/14 22:15, 37F
推
05/14 22:17, 1年前 , 38F
有人還記得之前說 希望南科有區間快到沙崙麼
05/14 22:17, 38F
推
05/14 22:28, 1年前 , 39F
汐科旅次已經比汐止多了 感覺可以拉一半pp自強減停汐
05/14 22:28, 39F
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05/14 22:28, 1年前 , 40F
止改停汐科
05/14 22:28, 40F
推
05/14 22:30, 1年前 , 41F
樹林到八堵區間快只少停4站而已，北部區間快只是個
05/14 22:30, 41F
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05/14 22:30, 1年前 , 42F
笑話
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05/14 22:31, 1年前 , 43F
汐科旅次多是集中在尖峰吧，離峰汐止還比汐科少？
05/14 22:31, 43F
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05/14 22:33, 1年前 , 44F
PP增停通勤站在加減速、上下車效率奇差的條件下會拖延不
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05/14 22:33, 1年前 , 45F
少時間，不適合
05/14 22:33, 45F
噓
05/14 22:47, 1年前 , 46F
勇敢一點 直接希望普悠瑪停汐科 內壢 新烏日如何
05/14 22:47, 46F
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05/14 23:11, 1年前 , 47F
太勇敢了
05/14 23:11, 47F
推
05/14 23:25, 1年前 , 48F
豐富旅次也超越三義了，那是不是該減停三義增停豐富？
05/14 23:25, 48F
推
05/14 23:26, 1年前 , 49F
如果區快是汐松北桃壢這樣可以嗎？
05/14 23:26, 49F
推
05/15 00:05, 1年前 , 50F
自強一半停汐止一半停汐科是最爛的，旅客還要查這班停哪站
05/15 00:05, 50F
推
05/15 00:06, 1年前 , 51F
人口就集中北部啊，中壢汐止間的區間快本來就可以全停
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05/15 00:06, 1年前 , 52F
汐科的旅客特性就是尖峰外地通勤來上班的比汐止站多很多
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05/15 00:07, 1年前 , 53F
但自強停汐科就要考慮配位問題，汐止站是有賣對號車票的
05/15 00:07, 53F
推
05/15 00:09, 1年前 , 54F
汐科區間快尖峰全停了 通過的時段都是離峰或是七堵到
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05/15 00:09, 1年前 , 55F
發的原莒光降級的版本 那種汐科本來就不太會有人搭了
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推
05/15 00:09, 1年前 , 56F
台鐵在汐止到中壢間區間快全停倒也不是很嚴重的問題啦
05/15 00:09, 56F
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05/15 00:10, 1年前 , 57F
東京也是有郊區快速但市區全停的電車類型
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05/15 00:11, 1年前 , 58F
的確不是問題 但桃壢的通勤族就會靠北區間快跟區間一
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05/15 00:11, 1年前 , 59F
樣慢 還不如刷卡搭自強號 覺得還是得稍微跟區間分開
05/15 00:11, 59F
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05/15 00:11, 1年前 , 60F
相對也有東京上野線在市區跳站停，前題是有山手線站站停了
05/15 00:11, 60F
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05/15 00:12, 1年前 , 61F
所以最理想還是基隆捷運直接改基隆到中壢四線化
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05/15 00:12, 1年前 , 62F
讓區間車捷運化站站停十分鐘一班，快車跑不會干擾的路線
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05/15 00:14, 1年前 , 63F
北壢間跳過浮洲.山佳跟地下化增設的通勤站應該可以吧
05/15 00:14, 63F
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05/15 00:16, 1年前 , 64F
縱使區間快只停北板樹鶯桃 仍會有旅客嫌停站太多
05/15 00:16, 64F
推
05/15 02:10, 1年前 , 65F
這區段通勤時間區快不停的也沒幾站
05/15 02:10, 65F
推
05/15 06:31, 1年前 , 66F
沒辦法這區間區快蠻難停的
05/15 06:31, 66F
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05/15 06:32, 1年前 , 67F
至於汐科我覺得拉102一班就好，4154那個人潮真的是非
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05/15 06:32, 1年前 , 68F
常恐怖，102既然汐止都要停4分鐘不如多停一個汐科
05/15 06:32, 68F
推
05/15 07:02, 1年前 , 69F
應該說新烏日增停自強號 你看看尖峰時端那精美的班距
05/15 07:02, 69F
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05/15 09:22, 1年前 , 70F
北部區間快就是個笑話，不然新竹以北自動變區間車阿
05/15 09:22, 70F
推
05/15 09:26, 1年前 , 71F
支持區快停汐松北板
05/15 09:26, 71F
噓
05/15 09:36, 1年前 , 72F
汐科明明就有停
05/15 09:36, 72F
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05/15 10:33, 1年前 , 73F
這樣只是把區間快搞成區間車而已....
05/15 10:33, 73F
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05/15 10:37, 1年前 , 74F
我是覺得尖峰時段增停就好 類似日本通勤快速的概念
05/15 10:37, 74F
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05/15 10:38, 1年前 , 75F
日本通勤快速在尖峰時段停站較多 離峰則是改回快速
05/15 10:38, 75F
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05/15 11:48, 1年前 , 76F
區快有不少了，莒光要消失了。尖峰區快市區跳不了幾站
05/15 11:48, 76F
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05/15 12:02, 1年前 , 77F
102那例子還合理，其他班次就免了，多停一站要多拖3-4分
05/15 12:02, 77F
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05/15 14:31, 1年前 , 78F
區間快才是正常的區間車，桃園段捷運化以後，一般區間
05/15 14:31, 78F
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05/15 14:31, 1年前 , 79F
真的只適合當作捷運搭短途…
05/15 14:31, 79F
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05/15 14:34, 1年前 , 80F
台北-板橋-樹林-鶯歌-桃園-中壢-竹北-新竹，目前是這
05/15 14:34, 80F
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05/15 14:34, 1年前 , 81F
樣停嗎？樹林感覺也能通過的說…
05/15 14:34, 81F
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05/15 17:07, 1年前 , 82F
汐止同月台轉乘次班區間往汐科可行嗎?
05/15 17:07, 82F
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05/15 20:46, 1年前 , 83F
台鐵通勤時段容量都點滿了，轉乘也不會提升運能吧
05/15 20:46, 83F
推
05/15 20:56, 1年前 , 84F
汐止其實就當成機捷長庚醫院站做快慢轉乘就好了
05/15 20:56, 84F
推
05/16 00:00, 1年前 , 85F
四線，汐止快慢轉乘+1
05/16 00:00, 85F
推
05/16 00:11, 1年前 , 86F
汐止轉乘+1
05/16 00:11, 86F
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05/16 01:21, 1年前 , 87F
話說古早3-40年前台鐵還真有基北四線化的計畫，大坑溪、保
05/16 01:21, 87F
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05/16 01:21, 1年前 , 88F
長坑溪橋改建都有保留臨時橋墩橋台不拆除，以備不時之需
05/16 01:21, 88F
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05/16 01:23, 1年前 , 89F
不過後期就受立體化(主要是南港專案)影響而沒下文
05/16 01:23, 89F
噓
05/16 08:18, 1年前 , 90F
高美館也要 那麼大的站就只有輕軌 不像話
05/16 08:18, 90F
推
05/16 08:42, 1年前 , 91F
汐科通勤時間南下北上人都超多好嗎
05/16 08:42, 91F
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05/16 15:21, 11月前 , 92F
美術館應該增停+1，但區間快也很稀有就是
05/16 15:21, 92F
推
05/16 22:51, 11月前 , 93F
勇敢點，建議商務艙只能給汐科站用
05/16 22:51, 93F
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