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bruce3427 在 PTT 最新的發文, 共 10 篇

[徵文] 研究室─2003 Subaru Impreza WRX STi

[ car ]16 留言, 推噓總分: +14

作者: bruce3427 - 發表於 2024/07/12 22:36(1年前)

[討論] 少見硬碟規格一問？

[ nb-shopping ]17 留言, 推噓總分: +5

作者: bruce3427 - 發表於 2020/01/09 16:36(6年前)

Re: [問題] 中古車不能試駕?已回收

[ car ]7 留言, 推噓總分: +6

作者: bruce3427 - 發表於 2015/03/23 06:30(10年前)

Re: [問題] 中古車不能試駕?已回收

[ car ]39 留言, 推噓總分: +13

作者: bruce3427 - 發表於 2015/03/22 12:24(10年前)

Re: [問題] 有人會打滑過彎嗎已回收

[ car ]5 留言, 推噓總分: +3

作者: bruce3427 - 發表於 2014/12/08 12:35(11年前)

bruce3427 在 PTT 最新的留言, 共 906 則

[問題] 廢油氣回收桶的安裝位置

[ CAR-TUNING ]14 留言, 推噓總分: 0

作者: dppdick - 發表於 2024/12/27 17:21(1年前)

6^F→bruce3427: 那幾個日本車主將catch can(廢油回收桶)安裝在AOS(油12/31 18:03

7^F→bruce3427: 氣分離器)之後的目的是最大程度地避免AOS未能消化掉12/31 18:04

8^F→bruce3427: 的油氣重新進入進氣系統，從而避免空燃受到干擾或者12/31 18:04

9^F→bruce3427: 使主進氣管道汙損12/31 18:04

10^F→bruce3427: 你的需求是不希望任何吹漏氣回流，基於此點，將原廠的12/31 18:05

11^F→bruce3427: AOS和末端真空管廢除，改採排大氣(VTA)的catch can12/31 18:05

12^F→bruce3427: 直接收集所有的吹漏氣比較符合12/31 18:05

13^F→bruce3427: 然而，對於流量計系統的車輛這會有擾亂計算的問題，12/31 18:05

14^F→bruce3427: 因此循環回引擎(VTE)的系統或許較適合12/31 18:05

Re: [問題] 油車嚴謹且追求性能，為何創新輸特斯拉

[ car ]53 留言, 推噓總分: +14

作者: livefishfish - 發表於 2022/10/12 01:30(3年前)

24^F→bruce3427: 很久沒來車版，正教主跑哪去了？10/12 08:46

[問題] 手排車做成線傳有搞頭嗎

[ car ]56 留言, 推噓總分: +22

作者: massbalance - 發表於 2021/07/09 07:25(4年前)

17^F→bruce3427: 既然排檔都DBW了，那也順便讓電腦操作離合器好了07/09 09:30

Re: [分享] 改裝界要出大事了

[ car ]46 留言, 推噓總分: +31

作者: whitestripe - 發表於 2021/06/26 17:49(4年前)

38^F→bruce3427: 以後就是大改的上全取代，小改的直上新車吧06/27 09:17

[問題] 老車改數位儀表板

[ CAR-TUNING ]16 留言, 推噓總分: +7

作者: Bking1300 - 發表於 2021/04/07 18:24(4年前)

5^F→bruce3427: 很多整合型賽車螢幕有街道版本，可以顯示方向燈或頭燈04/09 07:52

6^F→bruce3427: 一類的指示燈號，能完全替代原廠儀表，沒有standalone04/09 07:52

7^F→bruce3427: 也沒關係，透過改線可以接受原廠ecu的訊號，擴充性極04/09 07:52

8^F→bruce3427: 高，不過這是費用較高的方案04/09 07:52

15^F→bruce3427: Haltech, Motec,或是樓上貼的Aim都有不錯的Dash，記得04/10 09:26

16^F→bruce3427: Defi也有一款，各有千秋，我個人比較常看到Aim04/10 09:26

bruce3427 在 PTT 的暱稱紀錄, 共 1 個

暱稱：布滷師

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