Re: [問題] 油車嚴謹且追求性能，為何創新輸特斯拉

看板car作者 ((*〝︵〞*))時間1年前 (2022/10/12 01:30), 1年前編輯推噓14(14推 0噓 39→)
留言53則, 17人參與, 1年前最新討論串2/8 (看更多)
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10/11 13:44,
為什麼極速比同出力油車低
10/11 13:44
推
10/11 14:14,
那是因為比較重吧
10/11 14:14
推
10/11 14:16,
你去找跟電車相同重量的油車 極速一定不高
10/11 14:16
看了推文副教又在亂說奇怪的理論了 Porsche Cayenne Turbo GT 重量2220kg 馬力640HP Model S Plaid 重量2162kg 馬力1020HP Cayenne車重比較重 馬力比較小 風阻比較高 紐柏林直線底283km/h https://youtu.be/C6XsuxlJBhk?t=467
Model S Plaid 直線底269km/h https://youtu.be/Ujp3q_aryRA?t=427
-- ▃▅▇﹦≡◢ 你媽知道 ▂▅◤◢▆◣█ ◢ ▅▃◥◣◣█ 你在這裡看廢文嗎？ ◢ㄑ皿 ▼◤ ◢█ \ 灬 ／∕◢██ φ ＼─ ▃▅███ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.108.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1665509443.A.D69.html ※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 10/12/2022 01:32:01
推
10/12 01:58, 1年前 , 1F
這個是煞車的問題吧 Model S 原廠煞車
10/12 01:58, 1F
推
10/12 02:01, 1年前 , 2F
還有輪胎 Model S 也是原廠米其林PS4S
10/12 02:01, 2F
推
10/12 02:04, 1年前 , 3F
跟Cayenne GT的輪胎價格差一倍
10/12 02:04, 3F
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10/12 02:08, 1年前 , 4F
這關煞車什麼事你沒看到Model S 268卡多久嗎
10/12 02:08, 4F
推
10/12 02:11, 1年前 , 5F
應該是沒變速箱 轉速拉到極限以後扭力還是會降吧
10/12 02:11, 5F
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10/12 02:13, 1年前 , 6F
速度越高風阻越來越大 車子卻給不出更大的馬力
10/12 02:13, 6F
推
10/12 02:30, 1年前 , 7F
Model S 理論上極速是300km/s但目前原廠胎圈是達不
10/12 02:30, 7F
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10/12 02:30, 1年前 , 8F
到這個速度的
10/12 02:30, 8F
推
10/12 02:34, 1年前 , 9F
10/12 02:34, 9F
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10/12 02:35, 1年前 , 10F
根據這篇文章 其實Model S是軟體鎖在262-282之間
10/12 02:35, 10F
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10/12 02:36, 1年前 , 11F
有人破解了軟體以後達到347km/s
10/12 02:36, 11F
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10/12 02:36, 1年前 , 12F
顯然特斯拉認為目前原廠配置不能安全地達到這速度
10/12 02:36, 12F
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10/12 07:17, 1年前 , 13F
你先證明破解後的出力跟原廠一樣
10/12 07:17, 13F
推
10/12 08:02, 1年前 , 14F
破解是開外掛解封印的意思？那不公平阿哭阿
10/12 08:02, 14F
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10/12 08:07, 1年前 , 15F
之前不是c版友說過高轉=高熱
10/12 08:07, 15F
推
10/12 08:18, 1年前 , 16F
H這種人越多 特斯拉越容易被黑 摳憐
10/12 08:18, 16F
推
10/12 08:27, 1年前 , 17F
所以特斯拉的工程師與客戶們愚蠢或窮到不能換輪胎
10/12 08:27, 17F
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10/12 08:27, 1年前 , 18F
所以導致model s的尾速卡在268就對了
10/12 08:27, 18F
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10/12 08:28, 1年前 , 19F
然後刷軟體的車還是不是原廠配置呢???改裝比原廠???
10/12 08:28, 19F
推
10/12 08:37, 1年前 , 20F
好久沒看到副教護航
10/12 08:37, 20F
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10/12 08:46, 1年前 , 21F
很久沒來車版，正教主跑哪去了？
10/12 08:46, 21F
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10/12 08:52, 1年前 , 22F
https://reurl.cc/1m9kGG 改輪圈輪胎 關安全速限
10/12 08:52, 22F
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10/12 08:52, 1年前 , 23F
model S 極速大概是在312左右
10/12 08:52, 23F
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10/12 08:53, 1年前 , 24F
簡單來說 model s有個類似油車的斷油點
10/12 08:53, 24F
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10/12 08:53, 1年前 , 25F
大概鎖在275 參考一下
10/12 08:53, 25F
推
10/12 09:03, 1年前 , 26F
為啥要改框改胎啊 不能只解安全速限？
10/12 09:03, 26F
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10/12 09:03, 1年前 , 27F
PS4S跑不上300什麼概念
10/12 09:03, 27F
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10/12 09:09, 1年前 , 28F
倒不如DYE大先證明解限速後出力不一樣
10/12 09:09, 28F
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10/12 09:11, 1年前 , 29F
原來是輪胎的錯
10/12 09:11, 29F
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10/12 09:12, 1年前 , 30F
Cayenne GT配前285後315胎寬，Model S plaid配前後2
10/12 09:12, 30F
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10/12 09:13, 1年前 , 31F
45胎寬，確實在高速狀況下Cayenne比較安全
10/12 09:13, 31F
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10/12 09:13, 1年前 , 32F
不過不確定這是不是原廠鎖限速在275的原因
10/12 09:13, 32F
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10/12 09:15, 1年前 , 33F
是這個團隊要測試並實況極速時 和特斯拉討論
10/12 09:15, 33F
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10/12 09:16, 1年前 , 34F
官方以安全為由提出的要求
10/12 09:16, 34F
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10/12 09:24, 1年前 , 35F
其實要說改裝也不算啦 就是官方選配
10/12 09:24, 35F
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10/12 09:24, 1年前 , 36F
21吋Arachnid鋁圈+Pilot Sport 4S 胎
10/12 09:24, 36F
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10/12 09:26, 1年前 , 37F
上面影片更激烈的改裝 跑出216mph 約345km/h
10/12 09:26, 37F
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10/12 09:27, 1年前 , 38F
當然也可說是官方承認原配的鋁圈和輪胎 無法上300
10/12 09:27, 38F
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10/12 09:30, 1年前 , 39F
說是激烈改裝也只是改鋁圈 輪胎和剎車而已
10/12 09:30, 39F
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10/12 09:32, 1年前 , 40F
至於原廠原胎就慢慢韌體更新稍微開放速限
10/12 09:32, 40F
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10/12 09:33, 1年前 , 41F
剛查了一下目前開放到180mph了
10/12 09:33, 41F
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10/12 10:04, 1年前 , 42F
你改過了誰知道改什麼，所有的原廠認證數據都沒依
10/12 10:04, 42F
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10/12 10:04, 1年前 , 43F
據，改過的車失去保固是同樣道理。
10/12 10:04, 43F
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10/12 10:07, 1年前 , 44F
你說改個燈不影響電系，但是你得提出證據。沒證據
10/12 10:07, 44F
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10/12 10:07, 1年前 , 45F
怎麼給你保其他電系部分。
10/12 10:07, 45F
推
10/12 11:00, 1年前 , 46F
model s plaid的確是刻意鎖沒錯 這議題跟車重
10/12 11:00, 46F
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10/12 11:00, 1年前 , 47F
也沒太大關係 plaid的馬力給汽油車足以上四
10/12 11:00, 47F
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10/12 11:00, 1年前 , 48F
百 更別提他的超低風阻
10/12 11:00, 48F
推
10/12 14:34, 1年前 , 49F
單看馬力跟重量也不行吧 變速系統 跟馬達高轉的扭力
10/12 14:34, 49F
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10/12 14:34, 1年前 , 50F
曲線也都要考量吧
10/12 14:34, 50F
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10/12 14:36, 1年前 , 51F
其實這題根本羅生門 除非兩邊都解限速去跑看看
10/12 14:36, 51F
推
10/12 20:05, 1年前 , 52F
Panamera Turbo S 極速 315km/h
10/12 20:05, 52F
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10/12 20:07, 1年前 , 53F
一堆燃油車重量在 MODEL S Pla 以上，極速 300多
10/12 20:07, 53F
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