Re: [問題] 油車嚴謹且追求性能，為何創新輸特斯拉

看板car作者時間1年前 (2022/10/13 12:52), 編輯推噓5(6推 1噓 34→)
留言41則, 15人參與, 1年前最新討論串6/8 (看更多)
我自己看來是這樣啦 油車大廠看似互相競爭 實則是合作放緩油車發展速度 來追求成本降低 利益最大化 舉例1A2B好了 都是差不多七年才大改 7年前c200 184p 大改了也就變成個200p 換了一些外改跟內裝 就說它是大改款 就是用一種極為緩慢的方式擠牙膏賣給消費者 不然四缸要做到600p 也是輕輕鬆鬆 日系車廠更不用說了 10年以上才大改的車一堆 如果沒有特斯拉 只讓這些車廠自行發展電車 一開始大概也是開個高價 入門款鳥動力慢慢擠吧 所以特斯拉 尤其是Model3 算是直接破壞了油車大廠之間的潛規則 還算便宜的價錢 直接買到超大動力跟滿配備 導致現在的歐系豪華車廠 不敢賣像以前i8那種盤子車 當然目前特可能也開始了擠牙膏cost down模式 也許早有更好的電池科技 但現有的還沒賺夠 就先慢慢拖了 哪天銷量疲軟了才來個大改 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.148.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1665636763.A.882.html
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10/13 12:58, 1年前 , 1F
四缸? 600P? 輕輕鬆鬆?? 賣多少??
10/13 12:58, 1F
推
10/13 12:59, 1年前 , 2F
是也不一定啦 重點在各國政府的新能源車政策是不是
10/13 12:59, 2F
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10/13 12:59, 1年前 , 3F
能一直堅定的執行下去 而不是時間一拖再拖
10/13 12:59, 3F
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10/13 13:00, 1年前 , 4F
舉個極端點例子而已 但每次大改加個50p很簡單的
10/13 13:00, 4F
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10/13 13:03, 1年前 , 5F
多簡單??
10/13 13:03, 5F
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10/13 13:09, 1年前 , 6F
軟體能力的問題，如果現在跑出來一個品牌，一樣賣
10/13 13:09, 6F
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10/13 13:09, 1年前 , 7F
油車，但是OTA很強，也會很好賣。
10/13 13:09, 7F
推
10/13 13:15, 1年前 , 8F
印象中刷個二階電腦就可以多好幾P
10/13 13:15, 8F
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10/13 13:16, 1年前 , 9F
只是油耗不美麗
10/13 13:16, 9F
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10/13 13:17, 1年前 , 10F
Model3滿配備? 那個超大平板是滿配備? 買3C嗎?
10/13 13:17, 10F
推
10/13 13:26, 1年前 , 11F
基本的造車概念就已經不同了
10/13 13:26, 11F
推
10/13 13:46, 1年前 , 12F
Model 3其實標配各種主動被動功能
10/13 13:46, 12F
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10/13 13:46, 1年前 , 13F
如果是保時捷空車要選100萬才有Model 3標配功能
10/13 13:46, 13F
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10/13 14:14, 1年前 , 14F
Altis 賣170萬的話,應該可以裝七十顆氣囊了.....
10/13 14:14, 14F
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10/13 14:22, 1年前 , 15F
ota很強那是不太可能的 全世界ota比較強的就tesla
10/13 14:22, 15F
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10/13 14:22, 1年前 , 16F
apple
10/13 14:22, 16F
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10/13 14:23, 1年前 , 17F
microsoft的話我不知道算強還是弱..
10/13 14:23, 17F
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10/13 14:25, 1年前 , 18F
傳統車廠不放人力人才在這那就無法 即使放了也不
10/13 14:25, 18F
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10/13 14:25, 1年前 , 19F
一定成 你看那一堆安卓手機跟iphone的更新都不能
10/13 14:25, 19F
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10/13 14:25, 1年前 , 20F
比 這事就是那麼難
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10/13 14:26, 1年前 , 21F
那altis可以試試裝70個氣囊賣不賣得掉
10/13 14:26, 21F
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10/13 14:55, 1年前 , 22F
車子OTA需要各部位的硬體都能配合軟體才行
10/13 14:55, 22F
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10/13 14:55, 1年前 , 23F
難度上來說肯定比手機高上許多
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10/13 14:55, 1年前 , 24F
沒有花足夠的錢跟時間的話太困難了
10/13 14:55, 24F
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10/13 15:03, 1年前 , 25F
兩者是不同的東西，不過原本油車說只改外觀跟內裝
10/13 15:03, 25F
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10/13 15:03, 1年前 , 26F
還是太誇張了，底盤引擎等也一直都在變，只是各產
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10/13 15:03, 1年前 , 27F
品依消費者熱門程度導致改款週期有慢有快而已
10/13 15:03, 27F
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10/13 15:14, 1年前 , 28F
沒錯，你看C300馬力進化史就知道都在擠
10/13 15:14, 28F
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10/13 15:16, 1年前 , 29F
所以特斯拉就是170萬也標配以後能繼續更新的硬體
10/13 15:16, 29F
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10/13 15:17, 1年前 , 30F
像最近推出的哨兵遠端手機即時看車上鏡頭
10/13 15:17, 30F
推
10/13 15:17, 1年前 , 31F
滿配是真皮座椅?FSD?黑色天棚??傳統車標準不須再說
10/13 15:17, 31F
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10/13 15:18, 1年前 , 32F
你看看NOKIA 8850當初賣點跟現在14PRO MAX差多少?
10/13 15:18, 32F
噓
10/13 16:01, 1年前 , 33F
四缸 600p 確實不難，每缸排氣量大一點就好了。
10/13 16:01, 33F
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10/13 16:02, 1年前 , 34F
Tesla 這種 OTA 的方式其實也有問題，東西是否經過
10/13 16:02, 34F
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10/13 16:02, 1年前 , 35F
嚴謹驗證才放上來？其實我不反對可以 OTA 或者換硬
10/13 16:02, 35F
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10/13 16:03, 1年前 , 36F
體模組更新特定功能，不過現在頂多軟體有更新，硬體
10/13 16:03, 36F
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10/13 16:03, 1年前 , 37F
還沒看過。
10/13 16:03, 37F
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10/13 16:16, 1年前 , 38F
tesla的fsd電腦是可以更新硬體的 之前有hw2.5可以
10/13 16:16, 38F
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10/13 16:17, 1年前 , 39F
換hw 3.0
10/13 16:17, 39F
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10/13 16:19, 1年前 , 40F
也是有人買iphone從不更新的 也是怕有問題
10/13 16:19, 40F
推
10/13 16:33, 1年前 , 41F
4缸600匹是廠車等級了
10/13 16:33, 41F
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