[新聞] 國產車進口車死亡交叉！

看板car作者 (小安)時間4年前 (2019/10/17 14:12), 編輯推噓11(61推 50噓 54→)
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原文連結： https://reurl.cc/Gke7Ex 原文內容： 車輛公會蔡文榮理事長為搶救國產車產業喊話！國產車與進口車的市占率，在今年8月來 到死亡交叉，進口車市創下歷史單月新高紀錄，以歷史單月新高的53.9%強壓國產車的46. 1%，此時已是國產車廠的危急存亡之秋，只要單一車廠承受不住進口車的擠壓放棄國產， 將產生連鎖效應，供應鏈體系也將因為無法達成規模經濟而解體，整體國產車與供應鏈體 系30萬工作人口面臨生死存亡，台灣汽車整車與零組件約新台幣4千億元的產值將消失殆 盡。 蔡文榮代表車輛公會呼籲，期盼行政院會加速協商調降9項國內部分無產製車輛零組件關 稅合理化案，列入優先審查法案，力求年底前完成修正，以協助國內車輛產業降低成本、 確保競爭力，也彰顯政府支持國內汽車產業決心。 蔡文榮擔憂的指出，進口車透過海外工廠大量生產，具規模經濟優勢，並在台灣直接成立 經銷點，在生產成本與投資成本相對較低下，得以較優勢的價格與國產車競爭；此外，進 口車配合消費者需求和喜好變化只需半年即可變換銷售車款。相較進口車，國產車新車型 投入量產需花二、三年時間，且單一車型的開發需投數十億經費進行產品開發、開模及零 組件國產化等，不論是成本或時間都居於劣勢。 然而，國產車廠推出一款新車，從設計研發、原料採購、模具開發、車輛製造生產線，以 及上游供應商在車輛零件的開發生產，甚至是新車上市之後的銷售、保養維修，都造就了 國內很多就業機會，建構整體汽車產業供應鏈並帶給了台灣經濟社會極大的產值效果；相 較之下進口車的產業供應鏈短，為台灣所帶來的經濟效益與就業機會皆不及國產車，在此 呼籲政府單位應該更重視國產車未來的發展。 在考量市場規模限制、全球採購策略，以及生產成本等因素下，國內製造汽車所使用的部 分零組件，必須從國際直接進口，惟現行整車與部份零組件關稅結構差異小，導致國產車 取得進口關鍵零件的成本居高，並將此成本反映於車價上，同時加重國產車的成本負擔。 蔡文榮強調，歷經多次與經濟部協商，公會全力支持經濟部提出的調降9項國內部分無產 製車輛零組件關稅，藉以還原零件關稅結構合理性，鼓勵國內車廠持續在台投資生產，擴 大民眾購買國產車意願，推升整體車市買氣，提升國產車市占率，有利我國車輛產業發展 與帶動經濟成長動能。 心得/說明：(30字以上) 有人知道調降9項零組件是哪9項嗎？！ 要買國產車的先不要急著下單 如果關稅調降法案通過 國產車的車價應該會降低不少 要買進口車的也先不要急著下單 國產車降價進口車也會促銷 雙贏 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.182.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1571292753.A.B2F.html
→
10/17 14:15, 4年前 , 1F
你怎麼會有會降價的錯覺呢...
10/17 14:15, 1F
噓
10/17 14:15, 4年前 , 2F
只會賣工業垃圾解體很好啊
10/17 14:15, 2F
→
10/17 14:16, 4年前 , 3F
哪有可能降價這些都是車商的利潤欸
10/17 14:16, 3F
噓
10/17 14:16, 4年前 , 4F
最後一段心得 你怎麼以為關稅降 車價也會降
10/17 14:16, 4F
噓
10/17 14:17, 4年前 , 5F
死好
10/17 14:17, 5F
噓
10/17 14:21, 4年前 , 6F
國慘車快倒一倒 別危害台灣人的安全
10/17 14:21, 6F
推
10/17 14:25, 4年前 , 7F
等等，設計研發是指？
10/17 14:25, 7F
噓
10/17 14:26, 4年前 , 8F
倒一倒好 真的 沒比較便宜 品質也很爛 ....
10/17 14:26, 8F
推
10/17 14:30, 4年前 , 9F
有啊 國內研發自製 車美式啊
10/17 14:30, 9F
推
10/17 14:30, 4年前 , 10F
調降還不是給車廠賺
10/17 14:30, 10F
→
10/17 14:30, 4年前 , 11F
還是買進口車比較實在
10/17 14:30, 11F
→
10/17 14:31, 4年前 , 12F
誤會大了！降稅也不是回饋給消費者啊！
10/17 14:31, 12F
噓
10/17 14:34, 4年前 , 13F
扶不起的阿斗
10/17 14:34, 13F
推
10/17 14:34, 4年前 , 14F
笑死 RAV4改國產 國產車市占率馬上超過五成
10/17 14:34, 14F
推
10/17 14:35, 4年前 , 15F
再繼續擺爛啊
10/17 14:35, 15F
噓
10/17 14:38, 4年前 , 16F
通篇廢話
10/17 14:38, 16F
噓
10/17 14:39, 4年前 , 17F
笑死
10/17 14:39, 17F
推
10/17 14:40, 4年前 , 18F
降不降是車廠決定 不降的話 大家繼續不買 還是gg啊
10/17 14:40, 18F
推
10/17 14:41, 4年前 , 19F
豐田凌志全國產 再出ES150 NX150 市占直接挑戰9成
10/17 14:41, 19F
→
10/17 14:41, 4年前 , 20F
我是覺得調降國產車的稅率無所謂 對消費者都是有利
10/17 14:41, 20F
→
10/17 14:42, 4年前 , 21F
不要漲進口車的稅就好了
10/17 14:42, 21F
推
10/17 14:42, 4年前 , 22F
不會降啦
10/17 14:42, 22F
→
10/17 14:43, 4年前 , 23F
全部改作進口車的國產零件就好啦~~
10/17 14:43, 23F
推
10/17 14:44, 4年前 , 24F
反正買不買國產車的決定在消費者 降價總是好的
10/17 14:44, 24F
噓
10/17 14:44, 4年前 , 25F
車商才不會跟著降價 不要幻想
10/17 14:44, 25F
→
10/17 14:45, 4年前 , 26F
今天他反過來漲進口車稅的話那才該罵
10/17 14:45, 26F
→
10/17 14:45, 4年前 , 27F
不降價就不降價 你不要買就好了
10/17 14:45, 27F
→
10/17 14:47, 4年前 , 28F
不降價市佔就一樣愈來愈低 你如果原本就不買國產
10/17 14:47, 28F
→
10/17 14:47, 4年前 , 29F
車的又沒差....
10/17 14:47, 29F
推
10/17 14:48, 4年前 , 30F
除了國瑞其他都可以收了 全部改進口
10/17 14:48, 30F
噓
10/17 14:48, 4年前 , 31F
關稅合理化，你車子是有降價嗎
10/17 14:48, 31F
推
10/17 14:49, 4年前 , 32F
降不降是看市場... 愈賣愈好幹嘛降
10/17 14:49, 32F
→
10/17 14:49, 4年前 , 33F
啊國產車是愈賣愈爛 根本不同情況
10/17 14:49, 33F
推
10/17 14:50, 4年前 , 34F
還有46.1該偷笑了
10/17 14:50, 34F
→
10/17 14:52, 4年前 , 35F
之前是說引擎太貴
10/17 14:52, 35F
→
10/17 14:53, 4年前 , 36F
你只要知道理事長是哪一家車商 那你就知道他講的目
10/17 14:53, 36F
→
10/17 14:54, 4年前 , 37F
的是什麼
10/17 14:54, 37F
推
10/17 14:57, 4年前 , 38F
目的當然是賺更多錢 跟你上班希望薪水愈高愈好一樣
10/17 14:57, 38F
→
10/17 14:57, 4年前 , 39F
不用看得那麼罪惡
10/17 14:57, 39F
還有 86 則推文
噓
10/17 20:20, 4年前 , 126F
死亡交叉，簡直是放他媽的狗屁，人民生命安全的黃金
10/17 20:20, 126F
→
10/17 20:20, 4年前 , 127F
交叉啦，國產車至少有60%以上是鋁罐車，應該要降到2
10/17 20:20, 127F
→
10/17 20:20, 4年前 , 128F
0%以下
10/17 20:20, 128F
噓
10/17 20:22, 4年前 , 129F
垃圾國慘
10/17 20:22, 129F
噓
10/17 20:32, 4年前 , 130F
沒競爭力
10/17 20:32, 130F
推
10/17 20:32, 4年前 , 131F
國產車跟墾丁黑店 簡直侮辱墾丁
10/17 20:32, 131F
推
10/17 20:41, 4年前 , 132F
全進口和泰才爽，能代理豐田車誰想代理國瑞車
10/17 20:41, 132F
→
10/17 20:42, 4年前 , 133F
聽起來就是打算零件關稅降，車價不降，所以國產銷量
10/17 20:42, 133F
→
10/17 20:42, 4年前 , 134F
降但還是可以提高毛利
10/17 20:42, 134F
推
10/17 20:59, 4年前 , 135F
車輛產業30萬人不是都只靠國產車好嗎.....國產年銷
10/17 20:59, 135F
→
10/17 21:00, 4年前 , 136F
量25萬養活30萬人哪有可能.....
10/17 21:00, 136F
推
10/17 21:09, 4年前 , 137F
學學focus好嗎？市場不會給第二次機會
10/17 21:09, 137F
推
10/17 21:31, 4年前 , 138F
端屎出來抵制剛好，希望欲聾快倒一倒
10/17 21:31, 138F
推
10/17 21:33, 4年前 , 139F
繼續買進口
10/17 21:33, 139F
推
10/17 21:43, 4年前 , 140F
人民有錢再來談愛國主義
10/17 21:43, 140F
推
10/17 21:53, 4年前 , 141F
推
10/17 21:53, 141F
推
10/17 23:14, 4年前 , 142F
價格差不多誰要買沒良心的萬年卡車。
10/17 23:14, 142F
→
10/17 23:32, 4年前 , 143F
安心上路 慢走不送 國產廢物快滾
10/17 23:32, 143F
推
10/17 23:44, 4年前 , 144F
垃圾們去死吧
10/17 23:44, 144F
噓
10/17 23:57, 4年前 , 145F
一定被車商賺走...
10/17 23:57, 145F
噓
10/17 23:59, 4年前 , 146F
當初爽賺客貨車那15%時，有想過買那些車的盤子嗎?
10/17 23:59, 146F
→
10/18 07:16, 4年前 , 147F
組裝廠就組裝廠 還國產車廠= =
10/18 07:16, 147F
噓
10/18 08:17, 4年前 , 148F
沒競爭力快倒一倒吧
10/18 08:17, 148F
噓
10/18 11:49, 4年前 , 149F
那頭降稅，這頭會緊接著喊因為長期吸收匯損，所以
10/18 11:49, 149F
→
10/18 11:49, 4年前 , 150F
降稅無法反映在車價上
10/18 11:49, 150F
噓
10/18 11:57, 4年前 , 151F
進口車還沒開放進口產地限制耶 國產車就喊不行了?!
10/18 11:57, 151F
→
10/18 11:58, 4年前 , 152F
萬一政府開放進口車進口產地限制那國產車豈不全收攤
10/18 11:58, 152F
噓
10/18 16:42, 4年前 , 153F
車輛公會蔡文榮理事長 <= 納智捷汽車蔡文榮總經理
10/18 16:42, 153F
噓
10/18 18:13, 4年前 , 154F
30萬人去做別的職業可能還對台灣幫助比較大
10/18 18:13, 154F
推
10/18 19:16, 4年前 , 155F
國產機車也是數爽賺
10/18 19:16, 155F
→
10/18 19:21, 4年前 , 156F
怎麼會有降價的錯覺 @@
10/18 19:21, 156F
推
10/18 21:25, 4年前 , 157F
自己爛的吸血蟲
10/18 21:25, 157F
推
10/18 22:28, 4年前 , 158F
國產車商都去死一死 幹
10/18 22:28, 158F
噓
10/19 06:02, 4年前 , 159F
要自立自強阿
10/19 06:02, 159F
噓
10/19 07:43, 4年前 , 160F
繼續賣垃圾 只能說死好 爽
10/19 07:43, 160F
推
10/19 10:18, 4年前 , 161F
從汽油牛奶到麵粉 任何原料元件降價 沒有看過後端
10/19 10:18, 161F
→
10/19 10:18, 4年前 , 162F
商品跟著降的啦
10/19 10:18, 162F
噓
10/19 11:54, 4年前 , 163F
垃圾車滾
10/19 11:54, 163F
噓
10/19 16:29, 4年前 , 164F
自己不爭氣怪別人囉？
10/19 16:29, 164F
噓
10/29 00:44, 4年前 , 165F
快了，大家再加把勁消滅這些廢物國慘車廠
10/29 00:44, 165F
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