Re: [問題] 油車嚴謹且追求性能,為何創新輸特斯拉
藉此篇插個問題,為何一堆我特友對賓士沒好感甚至感覺仇恨?
我特破壞市場,特友給予肯定,此部分沒意見
但此篇提到賓士,就令人想起她也曾是車界擠牙膏破壞者,疑,特友們會給予肯定嗎?
在頂級轎跑和高端GT,2000年初時本來大家都在350~400匹慢慢擠
馬丁15萬鎂DB7還在430匹
保時捷13萬鎂turbo還在420匹
瑪莎9萬鎂GT還在370匹
結果賓士55及600一下拉到500匹,同賓利法拉價的65拉到600+匹,整個業界被打亂不得不跟上應戰,這段歷史Doug Demuro有介紹過
https://youtu.be/RPQWsXtWY_k
其實賓就是汽油版的特,比別人(相對更高品牌)便宜但給的比別人好,直線比別人快,科技配備比別人多
反正就是不看logo時CP超高(再次強調,相對更高牌),我特優點不少可在賓身上看到。
那問題來了,理論上特粉應該對賓也要有好感,看到賓的背影就會想到特
結果不是,一堆特粉對賓沒好感也罷了,還常拿賓來酸、嘲諷?這是為何?
就說此篇,談市場破壞,結果卻(不小心?)拿了一個前市場破壞品牌來舉例
※ 引述《****** (不針對ID 類似言論有看過)》之銘言:
: 油車大廠...(恕刪)...擠牙膏
: 舉例1A2B好了 都是差不多七年才大改
: 7年前c200 184p 大改了也就變成個200p
: ...中間恕刪
: 所以特斯拉 尤其是Model3 算是直接破壞了油車大廠之間的潛規則
: 還算便宜的價錢 直接買到超大動力跟滿配備
: 導致現在的歐系豪華車廠 不敢賣像以前i8那種盤子車
: ...恕刪
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我特友在特斯拉崛起前應也有開車,或許也有關注車界吧...?那時都沒喜歡的車種品牌嗎
還是我特友大多是本來對車完全沒興趣的人,來了特斯拉就突然對車有興趣了
※ 編輯: orzzz (180.217.232.91 臺灣), 10/13/2022 16:27:47
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