Re: 一個雪隧的教訓還不夠嗎？

看板Road作者 (?)時間16年前 (2008/07/13 18:56), 編輯推噓8(9推 1噓 24→)
留言34則, 10人參與, 最新討論串49/50 (看更多)
你好，我也不認為機車可以長途， 不過台灣沒有長途的高速公路，頂多是中途而以。 台灣最長的也不過是四百公里， 而一般人體力長途的話，是一天平面道路約三百公里。 而高速公路上的話， 我想以真實速度八十公里來跑，大約四百公里為一般人的極限 所以機車來跑，台灣的道路的話，是錯錯有餘， 因是機車的性能是否能達到安全的需求。 不過，以機器的性能來看，要有真實速度八十公里的水準， 至少要有一百五以上的機車才能達到，不過最好還是用二百以上的機種 這樣不論穩定度，還是安全性都有達到標準。 (一般125cc速可達，尾速約為80-90km，所以不夠安全) (安全的定義是以機車的80%為定義，這是一般人常用的速度， 所以一般車種以80%的速度來跑是足夠安全。) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.105.90.74
推
07/13 19:38, , 1F
台灣最長不只四百，共有四百三，未來還可能延伸
07/13 19:38, 1F
推
07/13 20:55, , 2F
車子不是問題 長途旅行注意力減低比較嚴重
07/13 20:55, 2F
所以以一天來算，四百和四百三大約是差二十分鐘， 以四百公里大約可跑五小時，這是大多數人能夠有注意力的安全時數
推
07/13 21:04, , 3F
前年暑假從台南回台北 騎125 五小時到
07/13 21:04, 3F
推
07/13 21:45, , 4F
樓上頗殺的，我北高差不多都10hr含休息
07/13 21:45, 4F
推
07/13 22:47, , 5F
禮拜二的上午九點出發 下午兩點左右到 台十九接台一
07/13 22:47, 5F
→
07/13 22:48, , 6F
你不認為不代表不能 因為你對於機車的了解不夠深入XD
07/13 22:48, 6F
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07/13 22:50, , 7F
沒有人說長途一定要一天跑完 車是騎著玩的 不是交通工具XD
07/13 22:50, 7F
長途至少要有一千公里吧，東吳機研， 宜蘭版以前就一騎就是跑二三百公里以上的。 所以四百公里說真的算是中途。
推
07/13 22:58, , 8F
不過我是贊同以大部分的機車性能作為標準 其實要修改
07/13 22:58, 8F
→
07/13 22:59, , 9F
機車要跑長途不難 只是台灣大部分機車跑起來 會
07/13 22:59, 9F
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07/13 23:01, , 10F
有很大的速度落差
07/13 23:01, 10F
檔車的話就還好，速可達大約要有二百以上的水準才能達到速度差不大。 而且能夠平均跑到八十以上的速度。
→
07/13 23:27, , 11F
台一北段我覺得好難跑，通常都繞台15/61去
07/13 23:27, 11F
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07/13 23:28, , 12F
125加速不如房車，您所指的速度落差是這部份嗎?
07/13 23:28, 12F
推
07/13 23:51, , 13F
加速快的意義在哪？
07/13 23:51, 13F
以125來說 速可達不論是加速，還是起步，全部不如汽車 檔車的話，大至可以差不多，但還是小輸了一些 且以監理站的資料，大多數的速可達，極速只有80-90 檔車 約為90-100 因此要有達到平均80公里以上的，可能還是只能用200以上的車。
推
07/14 00:00, , 14F
m大，我指的這部份是"再加速"，假設預到突發煞車後
07/14 00:00, 14F
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07/14 00:00, , 15F
125的再加速能力比一般房車差，250以上就沒這問題了
07/14 00:00, 15F
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07/14 00:08, , 16F
我以前那一台135cc的機車，很多汽車加速都沒他快
07/14 00:08, 16F
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07/14 00:09, , 17F
零到一百的話，一般2.0以下的都只能說差不多
07/14 00:09, 17F
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07/14 00:11, , 18F
不過那已經是過去了，小cc跑車的時代已經結束了
07/14 00:11, 18F
※ 編輯: ckitwei 來自: 59.105.90.74 (07/14 00:17)
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07/14 00:12, , 19F
135應該是2t的經典車吧...這不能比啊~~~
07/14 00:12, 19F
※ 編輯: ckitwei 來自: 59.105.90.74 (07/14 00:19)
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07/14 06:40, , 20F
原來日本的125CC上國道是危險駕駛
07/14 06:40, 20F
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07/14 06:41, , 21F
因為安全性不夠阿
07/14 06:41, 21F
推
07/14 12:17, , 22F
汽車鐵包肉，機車肉包鐵，汽車擋風擋雨，機車風吹雨打。
07/14 12:17, 22F
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07/14 12:19, , 23F
汽車開車姿勢較輕鬆且隨時累了可停下躺著休息，機車騎車姿勢
07/14 12:19, 23F
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07/14 12:19, , 24F
較累且累了只能停下走走或坐著休息。
07/14 12:19, 24F
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07/14 12:24, , 25F
日本國道特性比較介於台灣的省道~快(高)速公路之間，而且它
07/14 12:24, 25F
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07/14 12:25, , 26F
們的機車數量明顯比台灣少很多。
07/14 12:25, 26F
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07/14 12:27, , 27F
至於機車起步較快是一定，能跑多遠也沒定論(走走有休息的話
07/14 12:27, 27F
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07/14 12:28, , 28F
環島都沒問題)，不過就實際論，以平均時速40公里算，騎1小時
07/14 12:28, 28F
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07/14 12:29, , 29F
大概40公里(約是中壢桃園~台北)，這大概是"一般人"騎機車願
07/14 12:29, 29F
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07/14 12:30, , 30F
意接受的距離與旅程時間，"再長或再久"我想也是有人會選擇，
07/14 12:30, 30F
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07/14 12:31, , 31F
但那終究脫離一般多數人的選擇。
07/14 12:31, 31F
噓
07/14 17:33, , 32F
一個完全狀況外的在發表論文 懶的看XD
07/14 17:33, 32F
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07/14 20:18, , 33F
如果機車也可以上國道 速度增加 距離拉長 一小時就可到
07/14 20:18, 33F
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07/14 20:19, , 34F
新竹
07/14 20:19, 34F
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