[新聞] 雙北僅約2成危老建案一戶一車位 8成恐變車位緊缺區

看板car作者 (米漿混豆漿)時間1月前 (2024/05/23 13:08), 1月前編輯推噓24(25推 1噓 50→)
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雙北僅約2成危老建案一戶一車位 8成恐變車位緊缺區 https://money.udn.com/money/story/5621/7578055 2023/11/16 12:46:32 聯合報 記者何醒邦／台北即時報導 根據住展雜誌統計，2019年至2023年10月底，台北市、新北市進場銷售的危老建案中， 82.1％建案車位數量少於規劃戶數，顯示僅17.9％的建案能做到「一戶一車位」。 住展雜誌企研室經理成采錡表示，近年雙北市有不少危老建案，因基地面積偏小，停車空 間受限，加上地質條件、建築法規、施工成本、小宅化等因素，車位數量少於戶數，完工 交屋後，社區的停車問題恐會外部化，造成周邊環境與交通的壓力。 顯示小基地危老案不僅會讓都市建築基地碎片化，還有可能使市區車位一位難求的問題更 加嚴重，現在所稱的危老熱區，未來恐變成車位緊缺區。若比較雙北市危老案規劃戶數及 車位數量，近五年總規劃戶數約1.5萬戶，總車位數僅約1.1萬個，約4258戶房屋沒車位可 搭配。 都更案部分，2019年至2023年10月底，雙北市都更案39％車位不足，61％車位足夠，當中 又以規劃大坪數單位的都更案，因基地面積大、總戶數少，車位數量最為充足。經統計， 近五年間，雙北市都更案合計規劃戶數約2.7萬戶、車位數約2.8萬個，車位比戶數多1327 個單位。 成采錡表示，都更案基地面積較大，多有設置地下平面停車場的條件，加上地主普遍希望 可分回平面車位，以及政府機關會要求建案規劃足夠的停車空間，近5年超過95％雙北市 都更案，規劃有平面車位。 ------------- 最近剛好去看了幾個台北的建案有感而發 沒想到之前就有新聞報過這問題 很多小坪數的物件都不配車位 當大家還在妄想有一天能跟日本一樣實施車位法 建商就直接斷了大家這個想法了 我是不懂建築法規啦 但做到新的建案車位住戶1:1真的很難嗎? 否則台北的違規停車只會越來越多... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.71.206 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1716440911.A.624.html ※ 編輯: QmaxQ (36.230.71.206 臺灣), 05/23/2024 13:11:56
噓
05/23 13:11, 1月前 , 1F
05/23 13:11, 1F
剛剛app怪怪的文字被吃掉 重新打了...噓得很有梗 ※ 編輯: QmaxQ (36.230.71.206 臺灣), 05/23/2024 13:12:23
推
05/23 13:13, 1月前 , 2F
補推...QQ
05/23 13:13, 2F
推
05/23 13:14, 1月前 , 3F
抑制私人運具持有，在大眾運輸發達的雙北唯一有機會
05/23 13:14, 3F
→
05/23 13:15, 1月前 , 4F
這樣做，不然1戶1車位道路容量就這樣只會更塞更慘，
05/23 13:15, 4F
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05/23 13:15, 1月前 , 5F
很希望雙北可以規定在雙北市境內要有車位證明才可以
05/23 13:15, 5F
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05/23 13:15, 1月前 , 6F
買車，不然人口過度集中只是塞爆
05/23 13:15, 6F
推
05/23 13:17, 1月前 , 7F
難在建商的貪
05/23 13:17, 7F
推
05/23 13:19, 1月前 , 8F
新北一堆窮鄉僻壤，沒車很難玩
05/23 13:19, 8F
推
05/23 13:22, 1月前 , 9F
沒車位？ 到最後就占用路邊 叫里長不要劃紅線
05/23 13:22, 9F
→
05/23 13:25, 1月前 , 10F
都大幅開放違停不能檢舉了，幹嘛要車位
05/23 13:25, 10F
推
05/23 13:40, 1月前 , 11F
基本上是沒救了
05/23 13:40, 11F
推
05/23 13:55, 1月前 , 12F
想到朋友前陣子租屋，他房東竟然問他門口旁邊白線都要不
05/23 13:55, 12F
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05/23 13:55, 1月前 , 13F
要一起租？
05/23 13:55, 13F
→
05/23 14:00, 1月前 , 14F
建築法不規定沒救
05/23 14:00, 14F
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05/23 14:03, 1月前 , 15F
有沒有大頭要跳出來拯救阿QQ
05/23 14:03, 15F
推
05/23 14:16, 1月前 , 16F
難在建商問題啊，想多賣房又不想多挖停車位
05/23 14:16, 16F
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05/23 14:17, 1月前 , 17F
政府也不改法規，建商誰理你
05/23 14:17, 17F
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05/23 14:18, 1月前 , 18F
跟建商沒個屁關係 是危老時程獎勵造成一堆小地基案子
05/23 14:18, 18F
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05/23 14:19, 1月前 , 19F
往下挖超貴 越深越貴 然後你地基小停沒幾台成本太高
05/23 14:19, 19F
推
05/23 14:27, 1月前 , 20F
臺北某蛋黃區建案 地基小 車位比戶數少不說 最傻眼的是B
05/23 14:27, 20F
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05/23 14:27, 1月前 , 21F
4-B1車道「完全」無法會車 問代銷進出車強碰怎麼辦 代銷
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05/23 14:27, 1月前 , 22F
也是無言
05/23 14:27, 22F
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05/23 14:28, 1月前 , 23F
唯一解法就是看旁邊空車格直接硬插進去待避
05/23 14:28, 23F
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05/23 14:29, 1月前 , 24F
如果車格都有車 黑羊白羊的故事自己看著辦
05/23 14:29, 24F
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05/23 14:30, 1月前 , 25F
windcws9z就是不懂建築法規
05/23 14:30, 25F
推
05/23 14:30, 1月前 , 26F
沒車位就賣沒車位的價格阿，雙北一堆人愛吹沒車也方便
05/23 14:30, 26F
推
05/23 14:47, 1月前 , 27F
台灣沒車很難生存拉 雙北也是一樣
05/23 14:47, 27F
推
05/23 14:54, 1月前 , 28F
沒車位的很大機率不是乖乖搭捷運 而是把成本外部化 停
05/23 14:54, 28F
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05/23 14:54, 1月前 , 29F
到巷弄去。成本外部化一直是大家的拿手好戲
05/23 14:54, 29F
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05/23 14:55, 1月前 , 30F
所以沒做到一戶一車位的話 周邊巷弄一定被違停塞滿
05/23 14:55, 30F
→
05/23 14:56, 1月前 , 31F
他們寧可違停也不願意花錢月租外面車位
05/23 14:56, 31F
推
05/23 15:08, 1月前 , 32F
建築物依都市計畫法令或本編第五十九條規定設置之停車
05/23 15:08, 32F
→
05/23 15:08, 1月前 , 33F
空間、獎勵增設停車空間及未設置獎勵增設停車空間之自
05/23 15:08, 33F
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05/23 15:08, 1月前 , 34F
行增設停車空間，得不計入容積總樓地板面積。
05/23 15:08, 34F
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05/23 15:10, 1月前 , 35F
事實就是停車空間是免計入容積
05/23 15:10, 35F
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05/23 15:10, 1月前 , 36F
有人還在那扯 開放容積，到底誰才不懂建築法規 笑死
05/23 15:10, 36F
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05/23 15:17, 1月前 , 37F
連法定停車位是跟樓地板面積掛勾都不知道就別扯了
05/23 15:17, 37F
→
05/23 16:04, 1月前 , 38F
首都遷移解決很多問題
05/23 16:04, 38F
推
05/23 16:12, 1月前 , 39F
法定停車位也沒規定一戶一車位啊
05/23 16:12, 39F
→
05/23 16:12, 1月前 , 40F
是在蝦扯什麼一一？
05/23 16:12, 40F
推
05/23 16:54, 1月前 , 41F
怎可能會變差 舊大樓公寓原本一個停車位都沒有
05/23 16:54, 41F
推
05/23 17:49, 1月前 , 42F
我比較想問 違停多不多跟一戶一停車位有啥關係 台北算很會
05/23 17:49, 42F
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05/23 17:50, 1月前 , 43F
拖吊的地區了 是有多少人敢違停在紅黃線當成自家停車位停
05/23 17:50, 43F
→
05/23 17:50, 1月前 , 44F
的
05/23 17:50, 44F
推
05/23 18:06, 1月前 , 45F
法定停車位是車位數規定下限 又不是上限Y
05/23 18:06, 45F
推
05/23 19:25, 1月前 , 46F
台灣人你又不是不知道 成本外部化拿手的民族
05/23 19:25, 46F
推
05/23 23:09, 1月前 , 47F
雙北停車位不夠,缺乏都市規劃的三線城市
05/23 23:09, 47F
→
05/24 01:57, 1月前 , 48F
在商言商，商人就是要賺錢。
05/24 01:57, 48F
→
05/24 01:58, 1月前 , 49F
一戶一車位只是建商房子比較好賣。
05/24 01:58, 49F
推
05/24 10:15, 1月前 , 50F
有一點我要指正一下，可不計入總樓板面積的僅僅只有
05/24 10:15, 50F
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05/24 10:16, 1月前 , 51F
停車面積，如果是增設停車位的話，由於名目是避難空間
05/24 10:16, 51F
→
05/24 10:16, 1月前 , 52F
所以只有停車位本身會不被計入，車道不算。微風之前用
05/24 10:16, 52F
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05/24 10:16, 1月前 , 53F
招鑽過漏洞，地上畫個格子就叫做停車位 -_-a
05/24 10:16, 53F
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05/24 10:17, 1月前 , 54F
05/24 10:17, 54F
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05/24 10:18, 1月前 , 55F
至於避難空間其他（車道）樓板面積我記得是要算的
05/24 10:18, 55F
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05/24 10:18, 1月前 , 56F
不太確定現在法規規定有沒有變更
05/24 10:18, 56F
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05/24 10:19, 1月前 , 57F
總之，我們的容積率定義滿不嚴謹的，很多地方很麻煩
05/24 10:19, 57F
推
05/24 12:10, 1月前 , 58F
ZZ你應該會覺得狗吠火車 這跟公設問題一樣
05/24 12:10, 58F
→
05/24 12:10, 1月前 , 59F
你講的再清楚永遠都會有人什麼都不知道也不想知道
05/24 12:10, 59F
→
05/24 12:11, 1月前 , 60F
反正怪政府或怪建商就對了 出張嘴最厲害
05/24 12:11, 60F
推
05/24 16:18, 1月前 , 61F
Windcws9Z 才是對的，zzahoward 搞不清楚狀況。法定車位
05/24 16:18, 61F
→
05/24 16:19, 1月前 , 62F
看的是樓地板面積，並不看戶數，所以還有獎勵跟增設車位
05/24 16:19, 62F
→
05/24 16:20, 1月前 , 63F
第一句說反了，是 zzahoward 是對的，Windcws9Z 是錯的
05/24 16:20, 63F
→
05/24 16:21, 1月前 , 64F
其實政府要做的是都市更新的時候做妥善規劃，不是有都更
05/24 16:21, 64F
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05/24 16:22, 1月前 , 65F
就獎勵容積，然後不管附近交通是否吃得下去。
05/24 16:22, 65F
推
05/24 17:29, 1月前 , 66F
法定停車位是車位數規定下限，車位也不能單獨轉賣
05/24 17:29, 66F
→
05/24 17:30, 1月前 , 67F
一戶至少一車位是建商良心發現，或者根本灌在裡面
05/24 17:30, 67F
→
05/24 17:33, 1月前 , 68F
他的意思是，開放容積讓建商有誘因去挖停車位
05/24 17:33, 68F
→
05/24 17:33, 1月前 , 69F
但沒人能夠保證，建商就會因此去配到一戶一車位
05/24 17:33, 69F
→
05/24 17:34, 1月前 , 70F
因為法定停車位是車位數規定下限，並不是一戶至少一車
05/24 17:34, 70F
→
05/24 17:34, 1月前 , 71F
位
05/24 17:34, 71F
→
05/24 17:35, 1月前 , 72F
所以要一戶一車位，就要由政府去規定
05/24 17:35, 72F
→
05/24 17:35, 1月前 , 73F
而不是單純開放容積
05/24 17:35, 73F
→
05/24 17:37, 1月前 , 74F
至於都市規劃什麼的，那早就沒救了 謝謝
05/24 17:37, 74F
推
05/24 22:58, 1月前 , 75F
基地小的公寓本來可能車位就沒有或不夠
05/24 22:58, 75F
推
05/25 13:36, 1月前 , 76F
搖倒連隔壁一起拆 改建就有車位了 不然邊空地也行
05/25 13:36, 76F
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