[新聞] 大改點後「電子票證」僅能搭慢車?台鐵局:每日有近800列次可搭
原始標題
大改點後「電子票證」僅能搭慢車?台鐵局:每日有近800列次可搭
新聞網址
https://reurl.cc/lv15kq
發表日期
2023年5月5日 週五 下午12:03
全文完整內容
台鐵因配合鐵道局嘉義市區鐵路高架化計畫及EMU3000型城際列車、EMU900型電聯車投入營運,為了提升服務品質,自4月26日起進行列車時刻大調整。不過才改點不到半個月,就引來民眾罵聲,民眾指出,大改點後刷電子票證僅能搭慢車。對此,台鐵局回應,每日有近800列次可使用電子票證搭,另傾斜式列車、EMU3000型及專開列車等不開放電子票證乘車。
台鐵於4月26日起大改點,不過卻有民眾向媒體投訴,改點後只剩區間車可以刷電子票證搭乘,通勤族無法用站票搭乘快車。對此,台鐵局回應,全線平日有874列客運列車,其中有793列可使用電子票證。假日則是881列客運列車,當中有788列可使用電子票證,只有少數城際列車不開放電子票證。
此外,台鐵局說明,為提升運能,改點時投入新式EMU900型區間車42編組(每編組有10節車廂),整體區間車運能大幅提升達30%。至於少部分尖峰通勤時間帶及區段,有列車班距較長,將搜集意見後,6月份再進行調整。
心得感想
西幹東幹PP自強跟DR3100表示......
台鐵開始重視對號車乘車品質是好事
但是無法消化尖峰通勤龐大族群
那對通勤族群仍舊無法接受
不過台鐵一開始給民眾糖吃久了
胃口被養大了
現在要收回來一定是無法接受
但路線容量就是那樣 尤其北部17-19區間
已經達到路線飽和無法再增開列車的情況下
是否考慮整併141.177.145.477對號車成三班
然後加開區間快來因應或許是比較好的方式
另423在這時間擠進來也是問題
完全無法疏運北桃竹間的通勤旅客
#PTTRailway
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