Re: [新聞] 台鐵北廠保護 鐵道迷盼參與審查

看板Railway作者 (evo n610c)時間12年前 (2012/03/22 09:23), 編輯推噓8(8036)
留言44則, 13人參與, 最新討論串3/7 (看更多)
啊啊, 這邊鐵道迷的聲音當然很大, 但對一般大眾咧? 蘇昭旭跟洪致文的意見當然是鐵道迷甚至是所謂鐵道文化工作者的想法, 問題是 真正要講第一代, 甚至是第一段台灣鐵路的遺跡怎麼會是台北機廠? 要留當然是 清代台北車站 - 也就是鐵道部禮堂那邊. 日本對待他們的 0 Km 與第一站是怎 麼做? 也不過就是用透明地板下展示方式, 一部 C11 型車頭外加一個小小的紀 念館. 以往 JNR 的交通博物館也是設在秋葉原, 跟第一代什麼的也扯不上什麼 關係. 我覺得范植谷說得沒錯啊, 放個幾部車頭在那邊有什麼看頭? 當然鐵道迷會把彰 化扇形車庫拿出來講, 問題彰化扇形車庫是動態保存! 會動不會動真的差很多. 如果今天台北機廠沒有動, 仍在持續運作, 那麼搞個動態保存的活古蹟那真的有 人會去看. 人家都已經把廠要遷到富岡了, 你現在要人家把到口的肥肉吐出來, 甚至還要花錢去營運(依照台灣的現況就是要台鐵再花錢搞), 人家怎麼願意? 況且話說回來, 站在一個半調子的鐵路觀光客的立場, 我當然希望台鐵能盡早補 平虧損, 這樣才能好好善待那些三等(含)以下的小站(當然通勤簡易站就再說了), 事實上那才是鐵道旅行的重點. 像台鐵的最東南西北的車站, 居然連一點表示都 沒有, 一堆以往人手多時美崙美奐的小站, 現在人力刪, 經費沒, 通通都荒蕪了, 對我來說, 這才叫可惜! 而且老實說, 台北機廠的腹地小, 1935 年才開始運作, 做為觀光, 擴展性不足, 當歷史, 77 年的工廠真的算是什麼歷史嗎? 我的建議是, 要弄交通博物館? 不 會設在富岡啊! 台鐵還可以弄一個短短的營業線, 用保存的車頭牽引保存的車廂 (甚至如 EMU100)載運旅客從富岡站開到博物館, 這絕對比靜態的, 浪費空間與 金錢的台北機廠好得多! 要展示工具? 就搬到富岡啊, 幹嘛原地保留? 況且這麼 一來還能帶動富岡的繁榮, 幹嘛所有的東西都擠在台北市啊. 當然, 說要把台北機場變成奧賽那也很瞎, 看看華山園區裡面那種四不像的慘狀, 我寧可在那邊看到幾座高樓或百貨公司, 那還比較有趣. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.109.57.12 ※ 編輯: PlasmidDNA 來自: 140.109.57.12 (03/22 09:25)

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到頭來汐留貨物站結果還不是直接開發....
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03/22 09:29, , 2F
我認為日本人很懂鐵道文化的保存....
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原因就在於日本人他們會取得一個平衡點
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JR西日本的確是留下了京都梅小路 不過在大阪 整塊梅田貨物
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站已經劃好開發計畫了...JR東日本也沒在東京精華地裡留設
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而是拉到琦玉去搞鐵道博物館 說真的他們可是開發有度哩...
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有沒有看頭讓我想起苗栗 彰化以及哈瑪星三的地方
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彰化之所以有看頭的確是因為"他是活的"...
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台鐵把這塊地拿來開發比較實在啦
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上篇的爭論--都市計畫,這個....說難不難 變更就是了
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臺鐵今天假使是損益兩平的單位 講話還大聲一些...= =
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推倒數第二段 博物館蓋在富岡 弄個短程觀光線 開行動態保
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存的列車 比硬要留在台北市內來得好 也能帶動當地觀光...
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認同富岡的構想~
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當然如果有團體願意負擔盈虧去經營鐵道博物館,那就
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另當別論(我是指在北廠保留的地方)
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因為北廠是"日本人"蓋的,"日本"留下的古蹟比較重要
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樓上大概不知前陣子保存鐵道部的故事,還是中正廟才重要?
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華山園區是市中心少有的空間,很多人喜歡,比一堆大樓好多了
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台鐵北部捷運化花了84億元,若賣廠把錢投入各地擴充路線
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對活著的人跟活著的鐵路實質效益都好太多了
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板橋到鶯歌若也能用那些錢建第三線甚至第四線不是很好?
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我是指台北機廠那邊有高樓百貨比留下機廠好多了.
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老實說,華山不要扯跟鐵路有關的就OK,雖說看到那破爛的
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停車場,我根本不會想去第二次,但改就改了,那我到沒意見
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03/22 11:07, , 26F
台北機廠前有京華城,後有大巨蛋聯開,未來整體會更好吧
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03/22 11:39, , 27F
汐留至少還是花錢重建當年的站房與鐵軌,算是很有誠意了
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03/22 11:40, , 28F
梅田貨物站就是個貨物站而已,沒什麼古蹟價值吧....
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就看你要把台鐵當成運輸公司還是觀光旅行社囉~
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03/22 13:50, , 30F
以您的說法沒人去的地方就不用管,台鐵一堆招呼站簡易站根本
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沒幾個人上下車,要為日運量不到百人的車站投入什麼心力?
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就我的看法屏東線/台東線的招呼站大半都能裁撤掉了。
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03/22 14:21, , 33F
對不起,我實在看不懂樓上大大的推文,我的文中有什麼地
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03/22 14:21, , 34F
方會讓你有這樣的感覺?
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03/22 21:18, , 35F
你說要善待招呼站簡易站這些小站啊...但是這些小站就是造成
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誤點和維護等等障礙的問題啊,北廠因為沒人去所以浪費錢不是
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03/22 21:20, , 37F
跟這些無人小站一樣嗎?我每周要搭區間來回高雄枋寮,被這些
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小站拖累,如果不是無人小站區間車單程大概可以省半小時XDDD
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那你可以去搭自強號啊,又沒人限定你不能搭?不然自己開
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03/23 10:55, , 40F
車騎車也很好啊!
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我還以為有什麼大了不起的意見,原來是這種八竿子打不著
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03/23 10:56, , 42F
一起的意見.啊,這就是鐵道迷的意見嗎?我真幸運不是個鐵
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03/23 10:56, , 43F
道迷啊~XD
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03/29 09:23, , 44F
呵呵 把有人拿來交通用的和未來擺好看的混為一談
03/29 09:23, 44F
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