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作者 Cascadia 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1688則
限定看板:MRT
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8F推: 瑞士新車的車門按鈕停站時會不斷發出特殊提示音01/22 06:10
15F→: 系統性的問題在於,台灣左右轉不會亮獨立的紅燈。台灣是12/10 03:17
16F→: 預設沒有綠箭頭就不能走,但有紅燈的話才有警告效果。12/10 03:17
4F→: 這算是"妨礙行車、電力或安全系統設備正常運作"嗎?09/17 06:05
4F推: 我開發TransTaiwan的時候也有發現這個問題,車快來的時09/08 16:32
5F→: 候預估時間突然往上跳09/08 16:33
17F推: Stadler的車喔? 讚讚 不過Stadler的強項是通勤列車跟客08/17 18:34
18F→: 製化登山列車08/17 18:34
23F→: 民營化跟政府補貼是兩回事07/26 14:12
27F→: 先不論id 這語句邏輯的確不通啊06/22 02:00
43F推: 瑞士各通勤圈都有跨州數家營運業者的月票,北北桃才幾家06/09 06:21
44F→: 業者就整合不了?06/09 06:21
45F推: 可以比照巴黎同心圓切幾個大Zone 或像瑞士細切, 按zone06/09 06:23
46F→: 計價06/09 06:23
46F→: 四線化? 其實站站停單線就能做到15分鐘班距了啦06/03 03:35
47F→: 洛桑有一條通勤鐵路LEB 全程23公里幾乎都單線,但班距很06/03 03:37
48F→: 平均的15分鐘一班06/03 03:37
1F推: 歐洲多半還是保有車廂分等,SBB連區間車/S-bahn/RER也都02/05 00:05
2F→: 有分。沒一等座的路線app還會特別註明02/05 00:06