Re: [新聞] 國產車進口車死亡交叉！

看板car作者 (747-8I)時間4年前 (2019/10/31 23:44), 4年前編輯推噓6(8推 2噓 25→)
留言35則, 10人參與, 4年前最新討論串9/10 (看更多)
※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言： : 台灣造船，鋼鐵也不應該發展 那只是維持最基礎的能力而已 沒有這些,根本不用談接下來的工業化 : 甚至電子業也不應該發展 : 因為當時台灣什麼條件都沒有 : 失敗主義者永遠找藉口 好,你要不要看日本的工業地帯(綜合大型工業區)有多大 太平洋工業帶 https://reurl.cc/GkjWbv https://reurl.cc/QpRzjp 從東京到福岡,一大串的工業帶,東京灣(千葉東京神奈川)、中京(愛知三重)、阪神(大阪 兵庫)、北九州(福岡大分)這四大工業地區最重要 甚至像廣島這樣的二~三線地區,福山有鋼鐵廠,尾道和吳也有造船廠 而且以日本最大的鋼鐵集團新日鐵為例 30年前新日鐵的規模可是世界第一喔,這幾年才掉到2~3名 中鋼跟新日鐵一比,根本是LP比雞腿 就是這種規模強大的重化工業當後盾,才能有日本BIG 3雙田一產為首的日本汽車工業 1960年代日本的煤礦產業紡織產業開始沒落,1980年代日本的鋼鐵造船產業碰到不景氣 日本的汽車工業也充當了吸納這些失業人口的功能 至於其他國家 韓國也有蔚山工業區 中國更別說了,北京(黃淮)上海(長三角)廣州(珠三角)三個不只是最富裕的地區,也是巨大 的工業地帶 原因很簡單,日本韓國甚至中國,都是學滿州國的重化工業開發計畫的 台灣如果真的要學,後遺症可不小喔,不但要填海造陸,嘉南平原也要劃出一大塊的工業區 到時候紫爆會更頻繁,然後毒米問題會更嚴重喔.更別說一但碰上生產過剩或不景氣所造就 的失業人口,那可以搞垮任何政權的喔 總之台灣沒有玩大規模汽車工業的條件,完全沒有! -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.156.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1572536667.A.D65.html ※ 編輯: yamatobar (59.115.156.92 臺灣), 10/31/2019 23:45:09
推
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還好有半導體可以玩
11/01 00:01, 1F
推
11/01 00:08, 4年前 , 2F
其實現在也在往傳統農業帶闢大型工業區啦，二林中科
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11/01 00:08, 4年前 , 3F
二林精機兩個合起來一闢就要闢上千公頃...
11/01 00:08, 3F
推
11/01 00:20, 4年前 , 4F
到了1980年代還沒有自主技術和足夠的重工業基礎還想
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11/01 00:22, 4年前 , 5F
搞出世界級車廠真的是作夢 對岸下重本花那麼多年也
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11/01 00:24, 4年前 , 6F
搞不來 像台積電這種提早在新興市場卡位讓對手難以
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11/01 00:25, 4年前 , 7F
追上的做法才是正確的國家資源配置
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11/01 00:28, 4年前 , 8F
我國的汽車業第一步就已走錯 到80年代就不用想太多
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11/01 00:29, 4年前 , 9F
所以後來政府也逐步開始汽車市場放棄計畫經濟了
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推
11/01 00:36, 4年前 , 10F
其實納智捷推出的那個時間點還有機會伴隨中國市場長
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推
11/01 00:38, 4年前 , 11F
開放
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大，就是自己不爭氣沒能搶下市場
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我一直覺得很奇怪，那時saab賣技術專利也才賣2億美
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金裕隆幹嘛不去買下來充實實力
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11/01 00:40, 4年前 , 15F
癌董家嚴重缺乏自主技術 到世界最大汽車市場被全球
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11/01 00:41, 4年前 , 16F
各家頂尖車廠打成砲灰其實只是時間問題 完全可預料
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11/01 00:42, 4年前 , 17F
對每年研發只佔總經費5%的我納還能期待啥?花2E鎂?XD
11/01 00:42, 17F
推
11/01 00:42, 4年前 , 18F
中國自主小廠有小廠的玩法啦，裕隆做到連小廠都打不
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11/01 00:42, 4年前 , 19F
過也是可悲..
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11/01 00:49, 4年前 , 20F
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11/01 00:50, 4年前 , 21F
裕隆研發經費是兩趴
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11/01 00:59, 4年前 , 22F
感謝大將軍指正orz
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11/01 01:03, 4年前 , 23F
你就知道裕隆比你想像中的更可悲
11/01 01:03, 23F
推
11/01 03:25, 4年前 , 24F
XDDDDD
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11/01 10:50, 4年前 , 25F
你的臉很腫
11/01 10:50, 25F
噓
11/01 12:33, 4年前 , 26F
台灣沒本錢玩大汽車工業???
11/01 12:33, 26F
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11/01 12:34, 4年前 , 27F
當初高雄港整個整片腹地沒有做汽車業的本錢?
11/01 12:34, 27F
推
11/01 13:18, 4年前 , 28F
看看現代/本田/鈴木 要成為世界級車廠那70年代就要
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11/01 13:19, 4年前 , 29F
自製出能外銷的不錯車款 我國到了80年還沒有像樣的
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11/01 13:23, 4年前 , 30F
本土中心廠已經太遲了 且臺灣頂尖的零件廠也不用靠
11/01 13:23, 30F
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11/01 13:25, 4年前 , 31F
那些本國中心廠才能生存 厲害的都能外銷國外車廠
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噓
11/01 13:58, 4年前 , 32F
腫
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11/01 22:27, 4年前 , 33F
比規模，讓我想起歷史上自強運動搞規模是亞洲第一
11/01 22:27, 33F
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11/01 22:30, 4年前 , 34F
60多年後日本已經可以搞出nagato，中國搞出??!!
11/01 22:30, 34F
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11/01 22:34, 4年前 , 35F
漢陽鐵廠比日本八幡製鐵所規模更大 結果如何??
11/01 22:34, 35F
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