[新聞] 中捷試營運傳首起意外 89歲乘客被門夾傷手送醫

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間3年前 (2020/11/17 12:30), 編輯推噓30(33推 3噓 62→)
留言98則, 25人參與, 3年前最新討論串1/1
新聞網址：https://tinyurl.com/y2gaq9ur 中捷試營運傳首起意外 89歲乘客被門夾傷手送醫 2020-11-17 12:15 聯合報 記者趙容萱／台中即時報導 台中捷運綠線昨天試營運供民眾免費搭乘，今天傳出首起意外，一名89歲老翁在在中捷高 鐵台中站出口處遭門夾傷，經現場站務人員包紮止血後，送烏日林新醫院治療。 烏日林新醫院說明，這名男乘客在今天上午10時許到院，因左手臂、手肘有擦傷，經緊急 處置，包括簡單換藥包紮，以及施打破傷風針劑後，因傷勢無大礙，已出院。 心得： 是人太多來不及下車嗎？還是老人行動較慢？還是秒數真的設定太短？？不曉得89歲有沒 有家人陪同一起搭乘？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.67.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1605587405.A.E30.html
推
11/17 12:37, 3年前 , 1F
跟環狀線大坪林那時候一樣 秒數太短
11/17 12:37, 1F
推
11/17 12:48, 3年前 , 2F
夾的力道這麼猛?我以為像電梯一樣夾到會再重開
11/17 12:48, 2F
推
11/17 12:50, 3年前 , 3F
會發生在終點戰讓我感到有點意外，畢竟不管怎麼樣通常終點
11/17 12:50, 3F
→
11/17 12:50, 3年前 , 4F
站至少都有1分鐘以上的時間，而且以中捷的班距來看應該會
11/17 12:50, 4F
→
11/17 12:50, 3年前 , 5F
超過1分鐘，除非在前面誤點
11/17 12:50, 5F
推
11/17 12:52, 3年前 , 6F
看新聞是說16秒 全開大概10秒吧?
11/17 12:52, 6F
推
11/17 12:52, 3年前 , 7F
關門警示聲蠻小聲的
11/17 12:52, 7F
→
11/17 12:55, 3年前 , 8F
現在在捷運列車上 竟然臨時停車 又不是台鐵
11/17 12:55, 8F
推
11/17 12:59, 3年前 , 9F
系統設計就是聽到鳥鳴聲就不要衝了，跟文湖線一樣，鳥鳴聲
11/17 12:59, 9F
→
11/17 12:59, 3年前 , 10F
會持續響到車門完全關閉為止，而跟文湖線不同的是台中捷運
11/17 12:59, 10F
→
11/17 12:59, 3年前 , 11F
關門並沒有緩衝，文湖線在車門開始動作之前會先以嘟嘟聲
11/17 12:59, 11F
→
11/17 12:59, 3年前 , 12F
警告，這點或許台中可以考慮，不過這樣可能每站的停靠時
11/17 12:59, 12F
→
11/17 12:59, 3年前 , 13F
間就會久一點，不知會不會影響到班距
11/17 12:59, 13F
→
11/17 13:00, 3年前 , 14F
不過北捷高運量也是按下關門按鈕同時動作，所以只能靠大家
11/17 13:00, 14F
→
11/17 13:00, 3年前 , 15F
多留意鈴聲，記得高鐵剛開始也有發生過
11/17 13:00, 15F
推
11/17 13:05, 3年前 , 16F
一定是很多沒注意警示要硬上的
11/17 13:05, 16F
推
11/17 13:05, 3年前 , 17F
2樓說電梯。可是閃過那個會回彈的看看，應該手會廢吧。
11/17 13:05, 17F
推
11/17 13:09, 3年前 , 18F
看新聞是說在出口處被夾傷，那麼有可能是要離開車廂才被
11/17 13:09, 18F
→
11/17 13:09, 3年前 , 19F
夾而不是來不及上車，如果是這樣可能真的就是秒數太短，要
11/17 13:09, 19F
→
11/17 13:09, 3年前 , 20F
不然就是不等下車的先下車就硬擠上車
11/17 13:09, 20F
→
11/17 13:11, 3年前 , 21F
我是說月台上的人直接擠上車
11/17 13:11, 21F
→
11/17 13:32, 3年前 , 22F
北捷沒有聽到鳥鳴聲就不要衝這回事吧 常常門一開就叫 人
11/17 13:32, 22F
→
11/17 13:32, 3年前 , 23F
都還沒下完
11/17 13:32, 23F
推
11/17 13:54, 3年前 , 24F
出口處不是指出口閘門嗎
11/17 13:54, 24F
→
11/17 13:54, 3年前 , 25F
被車廂門夾應該說下車不是嗎 =..=
11/17 13:54, 25F
推
11/17 14:25, 3年前 , 26F
北捷鳥鳴聲按鈕是在月台不是跟車門作動吧=.=
11/17 14:25, 26F
推
11/17 14:30, 3年前 , 27F
中捷的鳥叫嗶嗶聲應該是車廂叫的 關門的警告聲也是車
11/17 14:30, 27F
→
11/17 14:30, 3年前 , 28F
廂發出來的
11/17 14:30, 28F
→
11/17 14:30, 3年前 , 29F
所以超小聲的
11/17 14:30, 29F
推
11/17 14:48, 3年前 , 30F
感覺是出口閘門...車廂電梯有安全裝置才對
11/17 14:48, 30F
推
11/17 14:50, 3年前 , 31F
但依照本文敘述該旅客並沒有坐輪椅，如果以一般正常站立
11/17 14:50, 31F
→
11/17 14:50, 3年前 , 32F
的高度來看，想被驗票閘門加還真的有點難度
11/17 14:50, 32F
→
11/17 14:52, 3年前 , 33F
我說的按鈕是司機按下關門按鈕車門就立刻關上，文湖線是在
11/17 14:52, 33F
→
11/17 14:52, 3年前 , 34F
開始關門時先有九聲嘟聲然後才真正關門
11/17 14:52, 34F
推
11/17 16:13, 3年前 , 35F
昨天搭的感覺是警示聲太小了 人多的時候根本聽不到
11/17 16:13, 35F
推
11/17 16:46, 3年前 , 36F
至少一開始就設計有離站警示音，比桃捷好多了
11/17 16:46, 36F
推
11/17 16:55, 3年前 , 37F
35樓+1，開門的秒數太短，很快就要關門了，這是我搭車的感
11/17 16:55, 37F
→
11/17 16:55, 3年前 , 38F
覺呦....
11/17 16:55, 38F
推
11/17 17:38, 3年前 , 39F
11/17 17:38, 39F
→
11/17 17:39, 3年前 , 40F
市府的新聞稿寫的比較清楚，預設開門時間是15秒，現
11/17 17:39, 40F
→
11/17 17:39, 3年前 , 41F
在改成50秒了
11/17 17:39, 41F
推
11/17 18:36, 3年前 , 42F
可是終點站為什麼只有25秒？
11/17 18:36, 42F
→
11/17 18:38, 3年前 , 43F
如果是尖峰5分鐘班距來算，上一班列車發車到下班列車發車
11/17 18:38, 43F
→
11/17 18:38, 3年前 , 44F
中間有5分鐘，再怎麼看也不太可能只停靠25秒，還是因為列
11/17 18:38, 44F
→
11/17 18:38, 3年前 , 45F
車數太少？
11/17 18:38, 45F
→
11/17 18:38, 3年前 , 46F
夾手珍
11/17 18:38, 46F
推
11/17 18:43, 3年前 , 47F
如果在終點站來不及下車就會被關在車內嗎？例如視障者要打
11/17 18:43, 47F
→
11/17 18:43, 3年前 , 48F
手杖下車就沒那麼快啊....
11/17 18:43, 48F
推
11/17 18:53, 3年前 , 49F
樓上說的狀況就要看是直接折返還是固定上下車月台
11/17 18:53, 49F
推
11/17 18:54, 3年前 , 50F
高鐵台中站往烏日方向是沒有橫渡線的 是到站後繼續往前開進
11/17 18:54, 50F
→
11/17 18:54, 3年前 , 51F
留置線折返的設計 所以不會停在站內等發車
11/17 18:54, 51F
推
11/17 18:59, 3年前 , 52F
感謝告知
11/17 18:59, 52F
推
11/17 19:14, 3年前 , 53F
北捷不是很多都是司機員控制開關門
11/17 19:14, 53F
→
11/17 19:15, 3年前 , 54F
台中捷運捷運局科科，北高營運這麼久都不知道要參考？
11/17 19:15, 54F
→
11/17 19:20, 3年前 , 55F
樓上，無人駕駛本來就沒有設置司機員，況且自動化是未來
11/17 19:20, 55F
→
11/17 19:20, 3年前 , 56F
的趨勢，最近通車的系統，例如澳門輕軌和哥本哈根也都是無
11/17 19:20, 56F
→
11/17 19:20, 3年前 , 57F
人駕駛
11/17 19:20, 57F
→
11/17 19:21, 3年前 , 58F
台北捷運早在木柵線就是自動控制車門了
11/17 19:21, 58F
推
11/17 19:22, 3年前 , 59F
最近的環狀線也是無人的
11/17 19:22, 59F
推
11/17 19:24, 3年前 , 60F
香港港鐵最新採購的市區現新列車也都有預留可改為全自動
11/17 19:24, 60F
→
11/17 19:24, 3年前 , 61F
的機制
11/17 19:24, 61F
推
11/17 21:56, 3年前 , 62F
北捷鳥叫聲高運量是司機按，一般三循環後關門，文湖線是五
11/17 21:56, 62F
→
11/17 21:56, 3年前 , 63F
循環，但是第三循環時門就開始關
11/17 21:56, 63F
推
11/17 22:12, 3年前 , 64F
文湖線不只五個循環喔
11/17 22:12, 64F
→
11/17 22:12, 3年前 , 65F
但第三次開始就會出現嘟嘟聲，第五次正式開始關門
11/17 22:12, 65F
→
11/17 22:13, 3年前 , 66F
另外高運量鳥叫聲我怎麼記得是自動？因為淡水回北投的收
11/17 22:13, 66F
→
11/17 22:13, 3年前 , 67F
車列車也會有
11/17 22:13, 67F
推
11/17 22:13, 3年前 , 68F
因為以前在北捷木柵線的動物園站時，我就有來不及下車被關
11/17 22:13, 68F
→
11/17 22:13, 3年前 , 69F
在車內，它就直接開到折返軌之後再開到另一個月台才開門讓
11/17 22:13, 69F
→
11/17 22:13, 3年前 , 70F
我下車啊。
11/17 22:13, 70F
→
11/17 22:14, 3年前 , 71F
文湖線車門開始關閉月台仍會繼續響鈴到關好車門為止
11/17 22:14, 71F
→
11/17 22:17, 3年前 , 72F
當時是不小心睡過頭了。
11/17 22:17, 72F
推
11/17 23:12, 3年前 , 73F
11/17 23:12, 73F
推
11/17 23:28, 3年前 , 74F
北捷的離站警示音是自動，不過月台上也有按鈕可以讓駕駛
11/17 23:28, 74F
→
11/17 23:28, 3年前 , 75F
手動按。另外回27樓的benson大，中捷離站警示音是從月台
11/17 23:28, 75F
→
11/17 23:28, 3年前 , 76F
喇叭叫的。當初有設計離站發車音樂，但後來因為某國小投
11/17 23:28, 76F
→
11/17 23:28, 3年前 , 77F
訴就取消掉了。
11/17 23:28, 77F
→
11/18 04:11, 3年前 , 78F
覺得老人家反應太慢，中捷要想辦法調整。
11/18 04:11, 78F
推
11/18 05:39, 3年前 , 79F
我就是大興國小畢業的啊，可以理解為什麼校方會反對音樂，
11/18 05:39, 79F
→
11/18 05:39, 3年前 , 80F
當時我們小六的教室就是面對文心路的五樓，可以想像每天
11/18 05:39, 80F
→
11/18 05:39, 3年前 , 81F
都聽到歡樂音樂真的可能會幹擾上課，不知目前車站內的隔
11/18 05:39, 81F
→
11/18 05:39, 3年前 , 82F
音效果如何，還是有補助學校教室裝氣密窗？不知這裡有沒
11/18 05:39, 82F
→
11/18 05:39, 3年前 , 83F
有同樣也是大心畢業的板友
11/18 05:39, 83F
→
11/18 05:39, 3年前 , 84F
大新
11/18 05:39, 84F
→
11/18 05:41, 3年前 , 85F
可以想像如果自己教室外面就是車站，應該也會培養出不少
11/18 05:41, 85F
→
11/18 05:41, 3年前 , 86F
的鐵道迷
11/18 05:41, 86F
→
11/18 05:42, 3年前 , 87F
台北有哪個捷運站是月台區直接正對學校教室的嗎？
11/18 05:42, 87F
→
11/18 06:16, 3年前 , 88F
大新+1 不過我畢業的時候捷運連個影子都還沒有 向上路口天
11/18 06:16, 88F
→
11/18 06:16, 3年前 , 89F
橋也還在XDDDD
11/18 06:16, 89F
→
11/18 06:17, 3年前 , 90F
當初天橋要拆我還跑回去拍
11/18 06:17, 90F
→
11/18 06:17, 3年前 , 91F
11/18 06:17, 91F
→
11/18 06:18, 3年前 , 92F
以前放學都有路隊 然後都要走那個天橋
11/18 06:18, 92F
推
11/18 10:59, 3年前 , 93F
馬上出包XD
11/18 10:59, 93F
噓
11/18 11:24, 3年前 , 94F
樓上一天不挑釁日子很難過
11/18 11:24, 94F
→
11/18 13:15, 3年前 , 95F
噓officegl，把別人的不幸拿來說嘴很開心嗎？
11/18 13:15, 95F
噓
11/18 14:18, 3年前 , 96F
GL白目也要有個限度
11/18 14:18, 96F
噓
11/18 14:37, 3年前 , 97F
桃捷剛試乘的時候也出現過夾人意外
11/18 14:37, 97F
→
11/18 14:37, 3年前 , 98F
高鐵剛開始還有人在電扶梯跌倒
11/18 14:37, 98F
‣ 更多 iamshana 的文章
文章代碼(AID): #1Vir7Dum (MRT)