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15F推: https://i.mopix.cc/l9rROF.jpg 線傳也是有獨立手煞車02/25 07:30
16F推: https://i.mopix.cc/bTpuUJ.jpg 你最下面那個(P)沒辦法02/25 07:34
17F→: 勾起來嗎？02/25 07:34
41F推: 手煞車那個(P)跟傳統手剎車一樣,往上勾是拉手剎,往下戳02/25 11:03
42F→: 是放手剎. 樓主想要的方式是跟傳統一樣,N檔先拉手剎,讓02/25 11:03
43F→: 車往下輕微滑動到定位,再按P把齒輪箱鎖定勾給鈎上,這是02/25 11:03
44F→: 對鉤子最不會造成負擔的操作.02/25 11:03
45F推: 這樣的流程動作也能檢查手剎車的性能是否能獨立固定住02/25 11:12
46F→: 車子.02/25 11:12
47F推: AutoHold或稱BrakeHold,是系統幫車主踩「腳剎車」,也就02/25 11:57
48F→: 是四輪剎車. 跟手剎車(P)及齒輪鈎P, 三者是不同的東西02/25 11:57
49F→: 及動作.02/25 11:57
94F→: 你是在反串吧...02/25 07:37
89F推: 開價便宜的話,可能還是會有人要,畢竟馬自達客群不開船02/25 00:21
55F推: 2.5L會很慘澹哦...五萬貨物稅加碼也扣不到02/24 17:37
58F推: 馬自達的Large Architecture計畫, 把賭注都壓在北美市02/24 17:44
59F→: 場, CX-60~90才是主角, CX-5看來只是撿些料來共用. 雖然02/24 17:44
60F→: 說CX-5有個好的開始,才能在出生後幾乎沒有投入研發改版02/24 17:44
61F→: 預算的情況下活這麼久.02/24 17:44
64F推: 等CR-V油電2.0L上市,不只省油,還可以多退5萬貨物稅02/25 00:11
66F推: 首月銷量只有上一代的一半也叫大賣？這標準也太低了02/24 19:27
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