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作者 Cascadia 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1688則
限定看板:MRT
看板排序:
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2F→: 最大障礙在區間車的班距11/21 01:37
49F推: 台鐵那種對號車密度用不著四線 倒是應該增加待避車站緩11/21 14:00
50F→: 和連鎖誤點11/21 14:00
14F→: 高架真的不好看阿 尤其跟原本的林蔭大道比的話11/21 00:25
15F→: 當然主要考量應該還是經費啦 多花那麼多錢行駛時間只快11/21 00:33
16F→: 一點11/21 00:33
22F→: 北捷沒有聽到鳥鳴聲就不要衝這回事吧 常常門一開就叫 人11/17 13:32
23F→: 都還沒下完11/17 13:32
7F推: 早上搭高鐵前進站晃了一圈人潮很普通 沒想到後來那麼多11/16 22:29
8F→: 人11/16 22:29
32F→: 一次來三班代表公車班距控制失敗11/13 14:35
33F→: delay的話就要問新北捷那優先號誌到底是甚麼回事11/13 14:35
4F→: 如果如本文所說雙向淨空重疊不設道岔就沒有過道岔速限的11/10 23:47
5F→: 問題吧11/10 23:47
5F推: 單線區間長度143公尺 以時速40公里 十幾秒就能走完11/10 12:11
6F→: 比起上下行走不同的道路 影響較小 畢竟多數旅次都是來回11/10 12:11
7F推: 整體來說不錯 唯一疑慮是部分路口允許左轉卻未設置左轉11/10 12:17
8F→: 車道11/10 12:17
36F→: 請新北去跟北捷談調整股權結構, 或者是把北捷併入另一家11/05 01:54
37F→: 中央成立的公司,應該是前者容易多了吧11/05 01:54
19F→: 這不是tram 是metro喔11/03 14:34
19F→: 我期待新北講出自己營運的具體益處,比如說自營才能夠推10/31 23:39
20F→: 哪些措施或是能省錢之類的,而不是"負責"這種空洞的詞彙10/31 23:40
54F→: youbike改2.0是因為1.0系統設計使得增站不易11/01 23:55