Re: [新聞] 國產車進口車死亡交叉!
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言:
: ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言:
: : 台灣造船,鋼鐵也不應該發展
: 那只是維持最基礎的能力而已
: 沒有這些,根本不用談接下來的工業化
: : 甚至電子業也不應該發展
: : 因為當時台灣什麼條件都沒有
: : 失敗主義者永遠找藉口
: 好,你要不要看日本的工業地帯(綜合大型工業區)有多大
: 太平洋工業帶
: https://reurl.cc/GkjWbv
: https://reurl.cc/QpRzjp
: 從東京到福岡,一大串的工業帶,東京灣(千葉東京神奈川)、中京(愛知三重)、阪神(大
阪
: 兵庫)、北九州(福岡大分)這四大工業地區最重要
: 甚至像廣島這樣的二~三線地區,福山有鋼鐵廠,尾道和吳也有造船廠
: 而且以日本最大的鋼鐵集團新日鐵為例
: 30年前新日鐵的規模可是世界第一喔,這幾年才掉到2~3名
: 中鋼跟新日鐵一比,根本是LP比雞腿
: 就是這種規模強大的重化工業當後盾,才能有日本BIG 3雙田一產為首的日本汽車工業
: 1960年代日本的煤礦產業紡織產業開始沒落,1980年代日本的鋼鐵造船產業碰到不景氣
: 日本的汽車工業也充當了吸納這些失業人口的功能
: 至於其他國家
: 韓國也有蔚山工業區
: 中國更別說了,北京(黃淮)上海(長三角)廣州(珠三角)三個不只是最富裕的地區,也是巨
大
: 的工業地帶
: 原因很簡單,日本韓國甚至中國,都是學滿州國的重化工業開發計畫的
: 台灣如果真的要學,後遺症可不小喔,不但要填海造陸,嘉南平原也要劃出一大塊的工業
區
: 到時候紫爆會更頻繁,然後毒米問題會更嚴重喔.更別說一但碰上生產過剩或不景氣所造
就
: 的失業人口,那可以搞垮任何政權的喔
: 總之台灣沒有玩大規模汽車工業的條件,完全沒有!
所以中鋼做起來了沒有?
中鋼外銷了沒有?
台積電做起來了沒有?
台灣養不養的起一間年產20萬台的汽車廠?
所以台灣可以造船
可以造鋼鐵
你去一直扯日本幹嘛?
你為什麼不去扯捷克?
然後中鋼做起來了
請問高雄淪亡了沒?
https://i.imgur.com/4Rk6jmM.jpg
所以在你y某人口中
世界排名第11是叫做
最基礎的能力
我他媽真是大開眼界了
世界排名第11的主要鋼鐵生產國
你覺得這規模如何?
中鋼再不濟,起碼世界排名還算可以找的到名字
應該還算一個人物
2017年世界排名22
https://i.imgur.com/5ky2DLu.jpg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.21.74 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1572537850.A.B23.html
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他花了三天擠出來的東西
不知道禁不禁的起三張截圖的考驗
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改了,謝謝
※ 編輯: Sturmvogel (114.45.21.74 臺灣), 11/01/2019 00:33:54
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就是有人老是認為台灣沒技術
沒研發,沒這個環境
政府政策不支持
什麼都不能做
什麼都發展不起來
所以失敗是應該的
問題是當初培養的產業是重工業
進階的產業是汽車業
事實上是台灣有重工業的基礎
汽車零件也證明了有競爭力
當初大汽車廠是要整合國內六家車廠
建立20萬產量的大汽車廠
民國72年,台灣車市規模是15萬台
20萬輛的產量並不是亂喊的
馬後炮的失敗主義者東扯西扯
先扯政府放棄耗能的產業
結果十大建設耗不耗能不敢回答
再扯台灣重工業只有最基礎的能力
中鋼1980年時有三百萬噸以上產量的實力
還可以外銷
台灣是世界第11大主要鋼鐵生產國
再扯李登輝是反對大汽車廠的主要人物
結果我請他提出一些當年
李登輝市長有沒有發表過什麼重要談話
他跑去別樓慷慨激昂
就是拿不出證據
趙耀東也說汽車業後下一個產業是電子業
他沒講錯
還好教母當年搶著舔日、搶著代工
沒有指染電子業
裕隆當初搞紡織,搞特許吸了台灣一次血
舔日毀了台灣汽車產業
到電子業時,教母沒繼續毀了台灣產業
台灣才看到了那麼一絲絲前途
感謝教母忙著舔日,無暇他顧
放過電子業
我們才有台積電
※ 編輯: Sturmvogel (118.168.73.187 臺灣), 11/01/2019 17:00:56
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